abdul81

fajną coupe z niej zrobili na 2 zdjęciu

to skoro takie wyniki wychodzą to po co "każdy " przy tuningu silnika montuje dolot i stożek??? Stożek a "stożek" to jast różnica. najlepiej kupić jakiś dedykowany zestaw do danego silnika i tylko dobrej marki bo taki za 70zł z allegro to sobie możesz tylko pogorszyć wszystko

z 200 w dieselku to moment teżjest takiże 2.8 to nie będzie miało najmniejszych szans

hhmm tzn że nie da rad odpiąć tyłu i tylko na przodzie jeździć?

no dziwne żeby 125km wykończyło most chyba że ma nalatane 500tyś :gwizdanie: to weż poodpinaj tylko most i półosie i szukaj dalej mostu a nie przerabiaj na ośkę wkrótce zima [br]Dopisany: 08 Czerwiec 2011, 22:15_________________________________________________a swoją droga pytałeś sie o regenerację mostu?

jak sie cos spaliło to może i kompresorek nie działać i szyby zależy co padło w tej elektronice. u mnie przepaliła sie tylko ścieżka od szyb a u kolegi może od wszystkiego

hhmm podobne odcinki tylko że sporo ruszania i hamowania itp czyli że spalanie masz podobne bo juz sie obawiałem żetrochę za dużo

a co ci sie z tym mostem dzieje? umiera tzn? zaciera sie czy co?

to wymień most a nie rezygnuj z Quattro bo nie moze "zamielić" pod remizą :kox: :kox: no z 1.8 na Quattro to nie ma mowy o zamieleniu

no to ja tez sie pochwale :> AGB po sofcie koło 18" miasto bez deptania 18-20l trasa prędkość 150-180km/h - 15-16l trasa predkość 80-100km/h - 10-11l przy butowaniu po mieście nawet nie próbuje policzyć ale dduuużżo więc pod tym względem całujcie te swoje tdi po kółkach za takie spalania

szyby też sterowane są z pompki u mnie tak było samochód spędził tydzień w warsztacie bo nie działały szyby rozebrali całe wnetrze przekaźniki i wogóle a okazało sie że spaliła sie scieżka w pompce centralnego i nie było prądu na szyby więc u ciebie pewnie też są z pompką połączone

no no jak by na biednego nie trafiło to bym wtedy nie musiał nic zmieniać w rs4 B7

A co kler mial z tym wspolnego?? coś musiał mieć bo żeby ori pupe do rsa dostac to trzeba sie chyba dużżo modlić

a no właśnie tylko teraz dziwnie się siedzi obok i patrzy jak kobieta butuje twoją fure a ty możesz tylko wydechu posłuchać :([br]Dopisany: 29 Maj 2011, 13:37_________________________________________________a oto taka mała ciekawostka.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us tak wygladały dzisiaj moje tarcze po kilkuminutowym rajdzie po mieście........ nówki sztuki prosto z pieca a dym że samochodu nie było widać chyba pora juz zakładać większe [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 22:30_________________________________________________swoja droga fajne neony pod felgi Uploaded with ImageShack.us[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 22:33_________________________________________________sorki za jakośc zdjęć ale robione po ciemku telefonem

to teraz musisz ładnie w kościółku podziekować za takie szczeście :>

wyniki :kox: tylko pogratulować i pozazdrościc :good:

duffy - spróbój może wyrezac tego swojego bo za ta kase która wsadzisz w przekładke tych wszystkich części to będziesz miał mocne tdi i oszczędne..... no chyba że po prostu brakuje ci dzwięku benzyny V6 i denerwuje cie klekot diesela to kup całą walnietą jak mówi buba i przekładak wszystko bo najtaniej wyjdzie.. jak będziesz sie bawił w pojedyńcze kupowanie to nie dość że w cholere czasu ci zejdzie to jeszcze drożej.. K2- kup tylko silnik z wiązką i kompem i reszta powinna pasowav bo też msz V-ke

a no tak zapomniałem że ty masz v-ke w swoim... a na kiedy przewidywany koniec swapowania?

a też zostawiasz skrzynie z 1.8t tak jak ja czy zmieniasz?

ja wcześniej miałem w 1.8t tylko środkowy tłumik bez koncowego i katalizatora i bardzo fajnie było bo nie buczało a przy butowaniu był bardzo fajny dzwięk. A jak założyłem na koniec sportowy to denerwujace buczenie było.Więc niech może spróbóje całkiem bez tego ostatniego

witam. Podepne sie do tematu bo mam zamiar zmienić hamulce na większe min 320mm a mam b5 1.8T Quattro może zmieniał ktos z tego forum i ma jakiś dokładny opis co i jak robił i może jakies foto i co z tymi półosiami?? Można by ten wątek przenieść do działu układu hamulcowego

na chwile obecna 312 a jak dorwę zwrotnice i przerobie je do 1.8t to wtedy chce jakiś zestaw 345mm ale do tej pory też coś musi hamować i właśnie nie chce kupowac drogich tarcz jak za niedługo i tak je będę zmieniał a może te też będą dobrze hamować

no właśnie też tak myślę ciekawe czy lepsze czy gorsze cena spoko ciekawe jak reszta

no to widzę że ci sie trafiło jak ślepej kurze ziarno... gratuluje ciekawe za ile sie pojawią gdzies nastepne błotniki

zna może ktoś ta firmę?? chodzi mi o opinie na temat tych tarczy link do aukcji http://allegro.pl/tarcze-str-audi-a4-a6-passat-superb-tuning-gt-i1604244116.html