Maniusiek28

heh kolego to jak juz padlo ci turbo i pompa to lepiej kup benzyniaka bo ci sie beda zderzaki po grzebie ciagnac :decayed nie rozumiem aluzji....co mają springi do turbiny i pompy.....chyba pomyliły ci się gościu wątki

ciekawy temat dołanczam sie do prosby spanky mógłbys jakos rozwinąc temat co to za przejściówka?? i co daje kolektor od awx?? adamoo daj jakąś fotke tego kolektora,może będę zainteresowany

ładna i do tego ten silniczek....chyba następnym razem kupie autko z takiam

Tomi koniec rezania AFN'a???

bardzo mozliwe że gościowi tyle obnizały bo to są springi do silników 1.6 i 1.8 a on miał je w 1.9 TDI nawet laik wie że silniki diesla sa cięższe i stąd to większe obniżenie .To sa springi do motorów 1,6 1,8 obniżają -30mm

oki ,oki już wróciłem do poprzednich ustawień.

spoko ,spoko jeszcze mam mozliwośc poprawienia tego......ale co sie dzieje kiedy zmieniam położenie sztangi zmieniam parametry doładowania czy co?

czysciłem turbo i zaciekawiła mnie ta regulacja,ciutkę podciagnołe sztangę ku górze (ku gruszce) zobaczymy co sie stanie

a ja mam taki problem z roletą ......mianowicie przestała wracać (zwijać się) da rade to odratować?????

mniejszy od twojego ,nie pamietam dokładnie,ale chyba wysoki na 18cm szeroki na 70cm gruby na 6,5cm

nie widzę fotek po załozeniu FIMIC......dawaj ,dawaj bo ciekawy temat,no juz widzę fotki......niezła robota!!!Ja nie mogłem patrzeć na swoje autko bez kratek,dlatego przerzedziłem je brzeszczotem jak tylko mogłem.Oto efekt

na wyłączonym silniku to szczerze mówiąc nie sprawdzałem ......na włączonym syczało i te przewody aluminiowe wilgotne były

syczy mi cos pod filtrem kabinowym z klimy oto foto skad dobiega podejrzany syk

ślady olejy na wężu który wchodzi do turbo z dolotu powietrza ,dokładnie w miejscu w którym wchodzi w niego drugi wąż ten z silnika,oto foto,dziurawy ten wąz czy co?

tak by wytrzymało jakieś 350-400Nm.......proszę o sugestie,sorry że pytam tu ale w dziale napęd nie otrzymałem odp

tak by wytrzymywało 350-400Nm.........proszę o sugestie

no,no,no......może spróbuje u siebie doprowadzić to i owo do porządku

a powiedz kolego jak ty to obiłes tym materiałem i co to za masa która szpachlowałeś???Moze u siebie jakoś ładniej zrobię

no tak tylko zapomniałem wspomnieć że oddałem swój i dopłaciłem 100zł

słupek jest na 3 choinkach a tu to co ja zrobiłem a nie mam czasu opisać wow...robota pierwsza klasa.....a ten drugi wskaźnik to co to jest,EGT?

a nie jest źle,bąki puszcza ale to każdy diesel...naprawdę trzeba mu wstawić w p...by porządnie zakopcił.

PEAK pokazuje najwyższą zapamiętaną wartość - obsługę itp. musisz sam rozgryść... Powiedzcie w jaki sposób ściągnąć tą obudowę ze słupka Eeeeee.....bułka z masłem wystarczy mocniej pociągnać lub podważyc śrubkrętem obudowa wyskakuje zwraz z zaczepami

publicznie opisze co i jak: -zderzak s4 300zł+kratki 200zł+halo 200zł=700zł sprysków nie mam to tylko zaślepki -mody silnika :turbo awx 1000zł+koncówki wtrysków 0,216mm wraz z montażem i regulacją 900zł+FIMIC 700zł+korekcja softu 900zł=3500zł -wskaźmik doładowania+obudowa+klej=200zł -lampy zespolone Valeo 600zł+Hid 6000k zł 300=900zł -alu ringi na zegarki 70zł -dystanse tylnej osi 15mm 90 zł -gril od S4 100zł -białe kierunki+białe żarówki 30zł -wycięcie kata i wstawienie rurki 150zł Co daje łaczna kwotę moich modów 5.740zł..... jeszcze troszke bym dołorzył i byłoby B6......więcej zmian nie będzie bo nie moge znaleść chromowanych ramek do szyb,a bez nich to polerki relingów i obudów lustarek IN PRO nie będzie....................a żona grozi rozwodem jak coś jeszcze kupię do A4 Spalanie na poziomie 8-8,5 nawet do 9 l/100 miasto.....z klima i moją dość ciężka nogą 5-6/100 trasa pomiaru do 100 nie robiłem ale wierzcie lub nie zmiana jest odczuwalna.....niestety powoli zaczyna robic się mało,MAŁO i MAŁO.

jeśli to było do mnie ....to nie mierzyłem tego bo nie mam interfejsu.....jak zorganizujemy z Adadurem jakis spocik u siebie to pomierzymy to i owo no to czekamy ... ale pamietam że jak byłem u Rogala to mówił że jak na chinola to spory potęcjał ma ten cooler.Mówił że i 200km by obsłużył....nie chce skłamać bo nie pamiętam dokładnie ale Rogal mówił że temp w dolocie to była coś koło 60 st po FIMIC (moge sie mylić bo to dawno było)

jeśli to było do mnie ....to nie mierzyłem tego bo nie mam interfejsu.....jak zorganizujemy z Adadurem jakis spocik u siebie to pomierzymy to i owo