turzol

Ja mam w kolorze szarym to mocowanie

Mam else ,pisz pw

Pany jaką macie metodę na cięcie w A4 B6/B7 bo mniemam, że to te same lakiery. Pracuje FG400 z padem pomarańczowym 3M lub zamiennie zielonym 3M. Rozprowadzenie pasty 600obr 1 przejazd, dalej wkręcam na 900obr 1-2 przejazdy, wjeżdżam na 1500obr i wtedy lakier zaczyna się niemiłosiernie grzać. Docisk stosuje praktycznie minimalny i nie jestem więc w stanie wypracować tej pasty jak należy. Oczywiście pad świeży, spryskany mgiełką wody z atomizera. Na pierwszy ogień daje więcej pasty, potem 3 krople wielkości groszku. Czy pozostaje mi futro?

Ja znam dobrego fachowca w Tychach, który regeneruje magle. F.H.U. Motor - Tech Kuderemski Marek, Nowokościelna 33 w Tychy, Telefon 513-067-447

Gratki za wytrwałość w przekładaniu gratów Ja już też jestem na finiszu memo, dzięki Tobie właśnie

380 z wysyłem dałem myślałem, że to 1nk a to 7n6 Nie widziałem na żywca 7N6, ale słyszałem opinie od niektórych, że jest ładniejszy niż 1NK.

takim czymś mi dzisiaj przyszło śmigać

Masz ori niemalowane czy prysniete. Btw fajnie Ci to godo

Si senior. Etka też to potwierdza

jeszcze nie do końca wyczerpana stary nr 4F0 857 511 F zastąpił go właśnie 8R0 857 511 A

w B6 wkład lustra fotochrom był z czarną ramką wokół, w B7 bez ramki

8R0 857 511 A 4PK czerń soul 1YE srebrny 8X5 torrone (beż)

możesz jeśniej?? plecionka się rozsypała i pomyślałem, że walne DP od razu. furmana na chodzie, jeszcze front pomalować i będzie dobrze Wyciągałem ostatnio wgniotki u Dufała i rezam parę zaległości

siema elita ktoś, zna, robił i poleca? https://www.facebook.com/baqgarage Chce wsadzić DP 2.5'' z kwasa i natrafiłem na nich

Od razu inaczej w komorze

Przyszedł czas na serwis skrzyni. Nowa oliwa, uszczelniacz wału, oringi i zestaw naprawczy wybieraka. W koncu dorwalem graty do pamieci fotela i lusterek wiec ogarnalem dzisiaj Stage I. Silniczki i wiazki podmienione. Czekam na stelaz sterownika memo i dzialam dalej

weekend czas zacząć :beer:Ucho dzięki za podwózkę.

Ogarnij jeszcze dzisiaj DIY Ja nawet nie wyciągałem jeszcze foteli z A4 nigdy, także d*pa ze mnie a nie rezacz

Dzięki Karol, jak tylko auto odbiore z serwisu to zabieram się za to, i odsyłam Ci moje graty

podziekowal a tymczasem w domu ... http://i.imgur.com/6SJmBjb.jpg http://i.imgur.com/uisBAaB.jpg pare silniczkow pod pamiec sie znalazlo, jeden w pracy przerabiane mocowanie z europy na uk bo siedzi odwrotnie ---------- Post dopisany at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany at 11:03 ---------- a jakby ktos szukal stelazy pod elektryke (kierowca europa) w pelni z silniczkami, drugi bez silniczkow ale z ledzwiami to oddam za free tylko trzeba wysylke zorganizowac Czeka mnie to samo dzisiaj. Napisz jak dobrać się do silniczka oparcia - jak ściągnę plecy to będzie na wierzchu? To samo tyczy się wiązki łączącej siedzisko z oparciem (taka krótka), trzeba się napocić żeby ją wytargać z fotela?

W sedanie jest tutaj

fajny temat Pomóżcie dobrać najlepsze pady do korekty naszych twardych lakierów. Posiadam już komplet padów 3M: zielony - cutting, żółty karbowany - polishing, niebieski karbowany - finishing. Korektę zaplanowałem jako 3 step na pastach Menzerna : FG400, PF2500, FF4000 . Czytałem, że pasty te najlepiej sprawdzają się z padami marki FlexiPads, więc czy lepiej je zakupić czy zostać przy 3M? Jeszcze kwestia doboru futra 135mm oraz mniejszego 80mm? Co na rynku jest warte uwagi? Cena dla mnie nie gra roli

daj cene panelu memo na pw