Maniusiek28

112kg/183cm.......pracuję nad dietą ale mam za słabą wolę tydzień się spinam i nie jem byle czego, a później pękam i zamawiam pizzę 50cm i tak w koło

oto moje, słabe .....wiem konieczna redukcja, ale jeść lubię tak samo jak bzykać

co do sprzęgła AWX to nie wiem ale wiem że możesz zapodać jdanomas + wzmocnioną tarczę z dociskiem(radzikowski lub inne) z silnika 1Z....na komforcie stracisz, ale mocniejsze będzie.

nex ładnie ci idzie , stosujesz jakąś formę diety? Do mnie coraz bardzie dociera że bez niej to nie ma sensu. Fotki po treningu? W środę wrzucie swoje, choć trochę wstydzę się brzucha.

cholera przydałby mi się taki CTR gdzieś w mojej okolicy

zdejmij(rozetnij i usuń.....tylko ostrożnie) tą szybko złączkę z węża AVF i wciskaj wąż bez złączki na BRD i po kłopocie

Ja mam też zestaw BRD i właśnie mam wrażenie że pedał jest bardziej mięki niż w AVF i dużo gorzej odbija. Ale nie wiem czy to wina samego sprzęgła czy raczej sterowania?? Jarol jak sie objawia te gorsze odbijanie?

kolega to chyba forum nie czyta......zwykłą śrubą do felg, ja wkręciłem na cemant BOSAL'a i ściołem kątówka łepek sruby .............o tak to wygląda

krystian bez korekty to na razie jest słabo....jak pojawi sie kasa zrobię korektę i powinno być ok (mam nadzieję że Rob ogarnie mi temat sztangi....o ile to konieczne log 11 powinien pokazać co i jak)

foto mojej GTB

tak jest góra lepsza dół gorszy

a co tu temat umarł? ja dziś po montażu GTB17 w passacie AVB, sporo rzeźby było, ale ładnie weszła......odczucia na dzis to słabo wstaje na sofcie pod BRD , mam nadzieję że po korekcie będzie lepiej.

a z jakiego konkretnie auta ta klapa gasząca pochodzi?

witam jak wygląda klapa gasząca z 2,5 TDI i jakie są jej zalety? jest na fotkach zamieszczonych przez ciebie?

ciekawe jakie masz obecnie wsadzone turbo: -jeżeli seryjne to te 155 to i tak dużo jak dla niej, -jeżeli masz suszarkę AVF/AWX to jakies 160-165km osiagalne, na więcej nie pozwola seryjne pompki i malutkie sprzęgło ja na tym silniku mam obecnie 180km/370Nm - turbo BRD, pompki BQ, Fimic , wyciety katalizator

z racji ciszy w temacie daje foto mojego turba: zakupione od krystiana spawane do kolektora u mnie w pracy

Digitun

dobry patent

kumpel montował spawane GTB22 od Olka ale do Passata fl AVF i weszło z ori filtrem

czy mgółbym ktoś podać mi nr jednomasu który podejdzie do silnika wzdłużnego AVB 1.9 TDI 101km passat fl 2004 rok........czy taki podejdzie do mojego? Koło zamachowe jednomas Vw 037105273 TDI G60 (2615615134) - motoAllegro u mnie bedzie Sachs Performance + jednomas (jak znajdę właściwy)

ten wypust to mocowanie do węża(dokładnie ten wymiar w niego wchodzi) , więc jeżeli sam robisz redukcję bo chyba o to chodzi w tym pytaniu to spokojnie możesz zrobić 50mm

krzysiek23 od kogo masz swoje GTB1756vk i jak osadzałeś je na kolektorze?

miałem OCT i tylko miejsce mi zabierał

Dlaczego nie jesteś zadowolony?Nie spełnia swojego zadania? wygląda ładnie. Panowie a co byście powiedzieli na taki patent , ostatnio na próbę zaślepiłem ten otwór na odmę w dolocie, a odmę pościłem wężem na dół (dokładnie wsadziłem ją w tą stara rurę po simic)......czy może to mieć jakiś negatywny wpływ na silnik?

a czy to prawda że w passacie FL jest więcej miejsca???