Treść opublikowana przez turzol
-
Błotnik z aukcji internetowych
Pokaz gdzie te logo ma niby być bo mam ori nowki i używki i żadnego logo nie widzę a przelecialem dokładnie od wewn
-
Wakacje w Chorwacji
Polecam miejscówke Promajna jak ktoś chce odpocząć zdala od zgiełku. Leży między Baska Voda a Makarską. Do Baski jest z buta 15 minut ścieżką kamienistą wzdłuż plaży. Do Makarskiej 10-12km jak ktoś chce się zabawić wieczorem Poza tym wioska leży u podnóża krajobrazowego parku Biokovo , gdzie można wjechać na szczyt góry Sv Jure. Polecam podjazd na sam szczyt autem, emocje gwarantowane Mam tam namiar na rewelacyjną wille w pełnej opcji za dobry pieniądz. Jechaliśmy z 2-letnią córą zapakowani po dach w wózki, nocniki a na miejscu okazało się, że jest wszystko czego dusza zapragnie dla dziecka łącznie z wózkami, nosiedełkami, kojcami. Na dobrą sprawę nie trzeba nic oprócz szmat brać z Polski bo willa wyposażona była we wszystko .
-
B6 DIVISION
do nr VIN 8E-2-118 078 szły D2S na xenie, czyli z początków produkcji. ETKE odpal i tam masz wszystko rozpisane
-
B6 DIVISION
jeśli twoj xen jest na palnik D2S to masz taką przetwornice
-
B6 DIVISION
xenon zwykły wychodził w B6 w dwóch rodzajach. Na palnik D2S i palnik D1S , zależy od VIN
-
B6 DIVISION
palnik nie ma nic do rzeczy, przetwornica jest na gniazdo 4pin przy bix i takiej trzeba szukać
-
B6 DIVISION
zależy od koloru żarówki d1s palnik nie trzeba kodować regulacja pozioma
-
System operacyjny Android
W Moto G 2014 też mam 1GB RAM i zapitala na lizaku aż miło przy wgranych ok 60 aplikacjach. Nie ma zamulaczy producenta, zbędnych usług działających w tle .Poza tym środowisko runtime'owe oparte jest w Lollipop na ART nie na Dalvik cache co znacząco wpływa na czas odpalenia bibliotek aplikacji. Myślę, że do Lizaka 1GB to absolutne optimum przy założeniu że działamy na czystym Androidzie, bez nakładek .
-
B6 DIVISION
nosbowe http://otomoto.pl/audi-rs4-rs4-b7-rns-e-turbo-C35853359.html
-
B7 BLB By Akjam S-Line/S4...RECARO S4B7, KIERA TTS, CARBON RS4, HEBLE S4, ISPIRI ISR8, DETAILING/KWARC/FOTKI! AIR RIDE CZESŁAW CUSTOMIZER!/ str.132
Jest kocur Idealnie dobrałeś ten kolor zacisków
-
B7 [1.9 TDI BRB] Czarno-Beżowy Sedan by ParasoleK
Piękny sedan, miałem przyjemność go trochę porezac i przejechać się. Milo było poznać
-
B6 DIVISION
W każdym b6 z zawiecha sport jest rozporka
-
B6 DIVISION
Ja wziąłem ledy od Tomnika H6W i świecą zacnie. Barwa 4500K
-
Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?
Ja przy nastepnej wymianie do 1.9PD wchodzę w tej olej http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-silnikowe/fuchs-race-pro-s-5w40-5l-detail prawdziwy syntetyk baza PAO + estry z grupy V • Fuchs Titan Race Pro S 5W40 (olej syntetyczny (EST+PAO), lepkość kinetyczna w 100°C | 14,9cSt; lepkość kinetyczna w 40°C | 92,4 cSt; indeks lepkości 184; temperatura płynięcia -51°C; Liczba zasadowa TBN - 10,5; Noack - 6,6%; HTHS - 4,1cP)
-
[Gliwice, Katowice, Rybnik i okolice] Widziany, widziana
Mozliwe ze to ja Spieszno mi było do lekarza
-
Różnice lotka na klape s4 s-line
Śruby i taśma dwustronna
-
Wymiana termostatu WAHLER
U mnie problem rozwiązany: Wadliwy był czujnik temperatury, a nawet dwa. Trochę się rozpiszę ale myślę, że komuś się przyda i będzie to przestroga przed atrakcyjnymi cenami oryginalnych części. [emoji106]1: A więc: Kupiłem je w sklepie, gdzie gościu specjalizuje się głównie w sprzedaży części do SKODY. Podałem mu numer z ETKI, powiedział że ma ori i sztuka kosztuje 42zł... Przyniósł je i faktycznie wyglądały jak ori - zielone, z numerem takim jak w ETCE, wybite logo "oooo i vw"... Ze zdziwienia, że tak tanio wziąłem aż dwa na wszelki wypadek. Dodam, że na starym czarnym czujniku temp na blacie 90st, na klimie i vaginie 75st, po czym auto przestało odpalać gdy silnik był zimny... Po zmianie na ten niby ori zielony ze sklepu na blacie 90st, na klimie i vagu 78-84st... Podejrzenie padło na termostat lub na koncentrat G13 że niby za słabo rozrobiony z wodą (1:1)... mimo to zaryzykowałem i włożyłem ten drugi niby ori czujnik - i tu jajca: na blacie 90st, na klimie 81st, a na vagince -26st i auto przestało odpalać gdy silnik został rozgrzany. No i nie ukrywam, że troszkę się wkurwiłem! Poleciałem do ASO VW i poprosiłem o oryginalny czujnik - gościu do mnie, że jest od ręki i kosztuje ok 108zł brutto... Kupiłem go i po 15 minutach wymieniłem, efektem tego było 90st na blacie, 87-95 na klimie i na vagu 88-93st - czyli wg mnie tak jak powinno być. Lece do gościa do sklepu i mówię, że ludziom padlinę wpierdala, że w ASO taki czujnik kosztuje prawie trzy razy tyle, zresztą w ASO SKODY też bo sprzedawca od którego kupiłem prawidłowy czujnik miał tez dostęp do katalogu SKODY... a on po cichu do mnie, bo klienci byli: "my nie mieliśmy problemu z tymi czujnikami" hahaha, no a co miał powiedzieć balas...? [emoji14]olew: A najlepsze jest to, że mimo tego iż nie miałem już paragonu na te zjebane czujniki, to gościu mi oddał od razu kasę i powtarzał ciągle, że oni problemu z nimi nigdy nie mieli heh, ot taka historia mnie się przytrafiła. Te niby oryginały za 30-40pln biorą hurtowo z alliexpress.com. przy zakupie 1000szt taki czujnik kosztuje max kilka $. Zazwyczaj przeklamuja o kilkanaście st albo są całkiem walniete. Każde Aso wyśle ci kurierem jak poprosisz
-
Różnice lotka na klape s4 s-line
przecież masz tam podany nr jak byk...
-
Rdza na przednich błotnikach w A4 B6. Wybrać zamiennik czy oryginał?
Szukaj zdrowych oryginałów a znajdziesz. Trzeba cierpliwości i to dużo. Mnie się udało kupić zdrowiutkie oryginały po 300zł/szt. Dodam, że szukałem prawie pół roku a przez moje ręce przewinęło się kilkanaście błotników , niestety wszystkie odesłałem bo każdy miał jakieś mankamenty, a w większości były już ogniska rudej. Co do zamienników - kolega pracuje w największym HUBie Intercarsu i dał mi na przymiarki chyba 5 albo 6 zamienników, od najtańszych do najdroższych. Pojechałem z tym do blacharza i teraz najciekawsze - żaden nie pokrywał się otworami do fabrycznych otworów fartucha Żeby zamontować taki zamiennik trzeba zatem rozwiercać górne otwory bo są w innych miejscach. Poza tym jakość tej blachy pozostawiała wiele do życzenia, cienkie to jak papier.
-
Jaki płyn/koncentrat z normą G12 ?
kolorem i dodatkami, nie wszystkie sa ze sobą mieszalne. Ja zalewam G13, wcześniej lany był G12++ http://www.autoscope.co/audi-repair-dallas/audi-cooling-system/
-
B6 DIVISION
W tym tyg będe strugał kiere B8 polift ścięta w A4 B6, sam jestem ciekaw czy ruszy. Wiązkę już mam przygotowaną i jest obsadzone tylko 8 kabelków, w B7 multi jest ich 12...we'll see
-
Środek do pielęgnacji kokpitu (platików)
Polecam czyścić pędzelkiem , a powstałą pianę wycieram wilgotnymi fibrami i na koniec czystymi fibrami do sucha. Dopiero po dogłębnym czyszczeniu nakładam dressing na plastiki. Po użyciu PB NL plastiki w Audi świecą się dość mocno, warto przetrzeć nadmiar fibrą wtedy wpada w pół-mat.
-
Spoty Katowice i okolice
to koło listew nie stało samo to że ktoś chce dać prawie 2 paki za podróbki z plasteliny robi wrażenie
-
B6 DIVISION
kazdy sie chromu teraz pozbywa a ty chcesz zniżki dawać, powinien ci jeszcze dopłacić
-
B6 DIVISION
bez pakietu chrom Moldings 4ZE Black moldings