komoornik

Kierownicą trójramienna perforowana z multifunkcją, ADS, tempomat, lusterko fotochrom z HBA, lepsze fotele

Współczuję braku klimy, ale nikt nie będzie wróżył z fusów. Diagnostyka komputerowa.

Przecież żarówki wsteczne nie są LEDowe.

Występuje w 2.0, ale musi być Quattro.

E0A = No special edition 7MG = Emission standard EU5 4UE = Air bag for driver and front seat passenger 6XD = Exterior mirrors: electrically adjustable/heated 5SL = Left exterior mirror: aspherical 6TS = Right exterior mirror: aspherical, large viewing field 1KW = Disc brakes, rear J0P = Battery 580A (105 Ah) 1LT = Disc brakes, front 1AT = Electronic stabilization program (ESP) 1BA = Standard suspension/shock absorption 3FE = Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind 5TE = Decorative aluminum inserts 7X1 = Park distance control F0A = No special purpose vehicle, standard equipment 8GU = Alternator 140 A 0G1 = Gearshift lever 0YG = Weight range 7 installation control only, no requirement forecast 0JG = Weight category front axle weight range 7 TH3 = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 03L.B 3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding 8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp U1A = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer X4J = National sales program Poland 1N1 = Power steering 1XW = Leather trimmed multi-function sports steering wheel 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) 9Q8 = Multi-function display/on-board computer 8Z5 = Not hot country D93 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/125 kW 4V TDI common rail Base engine is TG3/TH3/TL4/TM4/TP4/TU3 7T6 = Navigation system (MID) C7R = Alloy wheels 7.5J x 17 7K6 = Flat tire indicator 4X3 = Side air bag front with curtain air bag 2K1 = Reinforced bumpers 3L3 = Manual height adjustment for front seats 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 3Y0 = Without roll-up sun screen 4K4 = Radio remote controlled central locking 5D7 = Carrier frequency 868 MHz without panic button 1SA = Without additional front underbody guard Q1D = Sports front seats 4GF = Windshield in heat-insulating glass

Podstawowym plusem trzeciej strefy w B8 jest sam fakt tego, że jest w ogóle nawiew z tyłu

Różnica jest, ale niewielka. Pytanie przede wszystkim czy odczuwasz ją kręcąc tylko z tyłu z min na max?

To dział B8.

Pokaż zdjęcia to Ci powiemy

Reguluje się tylko podświetlenie na nogi, nie jest ono super mocne, tam są moduły nie żarówki.

Mimo, że to nie ACC to korzystam praktycznie codziennie. Chociaż fakt, wykorzystanie tempomatu jest zdecydowanie wyższe przy automacie.

Tempomatu nie ma. A grzech nie zakładać przy okazji.

Z tego co pamiętam to trzeba było ręcznie odpalać auto. I własnie wszystko się rozchodziło o to, żeby to cholerstwo wyłączyć bo tylko irytowało

Ale fajnie, że silnik gaśnie?

Występowało w poliftowym egzemplarzu brata.

Tak, tylko zmiana kodowania. Powinien to ogarnąć każdy z VCDS, ewentualnie ASO.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/200983-vcds-vag-com-kodowania-a4-b8/page-69#entry4799771

Nie da się tego zakodować, bo jest to zawsze aktywne. Taka informacja wyświetla się tylko w niektórych momentach - przede wszystkim po otworzeniu maski na włączonym zapłonie.

W B8 nie było możliwości zapisania ustawienia położenia klapy? Chyba powinno być, bo ostatnio w Q5 się tym bawiłem.

Z RS4 nie było?

Zaciski miałeś kompletne z przewodami, czy przekładałeś swoje?

Miałem się wybrać do Kreatora, ale coś mi wypadło i w końcu anulowałem. Potem się dobiłem do R-Performance i nie narzekam.

Często SW i HW mają zupełnie inne oznaczenia. Liczy się HW.

Pytałeś już o to http://a4-klub.pl/index.php?/topic/271003-montaz-i-dzialanie-ads-audi-drive-select-2008-2012/page-29#entry4861236

Chyba kodowanie w samym radiu. Ja u siebie miałem nieaktywne i włączałem.