komoornik

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/299470-zmiana-przodu-na-poliftowy-2012-2015/

Musi być jakiś błąd zapisany, trzeba się podłączyć i sprawdzić. Możesz do mnie podjechać.

To fizyczne odpięcie modułu?

W jaki sposób? Gateway - > Installation List

Odznaczyć moduł parktronica w gatewayu?

Najlepsi "specjaliści" naprawiają auta grupy VAG bez diagnostyki komputerowej - wymieniając części na ślepo.

I tak, Concert wystarczy nawet do tego żeby była wizualizacja.

Ktoś wie, mianowicie wie coś na pewno soft taki jak VCDS.

I ten grill ze znaczkiem S4 będzie?

Nie widzę zamiennika PZL Sędziszów do TFSI.

Po ładnych rabatach wymiana kompletu (poduszek silnika i skrzyni) - 1800 zł w Auto-Blak.

A ) Mogą być zapisane błędy, bo poduszka (przynajmniej jedna) ma czujnik B ) Mogą już przeciekać

Raczej działa w konkretnych modelach Audi.

Kodowanie czegokolwiek z założenia wykonuje się na włączonym zapłonie, nie przy uruchomionym silniku.

Ewidentnie inna temperatura - te małe są zimniejsze. Jak chcesz skuteczne i białe (nie niebieskie) oświetlenie, to polecam coś z ledami CREE. http://www.aliexpress.com/item/2Pcs-Lot-Car-Festoon-C5W-3-Led-Cree-15W-Bulb-12V-Canbus-Error-Free-Lamp-Interior/32606899841.html?spm=2114.13010608.0.77.auYnqb www.aliexpress.com/item/High-Quality-T10-W5W-194-168-7W-LED-Cree-Q5-White-Wedge-Side-Car-Auto-Light/32467079730.html?spm=2114.13010608.0.54.gId901

To nie jest kluczyk dla mechanika. Jeśli jest to sama obudowa, to nią nic nie można. W środek wchodzi kluczyk awaryjny - plastikowy grot.

Tak, ceny ASO jakoś ze stycznia. Hmm. Zawór i wspornik nie mam zapisane, ale jakoś ~ 600 bo rabacie. Ale to opcja.

Od samego rozrządu jest jeden łańcuch. U mnie było tak: No i pewnie warto niech od razu weryfikują zawór sterujący 06H 109 257 C i wspornik 06H 103 144J.

Pytanie za 100 pkt. W autach z USA jest taki bajer, że w momencie kiedy nikt nie siedzi na fotelu pasażera to poduszka jest automatycznie nieaktywna. Jak to można zakodować?

Świecą deczko słabiej od zwykłej żarówki, pewnie dlatego że nie wykorzystują w pełni odbłyśnika - ale najważniejszy jest efekt natychmiastowego zapalania/gaśnięcia. Mam z pierwszej ręki raport o małym dzwonie w aucie, w którym były niefabryczne żarówki LEDowe - pic na wodę, rzeczoznawca ubezpieczyciela robił wycenę po łebkach, na nic takiego nie patrzy.

Ja miałem ostatnio błąd, ale rzeczywiście samego potencjometru - i rzeczywiście temperatura się nie zmieniała. Podmiana kratki wentylacyjnej pomogła. Ale Ty masz błąd klapy - czy ona nie jest gdzieś zdecydowanie wcześniej w tunelu?

Po co taka modyfikacja? Żeby uprzykrzyć życie innym uczestnikom ruchu w nocy?

LEDy oczywiście, bo zwykła żarówka to przeżytek. Masz polifta? Ja ostatnio wrzucałem coś takiego: http://www.aliexpress.com/item/2pcs-Amber-Error-Free-PWY24W-PW24W-LED-Bulbs-For-Audi-A3-A4-A5-Q3-VW-MK7/32433365363.html

Wentylator kręci się tylko w jedną stronę.

U mnie stwierdzono wytarcie podstawy w miejscu styku z zaworem, dlatego m.in. decyzja o wymianie.