turzol

Wrzuciłeś odpowiedni ZDC dla modułu haka 8W1? Long Coding 69 zmień na 0100000202001100

3Q0 to kamera 3gen i w każdej zakodujemy rozpoznawanie znaków oraz asystenta jazdy w korku, sparametryzujemy pod pACC, odpalimy LAG (adaptacyjne prowadzenie po pasie), wydłużymy czas działania LA do dowolnej wartości i wiele innych. Poza tym można je aktualizować do dowolnego indexu G → H → L → T → Q → R → S → T. Tutaj uwaga po przejściu do wersji S nie da się wykonać downgrade do poprzedniej wersji. Najstabilniejszą wersją jest H, najlepiej prowadzi środkiem pasa i nie wykonuje nerwowych przeskoków między pasami. Kamer 3Q0/2Q0 różnej maści przerobiłem dziesiątki jak nie setki także mam podstawy żeby napisać z całą pewnością, że na każdej z nich da się uruchomić rozpoznawanie znaków czy innych funkcji wspieranych przez daną generację kamer. Od niedawna robię też aktywacje wszystkich kodów SWAP dla gen 4 czyli indexy 2Q0

Q3 w którym ostatnio dokładałem kamerę asystentów właśnie z omawianym indexem Znaki w tych kamerach ogarniemy kodowaniem. TJA poprzez odpowiedni ZDC.

Tą generacje kamer kodujemy na VZE na Byte 01

Zarówno kamera 3Q0980654H jak i 3Q0980654M obsługują VZE i TJA.

1. Sterownik A5 masz 8W0907217G czy 8W0907217H? 2. Flash to jedno, zestaw danych to drugie. 3. Kamera asystentów korzysta z danych nawigacyjnych przy rozpoznawaniu znaków drogowych.

Aktualizacja B&O akurat sporo wnosi na plus jeżeli chodzi o poprawę dźwięku. Po aktualizacji można wrzucić dataset i dźwięk wróci. W Tychach mogę pomóc.

Dalej podtrzymuje, że masz SFD2

W autach z USA jest na pewno SFD2

SFD jest na platformie MQB2020, w MlbEvo SFD2

SFD2 A4 8W nigdy nie miały SFD

Moduł haka od razu zmień na 8W1907383C bo tego 8W5 nie sparametryzujesz. Resztę kodowań mogę wykonać zdalnie.

Brak komunikacji z modułem kamery, sprawdź czy masz poprawnie wpięte przewody w magistralę CAN.

Wpadnij do nas (Tychy), zrobimy na miejscu.

Bardzo dobra cena jak za ori zestaw doposażeniowy. Wszystko będzie pasować jeżeli masz grzaną kierownicę

Użyj markowego przewodu USB z obsługą danych i AA zaskoczy.

Nie zrobisz vcds pełnej adaptacji skrzyni.

5F adaptacje Vehicle Configuration Apple DIO - aktywować Apple_DIO_Wireless - aktywować Google_GAL - aktywować Interface for external media, activation Connection 1 - aktywować

Robiłem juz kilka takich Q3. Masz zapewne jednostkę Alpine MH2p więc jeżeli posiadasz iPhone to portu nie trzeba zmieniać bo jednostka ta natywnie wspiera bezprzewodowy Carplay. W przypadku Androida trzeba zmienić port na Dual z obsługą wymiany danych, uzupełnienia wiązki zasilania i podłączenia do jednostki w schowku. Dodatkowo zakodowania i adaptacji w 5F.

Nie ma takiego wymogu jeśli lampy nie były ruszane, ważne żebyś trafił na osobę która wie co robi

Powtórze... - Podjedź do kogoś kto dysponuje Odisem i skalibrujesz Matrix w kilka chwil.

Tak są tam zdc do BCM2, bez problemu ogarniesz jeżeli wiesz co i jak.

Kalibracja matrix w ODIS to 5min roboty. Tam nie ma co spierdzielić. Jak dla mnie ASO chce Cie naciągnąć na koszty,

Do B9 zwykły żółty kabel enet za 40zł i masz połączenie DOIP najszybsze z możliwych.

Do nowszych aut polecam gorąco vctool. Odkąd zakupiłem licencje przestałem praktycznie w ogóle używać VCDS i VCP. Flashe, datasety, SFD i wiele innych przydatnych narzędzi. VCTool | VAG Coding Tool VCTOOL.APP Fast and easy activation of hidden functions on MQB and MLBEvo platforms. Unblocking MirrorLink in Motion, fast measurements, performing backup's and much more! .