komoornik
-
Postów
1439 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez komoornik
-
Ale obudowa składa się z dwóch części? I wymienia się tylko dolną? Szukam do polifta.
-
Czy ktoś słyszał coś o możliwości wyłączenia automatycznego gaśnięcia silnika po otwarciu drzwi kierowcy? Taki "ficzer" jest w poliftach.
-
Te moduły nie mają CP?
-
Ok, czyli w modułach w przednich drzwi można się wpiąć - ale klamki nie będą się świecić jeśli będą złożone lusterka?
-
No właśnie, jest w końcu miejsce w samych modułach żeby je podłączyć?
-
Czy osłona kolumny kierownicy ma znaczenie lift czy polift? Potrzebuję taką pod tempomat.
-
O co z tym chodzi? Przy złożonych lusterkach klamki by się nie świeciły?
-
http://allegro.pl/audi-q5-zacisk-tyl-3-0tdi-2013r-i6077324843.html Czy w takim Q5 z tyłu to są zaciski pod tarcze 330mm jak w S4?
-
Mi też mocno zaczęło chodzić po głowie dorzucenie MMI (aktualnie mam Concert). Czy 3G Basic jest słabe? Są niby dostępne świeże mapy do tej navi. Nie widzi mi się wydawać 3k czy więcej, aby zamontować coś lepszego
-
8,9,10,11 to światła cofania. Reszty nie znam.
-
Od A4 w górę występuje tylko Torsen.
-
[B5 AFN+] Daily A4 by dliwski | 18" S line, gwint, bix, nowy LY9B | AWX + 216-stki
komoornik odpowiedział(a) na dliwski temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Można tak powiedzieć. Wypatruj swojego stalkera, mam charakterystyczną personalizowaną rejestrację. Dzisiaj w końcu jakoś auto wygląda, bo wczoraj masakrycznie brudne! -
Dożywotnie na pewno nie są napinacze z lat 2008-2009.
-
Obroty falują? Zawieszenie silnika/skrzyni?
-
A4 B8 S-LINE LIFT INDIVIDUAL RS7 20" rims by Kriss
komoornik odpowiedział(a) na Kriss SierraFan temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Mi to chodzi po głowie: http://www.spalacz.pl/uklad-chlodzenia-hamulcow-audi-a4-b8 -
A4 B8 S-LINE LIFT INDIVIDUAL RS7 20" rims by Kriss
komoornik odpowiedział(a) na Kriss SierraFan temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Tarcze fabryczne jakieś? -
http://allegro.pl/audi-a4-b8-8k-lift-s-tronic-kierownica-skora-multi-i5689418725.html Kierownica 8K0, więc powinna być od A4. Czemu ma więcej przycisków niż obecna, 4-ramienna? Będzie działać?
-
Nie da się?
-
15-18%
-
Steps: 1. Module 46 Central Convenience > Security Access 16 > 16017 (use this access code, not the one the ross-tech suggests) 2. Adaption 10 > Channel 181 >Read The value you get is 65535 (at least that was mine). When you convert that to decimal it comes out to 1111111111111111. Bits 8,9,10,11 code for the reverse lights (1111RLRL11111111) so when you convert them it becomes 1111000011111111. Convert that back to binary and it becomes 61695 3. Enter 61695, hit test then save. Done. Chyba wartość 0?
-
Tamten kanał adaptacji powinien właśnie odpowiadać ze diagnozę wszystkich żarówek. Kwestia wprowadzenia odpowiedniej wartości. Z innej beczki: czy ktoś montował Auto Hold do polifta z Start/Stop? Widzę jakieś wzmianki, że to ze sobą nie gra, ale chyba można zrezygnować z S/S na rzecz Auto Hold?
-
Czy to A5 już jest w Polsce, czy dopiero jedzie na lawecie?
-
[B5 AFN+] Daily A4 by dliwski | 18" S line, gwint, bix, nowy LY9B | AWX + 216-stki
komoornik odpowiedział(a) na dliwski temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Ciężko z miejscem w tej Warszawie! Co i raz auto w innym miejscu stoi. -
Patrz, a m.in o Twoim aucie była dyskusja. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/351076-przod-i-tyl-rozne-klockizaciski/ To się zrobiło jakieś zamieszanie.
-
Przecież napisałem że 2.0 a nie 1.8 poza tym z tego co widzę to chyba nie wiesz że istnieje też 2.0TFSI bez Quattro z silnikiem 211PS Wydawało mi się, że 2.0 TFSI 211KM bez Quattro występowało tylko po lifcie, albo w USA. W każdym razie mowa nie o 1.8 TFSI, a o 2.0 TFSI 180KM - wychodzi na to, że tam też są hamulce 314/300.