wiktorsam

Jak by ktoś szukał dla siebie a6 c5 to kumpel sprzedaje tą: Audi A6 C5 Avant 2.5 TDI AFB 150KM Elbląg (3460053948) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Autko dofinansowane, silniczek mimo że 2.5 tdi to po wymianie całej hydrauliki 50 tyś temu, mogę polecić.

No teraz miodzio

Taki tam filmik jak się ahu po sofcie odpycha: Niestety coś jest nie tak i powyżej 180 na 5 biegu wywala notorycznie błąd przepływomierza i generalnie jest słabsze powyżej 160 niż jeszcze niedawno, ale i tak chyba nie jest tak źle Sorki za podkład muzyczny ale akurat to w radiu leciało ;P

Halogeny to zamienniki do przedlifta z ebaya AUDI A4 1994-1998 fog lights lamp grille set NEW | eBay Co do kosztów lakiernika to na spocie pogadamy jak będziesz

Mogłeś jeszcze popracować . Taka pasta: PASTA POLERSKA CHROM STAL NIERDZEWNA ALUMINIUM (3156508111) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. + filc zrobią z tego lustro, wiem bo mam tak u siebie

Powiem Ci że u mnie przed zimą miałem tylko dwa ogniska rdzy o których wiedziałem, prawy rant i ruda wyłaziła z pod listwy w tylnych lewych drzwiach . Po zimie ruda już sporo wylazła ponad rant a na dodatek pojawiła się na kolejnych drzwiach ponad listwą . Jako że miałem do lakierowania jeszcze full innych rzeczy bo auto miało małą przygodę jakieś 1,5 roku wcześniej to zrobiłem wszystko hurtowo i cenowo wyszło znośnie. u mnie kazałem lakiernikowi zwalić wszystkie listwy boczne i sprawdzić co się pod nimi dzieje, okazało się że pod każdą już ruda siedziała. Teraz tylko pytanie na ile przyłożył się do roboty i czy nic nie wylezie za jakiś czas. Niby mam gwarancję na rok...

Ładna audiczka, męczyłeś ją już shollem? Zadowolony jesteś? Ja się zastanawiam nad a15+ jako AIO, podobno działa jak 17 ale dodatkowo chroni lakier jak wosk

Podejrzewam że u kolegi raczej ruda daje się we znaki a nie zmatowiały lakier Niestety u mnie też doły drzwi (pod listwami) wymagały interwencji lakiernika i ranty błotników przód. Po prostu ocynk w a4 to już nie to samo co w starszych audiczkach.

Mój zestawik na woskowanie to najpierw po myciu kładę AutoGlym SRP jako cleaner i wypełniacz mikro rysek a na to meguiars #16. Polecam i jedno i drugie, dzisiaj z ciekawości robiłem 50/50 na klapie i różnica po zastosowaniu tych mazideł jest kolosalna

Zdjęcie pod moją robotą , a na handel jeszcze nie, za dużo wsadziłem, trzeba jeździć

Fajna pogoda to umyłem mojego parcha i w końcu nałożyłem wosk po rocznej przerwie, jakoś się zaczął prezentować Jak ktoś chce foto zobaczyć to zapraszam do mojego wątku http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/b5-ahu-brazowa-juz-seria-;-nowe-foty-str2-92608/index2.html

Przyszły halogeny na przód, dzisiaj przymierzyłem jak to wygląda, jeszcze nie podłączyłem. Same halo jakość w miarę ale spasowanie do d.. trzeba będzie podrezać trochę Skorzystałem z okazji że w końcu mamy pogodę, umyłem auto i nałożyłem wosk. Audiczka od dawna nie widziała porządnego mycia więc mimo że wyglądała na czystą po przetarciu cleanerem okazało się że wszędzie jest masa syfu. Teraz jakoś się prezentuje. Jako że auto czyste w końcu to zrobiłem małą sesyjkę

Nie bardzo wiem gdzie tam jest aluminium. Generalnie jak rdza oczyścić do gołego, wytrawić, ja robię brunoxem później go zeszlifowuje i na to daję podkład reaktywny novola, a na to już podkład akrylowy albo jak ma to być próg to baranka - tectyl od valvoline. Po takich zabiegach jak dobrze oczyszczone to nie ma prawa nic wyjść. Robiłem tak rant nadkola i przejechałem 2 zimy, nie wyszedł ani jeden wykwit.

mi pasi

Kurcze w końcu słoneczko, już dzisiaj nawet klimki użyłem trzeba nad spotem myśleć

noo żałuję że jednych drzwi nie dałem całych do lakierowania bo na nich jest kilka purchelków bo się poodpażał ocynk, pod purchelkami jest ocynk tylko, ale tak musiałbym dopłacać za cały element. I tak miałem malowane wszystkie doły bo się okazało że pod listwami już ruda siedziała Z tymi listwami to audi się nie popisało

Heja panowie to kiedy spocik jakiś. Mój furacz znowu jest jednokolorowy Nawet nieźle pomalowany, robiłem w końcu w tym auto-kazpio, zobaczymy po jakimś czasie jak lakier siądzie.

Nie w AHU W ahu przy 170 ma 3800, skrzynia jest krótsza niż w AFN, kończy się na około 200-210 km/h Tutaj filmik z przelotu moim ahu:

a ja o takim pisałem od początku. Nie jechałem nigdy trasy z prędkością 190 km/h bo szkoda mi panewek. Przy 170 zjara około 6,5-7

Panowie nie wmawiajcie mi czegoś czego nie ma, to raczej wy bajki opowiadacie. Ja mówię o spalaniu chwilowym z fisa, nie o średnim. Nie chce mi się więcej szukać ale na każdym filmie jaki znalazłem na YT spalanie chwilowe powyżej 160 oscyluje w okolicach 14 litrów... Audi A4 B6 1.9 TDI V-Max - YouTube http://www.youtube.com/watch?v=Bvoifa9r http://www.youtube.com/watch?v=1QUEfZSO56ot3w

nie mówie o średnim ale o spalaniu przy 190 km/h i bucie w podłogę, myślę że byłbym w stanie utrzymać prędkość delikatnie ujmując gazu a wtedy spalanie by było mniejsze

190km/h i żłopie 14 ale u mnie to już końcówka skrzyni a obroty ponad 4300 najekonomiczniej około 90 km/h wtedy pokazuje nawet 3,5, 100-120 zmieści się w 5.5 Miasto ostatnio wg dystrybutora wyszło zimą 9.2 ale większość odcinki po 1 km (mam teraz bliżej do pracy

U mnie tak było po wymianie płynu, układ miałem zapowietrzony. Trzeba odpowietrzyć przy nagrzewnicy, tam są po delikatnym zsunięciu węży otworki do odpowietrzania z tego co pamiętam

U mnie lewym progiem idzie CB, tunelem środkowym zasilanko do wzmacniacza a prawym progiem 2xRCA

Śruby odkręciłem w Kalince i polecam, byłem u Postka to odpowiedź że się nie da, to samo w VW na Nowodworskiej, a w Kalince powiedzieli że jak nie będą mieli klucza to odkręcą ale zniszczą śruby, na szczęście kluczyk mieli odpowiedni