endriuu

oczywiscie. najlepiej jakbys nic nie ruszal od poczatku. oby sie udalo

nagrzanie przyspiesza zamkniecie obiegu w nagrzewnicy. to jest najczestszy blad. nie rozumiem tekstow w stylu - kupilem auto za 50 tys to chce miec cieplo. duzo cieplej bedziesz mial kolego jak przestawisz na LOW i silnik osiagnie cieplote w 2x krotszym czasie niz na 20C. sprawdzone.

Na co dzien jezdze firmowym dieslem i jak zlapie temp to trzyma wszedzie. silniki sa tak prjektowane aby trzymaly temp. nie ma prawa spadac.

ciekawe bo ostatnio rozmawialem ze specem od LPG i mowil, ze podstawowy blad to kombinowanie ze swiecami wlasnie. wkladanie "spec" pod LPG np. Briska cxzy zmniejszanie przerwy. DENSO to bardzo dobre swiece ale bez kombinowania.

jakie temp. by nie byly mam ciagle 90C trasa nie trasa. sprawny termostat podstawą sukcesu.

Czytalem gdzieś, że nie wskazane jest trzymania auta po odpaleniu na mrozie na jałowym tylko od razu rozpocząć jazde bo pompa oleju nie pracuje wydajnie wtedy i nie smaruje dokladnie wszystkich elementów ale ile w tym prawdy to nie wiem... oczywiscie, ze tak. czekamy 5 sec az olej sie rozprowadzi i jedziemy. do rozgrzania nie cisnać za bardzo. co prawda w dieslu nie ma wzbogaconej mieszanki na tzw. ssaniu jak w benzynie (tazke wieksze spalanie nam nie grozi przez grzanie auta na jalowym) ale silnik rozgrzewa sie dluzej, a jak wiadomo zimny silnik zuzywa sie szybciej. takze odpalamy, ogrzewanie na LOW i jedziemy. jak temp przekroczy 60C na odp. temp i mamy cieplo w aucie w bardzo szybkim tempie.

miśki to tempaki. 6000 od razu rzucaja sie w oczy błękitnym światlem. z daleka widac, ze to nie ori.

"Krzysztof Hołowczyc na jednej z wydm urwał tylni most oraz wał. Na skutek awarii Nissan Navara pozostał bez tylniego napędu, a polska załoga utkwiła na pustyni walcząc z usterką techniczną." Nie ma szans na dobre miejsce. Przygoński 11 w generalce. Sonik 5. Auta: Sainz VW Motory: Depres KTM (chociaz Coma wygrywa kazdy OS ale ma taka strate po usterce, ze nie ma szans) Truck: Chagin KAMAZ

Jak masz to przepłucz

Nie zaleca sie! Stosować jak najdłużej pełen syntetyk w ostatecznosci przejść na pól syntetyk jak spalanie oleju daje mocno po kieszeni. dokładnie - przejscie na półsyntetyk wiąże sie tylko i wylacznie ze względami ekonomicznymi. jesli pali duzo, a stac cie na syntetyk - lej go.

Koniec tego wątku. jest wątek do takich pytań: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_anb_jaki_olej_silnikowy-t7434.0.html

potwierdzam - Dzik to sumienny sprzedawca. Zalej Motulem. Żaden Castrol.

Oby cos wyszlo z tego sezonu. jak na razie kibicuje na Dakarze.

Mozesz zalac X-Cleanem

Podejrzewam ze juz sie nie znajda... Hołek juz 5 w generalce.

Po 3 dniach pustynnych Peterhansel (BMW) urwał tylny naped i nie liczy sie w stawce (do tej pory prowadził). Na 1 wbija sie Sainz (VW). 2 AL-ATTIYAH, 3 MILLER. Obaj VW. Hołek 6 po 5 OSach. W sumie ma duze szanse na 4 miejsce. Przygoński na 17, Sonik na 7. Polacy w cieżarówkach 25 i 26 w generalce Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara) zajął dziewiąte miejsce na trasie 5. etapu Rajdu Dakar - z Copiapo do Antofagasty o długości 670 km, w tym 483 km odcinka specjalnego - i w klasyfikacji generalnej jest szósty. Liderem został Hiszpan Carlos Sainz (Volkswagen Race Touareg), po awarii BMW prowadzącego po czterech odcinkach Francuza Stephane Peterhansela. Hołowczyc dotarł na metę ze stratą około 25 minut do zwycięzcy Amerykanina Marka Millera, jadącego Volkswagenem. Polak w klasyfikacji generalnej traci do Sainza 1:16. Drugi jest reprezentant Kataru Nasser al-Attiyah (Volkswagen Race Touareg) - strata 4,37, trzeci Mark Miller - 9.39. - To był jeden z najdłuższych etapów. Jestem bardzo zadowolony z dzisiejszego dnia, nie mieliśmy żadnych przygód, jechaliśmy cały czas równym tempem, bez niepotrzebnego ryzyka. Było dużo stromych, kamienistych podjazdów, na których sporo traciliśmy do mocniejszych aut fabrycznych. Chyba w końcu złapałem to właściwe +dakarowe+ tempo jazdy. Samochód nie sprawia prawie żadnych kłopotów technicznych, a to problem wielu zawodników. Dzisiaj szansę na swoje dziesiąte zwycięstwo pogrzebał Peterhasel, którego kłopoty z silnikiem BMW kosztowały ponad 2 godziny straty - powiedział na mecie Hołowczyc. W rywalizacji motocyklistów Jakub Przygoński zajął 9. miejsce i w klasyfikacji generalnej jest 17. Wygrał Chilijczyk Francisco Lopez, przed liderem rajdu Francuzem Cyrilem Despresem i jego rodakiem Davidem Fretigne. Kapitan Orlen Teamu Jacek Czachor zameldował się na mecie na 24. pozycji i jest 19. w "generalce", Marek Dąbrowski dojechał do Antofagasty jako 45. zawodnik (45. miejsce w klasyfikacji generalnej). Przygoński po pechowym trzecim etapie, kiedy stracił prawie godzinę przez problemy techniczne z motocyklem, teraz odrabia straty. Na początku 5. etapu miał kłopoty z goglami i na 138 kilometrze trasy był 15. Później zaczął straty odrabiać, na 35 km przed metą jechał jako siódmy. Ostatecznie zajął dziewiąte miejsce, zaledwie o sekundę przegrywając z ósmym Francuzem Alainem Duclosem. Francuz David Casteu, drugi po czterech etapach, miał kraksę na 395 kilometrze trasy, doznał kontuzji nogi i etapu nie ukończył. - Początek etapu był bardzo ciężki, gęsta mgła uniemożliwiała szybką jazdę, gogle były całe mokre. Pobrudziły mi się rękawiczki, więc nawet nie mogłem przecierać ich podczas jazdy. Zdjąłem je, czego nigdy nie powinno się robić. Minąłem jednego zawodnika, on też miał zdjęte gogle. Wtedy pomyślałem sobie, że widocznie nie da się jechać inaczej, bo nic nie widać. Od setnego kilometra sytuacja się poprawiła, podczas tankowania wyczyściłem gogle i ustawiłem wszystko tak, jak być powinno. Później już żadnych problemów nie miałem, z wyniku jestem bardzo zadowolony - powiedział na mecie Przygoński. - Starałem się jechać maksymalnie szybko. Błędów nie robiłem, ale na więcej nie starczyło sił, motocykla i umiejętności. Odcinek był bardzo trudny i brzydki. Trasa w ogóle mi się nie podobała. Dużo fesz-feszu. Ani to kurz, ani piasek. Biała spalona ziemia, luźne kamienie. Dużo wymytych rzek. Trzeba było bardzo uważać, by nic sobie nie zrobić. Dużo jazdy fizycznej, na stojąco - przyznał zmęczony kapitan Orlen Teamu Jacek Czachor. Reprezentant Argentyny, lider klasyfikacji generalnej wśród kierowców quadów Marcos Patronelli wygrał etap z przewagą prawie pół godziny nad swoim rodakiem Jorge Miguelem Santamariną. Rafał Sonik miał czwarty czas, ze stratą 40.18 do zwycięzcy. Wyniki: 5. etap (Copiapo - Antofagasta 670 km; OS 483 km) motocykle: 1. Francisco Lopez (Chile/Aprilia RXV 450) 5:52.40 2. Cyril Despres (Francja/KTM 690) strata 1.30 3. David Fretigne (Francja/Yamaha WR 450F) 13.13 ... 9. Jakub Przygoński (Polska/KTM 660) 24.45 24. Jacek Czachor (Polska/KTM 660) 57.16 37. Krzysztof Jarmuż (Polska/Honda CRF 450) 1:36.23 45. Marek Dąbrowski (Polska/KTM 660) 1:49.43 Klasyfikacja generalna (po 5. etapach): 1. Despres 16:38.26, 2. Lopez - strata 37.37, 3. Helder Rodrigues (Portugalia) +44.01,... 17. Przygoński 2:17.00, 19. Czachor 2:37.30, 32. Jarmuż 4:42.37, 45. Dąbrowski 6:50.02. samochody: 1. Mark Miller (USA/Volkswagen Race Touareg 2) 5:06.15 2. Carlos Sainz (Hiszpania/Volkswagen Race Touareg 2) strata 2.10 3. Nasser al-Attiyah (Katar/Volkswagen Race Touareg) 4.27 ... 9. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 25.26 Klasyfikacja generalna (po 5. etapach): 1. Sainz 16:10.51, 2. al-Attiyah strata 4.37, 3. Miller 9.39,... 6. Hołowczyc 1:16.18 quady: 1. Marcos Patronelli (Argentyna/Yamaha Raptor 700) 7:39.49 2. Jorge Miguel Santamarina (Argentyna/Can-Am Renegade 800) strata 29.41 3. Juan Manuel Gonzalez (Hiszpania/Yamaha Raptor 700) 32.54 4. Rafał Sonik (Polska/Yamaha Raptor 900) 40.18 Klasyfikacja generalna (po 5. etapach): 1. M. Patronelli 20:48.02, 2. Santamarina strata 1:00.36, 3. Gonzalez 1:07.13.

oho - kolega w seminarium sie przyucza? :gwizdanie:

oba sa na H7. koniec kropka. w Valeo tez jest plastik. nie ma juz reflektorow szklanych.

jedno i drugie jest na H7 :gwizdanie:

orpheus. masz gniazdo na H7. kup adaptery

jest lekka przewaga na 130. sprawdz tu - http://www.notebookcheck.net/Mobile-Graphics-Cards-Benchmark-List.844.0.html nie mam czasu szukac teraz ale z tych podanych bralbym tego: http://www.allegro.pl/item870429148_ideapad_y550_t4200_3gb_15_6_320_gt_130m_vhp.html

jak to, w ktorej? w obu.

źle! zmien przyslone wajchą. teraz oślepiasz.