Skocz do zawartości

komoornik

Pasjonat
  • Postów

    1439
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez komoornik

  1. I ten cooler u Rogala montowałeś? 440 Nm przy FWD, powodzenia z trakcją
  2. Czyli jak świadomie akceptuję brak tego oznaczenia składania, to sam regulator pasuje bez przeróbek? W B8 i tak jest tragedia w nocy żeby ustalić w jakiej pozycji jest ten regulator.
  3. Przejrzałem cały temat i nie widzę jednej informacji. Czy można tylko przełożyć sam przełącznik składanych lusterek bez wymiany oprawki i "rączki" boczka? Czy to zupełnie inna konstrukcja? Zdaję sobie sprawę, że nie będzie widać na przełączniku opcji składania.
  4. Nie mówię o komforcie. Amortyzatory mają swój ustalony zakres pracy, zmieniając sprężynę zmienia się charakter pracy.
  5. Nie szkoda Wam fabrycznych amortyzatorów i innych elementów zawieszenia?
  6. A pasażer okupuje siedzisko? Bo z tego co pamiętam jak jeździłem Allroadem z USA, poduszka była aktywna tylko jak ktoś posadził cztery litery na fotelu.
  7. komoornik

    Polecane opony letnie

    225/50/R17 XL z indeksem Y Nokian Zline wystarczy? Bo np. Primacy 3 jakieś 100 zł / sztuka więcej.
  8. Aby postawić bardzo wstępną diagnozę, można niby spojrzeć przez otwór w samej obudowie rozrządu.
  9. To dziwne. Może jakiś problem ze stykiem, chociaż dziwne, że obie nie działają. Z tego co pamiętam, oddzielne napięcie biegnie do manualnego zapalania.
  10. Można. A przednie małe zapalają Ci się oddzielnie?
  11. Czemu chcesz się przesiadać? B8.5 wprowadził praktycznie tylko zmiany wyglądu. Jaki to ma sens?
  12. Jak komplet oryginałów może kosztować 275 złotych? Jedyna pewna opcja to zakup od autoryzowanego dystrybutora.
  13. Ciekawe jak by spróbować przestać lać benzynę, a tylko olej dolewać.
  14. komoornik

    B8 TrOOOOp

    Tylko żarówki tam były A teraz ja pytam : Czy w naszych A4 z skrzynią automatyczną występowała funkcja AutoHold ? Auto z automatem bez Auto Hold to straszna męczarnia. W autach z USA za to praktycznie to nie występuje.
  15. Nigdzie nie napisałem, że to ok. Nie zgadzam się tylko z tym, że normą jest 3.8L / 1000km.
  16. Już nie jedna osoba o tym wspominała i ja też powtórzę swoje trzy grosze. Nie żaden standard. Na pewno jest jakaś ilość aut z wynikiem tragicznym, ale spora ilość aut ma wynik w ramach granicy rozsądku. Mam auto, które ma przelot 223k km, nie miało ani Stage 1 ani Stage 2 - pije jakieś 0,3L / 1000 km.
  17. Powinno być jakoś tak: w większości wersji silnikowych podstawowe hamulce w 2.0 TFSI / 3.0 TDI lepsze hamulce W S4 jeszcze lepsze W RS4 najlepsiejsze Ale na pewno było o tym nie raz na forum.
  18. Marzec dopiero a tu kandydat do postu roku
  19. Spójrz na grubość tarczy.
  20. Tak. Na pewno wchodzisz do modułu 46?
  21. To dziwne. Miałeś fabrycznie taką samą wartość? Sprawdziłeś czy na pewno się zmieniła?
  22. Czy dobrze wnioskuję, że teraz przy praktycznie każdym zatrzymaniu auta przełączasz tryb pracy skrzyni z D na N czy P?
  23. Na światłach ktoś jeszcze pomyśli że to jakieś mocne auto.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...