GreGoriO

Czyli B8 nie ma już stałego ucha tylko wkręcane? Pewnie służy też jako przednie... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U MNIE po przejściu z MCE E na F, też do momentu wyjęcia kluczyka świecą pozycyjne (gdy jest ciemno), pomimo stacyjki w pozycji auto. nie miałem tego zanim nie założyłem lustra po otwarciu drzwi, dodatkowo włącza się CLH, wyjęcie kluczyka gasi pozycyjne. po chwili gaśnie CLH wynika z tego że napięcie po stacyjce jest podtrzymane do momentu wyjęcia kluczyka.(zobacz....RADIO) nie ma czasu dziś szukać po schematach, jutro spróbuję coś wykombinować. mam wyprowadzony (odcięty przy rezaniu) przewód z włącznika to go pomierzę. piszesz po co chcesz przecinać jak możesz dać włącznik DRL w pozycję 0, osiągniesz to samo przecinając przewód co przekręcając pokrętło.

a nie ma ucha przyspawanego do podłogi/wnęki koła zapasowego?

mam od dwóch lat, że nie wspomnę poprzednie dwie umowy.... i nigdy nic mi się nie przytafiło poza tym biały dają na własność i nie słyszałem żeby wymieniali, czarny owszem ale białY??

rozklejasz swoją lampę i montujesz. http://store.ijdmtoy.com/Switchback-LED-Strip-For-Headlight-Retrofit-p/50-035.htm http://www.ebay.pl/itm/Headlight-Retrofit-Switchback-LED-Strip-Lights-w-Sequential-Turn-Signal-Feature-/381546851116

Jak zdjąłeś prawy boczek, to należy jeszcze Wyjąć subwoofer jeśli jest, i masz jak na dłoni Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kable CAN nie trzeba ciągnąć do licznika, łatwiej jest się wpiąć do MCE Jeżeli masz masz PDC to możesz również do modułu PDC. OSZCZĘDZISZ CIĄGNIĘCIA przez całe auto Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

GORZEJ BY BYŁO gdyby się nie zatrzymywał, a raczej zatrzymywał dopiero gdy padnie akumulator.... wtedy świadczyło by to że jest woda w obudowie komputera.

Brak czy posiadanie włącznika Auto nie ma znaczenia. od tego jest automat gaszący DRL w urządzeniu które kupuje się i montuje. WAŻNY JEST POPRAWNY MONTAŻ.

Zrobione! fajna sprawa. Teraz na 100% będę słyszał głośniczek czujników cofania, za każdym razem! 20 minut zabawy... jeden przekaźnik, 4 konektorki, kawałek przewodu Dzięki za podsunięcie pomysłu

własnie.... czeka mnie również wymiana kontraktu...zastanawiam się co mi zaproponują.... nie chciałbym oddawać dekodera bo nie uśmiecha mi sie wysyłać/zawozić do PL jest na forum przedstawiciel NC+ ? może z nim by dało się załatwić ciekawą ofertę przedłużeniową. mam teraz

Masz podłączone jako przednie A chcesz wstecznym włączać? Opisz jaśniej co chcesz zrobić Ten moduł jest tylko na tylne czujniki. Do przednich musisz zmienić moduł na taki, który to obsługuje. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

sprawdzałeś czy w blokach, czujnik sprzegła i/lub hamulca pokazuje prawidłową pracę? zmiana wartości z 0 na 1 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/283882-wymiana-czujnika-polozenia-pedalu-sprzegla/page-2

Zrobię to po pracy. Najwyżej wtopiłem Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Jestem po sprawdzeniu pinologii Według Elsy wszystko się zgadza, jest dokładnie tak samo. Tylko co ciekawe Etka pokazuje mi numer 8E0 Chociaż po podaniu całego numeru 8Z0 też go wykrywa Jako ciekawostkę podam też że można dokupić mocowania do czujników. Ciekawe czy do B6 pasują... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk i mała zagwozdka..... sprawdziłęm właśnie Wikirosstech tam pisze że to 4 kanałowy

Panowie a czy moduł 8 kanałowy z A6 będzie działał? Bo zamówiłem od kolegi z forum ,a teraz widzę że ma on numer 8Z0 919 283 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

napisz do @KAJU http://a4-klub.pl/index.php?/user/50432-kaju/ on robi wiązki, będzie wiedział na 100%

zobacz moje zdjęcia gdzie montowałem hak u siebie, masz tam zdjęcie podłogi z otworami oraz naniesione na pałąk/kły haka. jak widzisz otwór drugiej śruby jest poza linią cięcia(czerwona kreska), głębiej nie wejdzie jeśli masz B7 to będziesz musiał wiercić na drugą śrubę w podłodze + w izolacji termicznej nad końcowym tłumikiem aby przełożyć nakrętkę. chyba że zdejmiesz tłumnik(i) i osłony termiczne

moim skromnym zdaniem nie, gdyż jest hak z B6, jest tu większa rzeźba niż przy haku z B7 bo kły pałąka sa krótsze trzeba będzie wiercić również podłogę bagażnika, a jeśli nie trafi się w otwory pałąka haka to dodatkowo tutaj też. w drugą stronę jest zdecydowanie mniej roboty Co to znaczy cały czas? Nie miałeś załączonego biegu wstecznego w aucie? Jeśli NIE, to albo jest wadliwa instalacja przyczepy albo ma rację mechanik. Proponuję prosty test Weź jakąś żarówkę i przy wyjętej wtyczce podepnij tę żarówkę pomiędzy piny 8 i 3 lub 8 i 13 jeśli wtedy oświeci to trzeba sprawdzić instalację od modułu do haka, gdyż nie ma prawa nić się świecić zanim moduł nie wykryje podłączenia przyczepki (światła ) pozycyjne lub kierunkowskazy. Spowodowane jest to tym, żeby uniknąć nie potrzebnego ZWARCIA/ UPŁYWU PRĄDU, gdy gniazdo jest nie wykorzystywane

Mechanika jest ogarnięta hak założony, zdjęcia w innym wątku http://a4-klub.pl/index.php?/topic/97493-all-b6-czy-hak-od-b7-pasuje-do-b6/#entry4826923 pewnie sprawa by była rozwiązana gdybym miał wtyczki w module....aż szkoda że ludzie nie sprzedają ich w komplecie odp sterownikami. jak tylko się uporam dam znać. też mam wiązke od @kaju. gość robi pełną profeskę, PDC podłączałem dosłownie 10 minut. Nawet w schematy nie trzeba patrzeć, wszystko opisane jak dla debila. POLECAM dwiema rękami. Grzesiek- @wrclaguna pisał tutaj o kodowaniu modułu PDC...robiłeś? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/304015-montaz-i-podlaczenie-elektryki-haka-kodowania/

A JA MAM PYTANIE odnośnie haka B7 w modelu B6. ponieważ czekam na wtyczki to nie mogę organoleptycznie się upewnić. a nie rozumiem jednej rzeczy Otóż, jak wiadomo są dwa typy podłączenia informacji o stanie zajętości haka. w B6 przełącznik 3 pin, w B7 info z CAN. mam moduł 8E0 907 383C, nowszego nie widze ani w Etce ani w sprzedaży. Hak z B7 (8E0 800 491B). mam tylko 10 przewodów. czy to oznacza że nie muszę ciągnąć info do modułu PDC?

Zrób to na ''sucho" jak mówiłem. Będziesz wiedział trochę więcej Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To zrób inny test. Wyjmij silniczki z zaczepów i wtedy spróbuj zrobić test. Jeśli przejdzie, masz przyczynę. Zawsze też możesz zamienić je stronami Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To chyba chodzi o RNSE..... TE NOWE z Exeo już czytają. To jest dla mnie logiczne... Kilka lat w elektronice top przepaść.... Lee B8 i 3G???? To chyba ŻŻP w wykonaniu audi Wysłane z mojego iPada...

kart SD 8 GB nie ma, nie istnieją. zwykłe 4GB coraz ciężej dostać.

Nie koniecznie. Jak na chwilę pilot straci zasilanie( słaba bateria) Lub wciśnie się sam przycisk pilota na dłużej np. W kieszeni. To moduł komfortu odłącza dany pilot. To czy dany pilot jest widziany można sprawdzić jak już mówiłem kuedyś, obserwując podświetlenie przycisku awaryjnych. Poczekaj aż auto się uśpi. Jeśli pilot wzbudzi auto powinny się zaświesić przyciski. Wtedy w stacyjce przywrócisz ponowną łączność. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk