komoornik

A skad takie info ? Na pewno nie trzeba zmieniac przy przejsciu z lamp nieskretnych przedlift na nieskretne polift Beda takie błedy : Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet: AKP\8K0-907-063.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D Komponent: BCM1 1.0 H26 0253 Weryfikacja: 05026001 Numer seryjny: 00000000240994 Kodowanie: 2600D0914174AF311701000300001D0D0F9CC74800010141000000 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 306F21CC6391D5BEC0-8064 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Plik etykiet: 1KX-955-119.CLB Komponent: WWS 260309 H06 0070 Kodowanie: 00FD11 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Plik etykiet: AKP\8K0-955-559.CLB Komponent: RLS H04 0003 Kodowanie: 035028 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 941 531 AA HW: 8K0 941 531 AA Komponent: E1 - LDS H07 0090 3 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 02895 - napięcie zasilania mod.diod LED światła do jazdy w dzień i ś.pozycyjnego; lewy 012 - usterka elektryczna w obwodzie - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101100 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 86 Przebieg: 174956 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.27 Czas: 07:23:00 02897 - napięcie zasilania mod.diod LED światła do jazdy w dzień i ś.pozycyjnego; prawy 012 - usterka elektryczna w obwodzie Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101100 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 43 Przebieg: 174956 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.27 Czas: 07:23:00 00978 - Żarówka świateł mijania lewego reflektora (M29) 012 - usterka elektryczna w obwodzie Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101100 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 43 Przebieg: 174956 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.27 Czas: 19:41:00 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Adres 55: Zasięg świateł Plik etykiet: 8T0-907-357.clb Oznaczenie elementu SW: 8H0 907 357 A HW: 8H0 907 357 Komponent: AFS 1 H01 0020 Weryfikacja: 00000001 Numer seryjny: Kodowanie: 0000255 Kod serwisu: WSC 06334 000 00000 VCID: 306F21CCA391D5BEC0-8064 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 1T0 941 329 A Komponent: AFS-Modul links H06 0007 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu: 1T0 941 329 A Komponent: AFS-Modul rechtsH06 0009 5 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01042 - Sterownik niezakodowany 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 40 Wskaźnik czasu: 0 01539 - Reflektory nie zostały wyregulowane 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100101 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 40 Wskaźnik czasu: 0 02658 - Końcówka mocy (J667) lewego reflektora nieprawidłowo zakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 40 Przebieg: 175151 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.29 Czas: 06:46:08 02659 - Końcówka mocy (J668) prawego reflektora; nieprawidłowo zakodowana 000 - - - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11100000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 40 Przebieg: 175141 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.28 Czas: 20:09:49 01771 - Sterownik regulacji zasięgu świateł (J431) 008 - Niezrozumiały sygnał - MIL zapalona Ramka zamrożona: Stan błędu: 11101000 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 40 Przebieg: 175141 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.28 Czas: 20:09:49 Ok, błędy będą, ale wszystko będzie działać jak należy? Z rezygnacją ze skrętności idzie się pogodzić.

Myślę, że nie potrzeba kogoś ze specjalizacją. Sensowny warsztat bez problemu zdemontuje tłoki, resztą może zająć się Krasnobrodzka Racing?

Czyli nie otwiera się samym przyciskiem w klapie? Może usterka? Włącznik świateł pozostawiony na auto? Czujnik deszczu/zmierzchu jest? Przycisk odpalania auta jest? Trzeba by sprawdzić kody wyposażenia.

Zrobiłem 1500km Allroadem z USA z tym 8 biegowym automatem - skrzynia moim zdaniem działa kiepsko, mulasto. Nie umywa się do S-Tronica. Działa też zdecydowanie gorzej niż w BMW (miałem okazję sprawdzić ją w 525D czy X5 3.0d).

Jakie znowu folie na lampy?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/200983-vcds-vag-com-kodowania-a4-b8/page-69#entry4799771

Ale ze skrętnych przedlift na nieskrętne polift chyba też można się obejść bez zmiany MCE? Po prostu rezygnujemy z bajeru.

To ja dalej nie rozumiem. Przy robieniu liftu zawsze trzeba zmienić MCE?

Pierwsza podstawowa kwestia, mowa tu o zakupie auta używanego. Jak ktoś chce full opcję, to idzie do salonu i sobie zamawia. Wyposażenie w aucie używanym musi być dopiero którymś z kolei kryterium wyboru.

Skoro można w fajnej cenie kupić auto, to po co przepłacać? Niektórzy za to wychodzą z dziwnego założenia, że wysoka cena gwarantuje dobre auto.

ACC

Przecież on jeszcze nie zrobił programu

Nie będzie instalacji. A w lampce nie znajdziesz raczej odpowiedniego napięcia.

Mi praktycznie wszyscy wyliczali stawki na poziomie 6-9 tys. Jedyna sensowna oferta to Liberty, z rabatem 20% od agenta wyszło 3.8k. Bez udziału własnego, naprawy w ASO, assistance premium. Dodam, że nie mam zniżek - wręcz przeciwnie, miałem szkodę na koncie.

Fabrycznie w B8 chyba tylko takie kierownice mają wibrator.

Nawet na 98 ciężka do osiągnięcia moc, już na pewno ciężko aby intercooler wyrabiał.

Ta moc chyba na paliwie rakietowym.

28 stron tematu, pewnie nikt nie wie co na to poradzić.

Na pewno trzeba doprowadzić kable kierunkowskazów w klapę.

Sama lampa mocowana jest tak samo jak przed liftem.

Malowanie całego auta jeśli jest bezwypadkowe to bardzo słaby pomysł. Jeśli już to obklejenie folią.

A jest na wyposażeniu?

Na logikę, mogłoby to wskazywać na problem z przełącznikiem.

Po co chcesz demontować reflektory? Czytałeś instrukcję obsługi auta?