endriuu

W AFN to chyba ten filtr? naturalnie

TYC to to samo co Depo tylko na inne rynki - mozesz spokojnie brac.

jak spelnia norme - zalewaj

chyba tylko Oksana jest starsza: :cwaniak1:

Koledzy. Mam ori amory jeszcze u siebie (oczywiscie 1BE zawias): Przód: BOGE 8D0 413 031 AE (bordowe) Tył: MONROE 8D05 513 031 C (niebieskie) - Sławek widać ori na tył 1BE są własnie niebieskie Jakie zamienniki proponujecie?? Czy KAYABA Ultra SR 351700 (przód) i 353014 (tył) podejdą? Dzik ma w super cenach teraz KYB i warto zmienic wszystkie, a tył juz mi troche niedomaga.

Bierz Lemm`a. Sam mam Lemm`a 900 i jest wystarczający.

było 20 lat temu i nie ze sniegiem, a ze strzechą - nie z tatusiem, a z mamusią :gwizdanie:

Spotkałem sie na kilku forach z dorbymi opiniami o tym produkcie: http://www.sonax-polska.pl/p,sonax_wosk_mleczko_auto_politura,140,39.html Ktoś może to potwierdzić?

+ 250 tyś

przebieg sprawdzony bo przy takim roczniku to powinien mieć ze 100 tyś do przodu przynajmniej 250 tys do przodu...

ja się nie dziwię - Block to lansiarz, a nie kierowca rajdowy.

ciężko wchodzą ale wchodzą - posmaruj wazeliną :gwizdanie:

a okopcony zderzak?? zreszta 90% a4 to klekoty - można "pożyczać" w ciemno.

to nie wątek dla diesli...

Próbuje to wyklarować ale lepiej trwać w świadomej "niewiedzy" - zawsze to lżej na sercu :cwaniak1:

ja mam w robo Octavie AXR na PD - tam dopiero jest głosno przy 130. ADR przy tej samej pręd. jest cichy jak mysz koscielna.

zawsze warto sprawdzic miernikiem wczesniej.

Nie wszystkie osoby prywatne w niemczech co kupywali diesle robili 40tys. rocznie . Znam takich co kupywali diesle i jeździli od czasu do czasu.. :gwizdanie: Wyjątki, które potwierdzają regułę... Niemcy nie jeżdżą autem dłużej niż 3-4 lata (oczywiscie mowa o autach nowych). Góra 5 lat. Prywatnie więc nikt nie kupuje diesli bo się to zwyczajnie nie kalkuluje. Do tego KFZ Steuer (podatek od auta) dla diesla jest 40%-60% wyższy niż dla otto (zanieczyszczenie środowiska). Olej napędowy drogi. To wszystko decyduje o tym, ze diesle jezdza jako auta firmowe, a te robia min 40 tys rocznie. Cała tajemnica przebiegu w dieslu.

Panowie. W Dieslu sciaganym z Niemiec nalezy liczyć 40 tys rocznie. tego sie trzymajmy - a w niewiedzy i naiwności nie bedziem trwać.

daj sobie spokój. brak homologacji to po pierwsze. Po drugie 100W zniaszcy ci odblysnik bardzo szybko.