Pawu

Przybęde-interfejs USB zabiorę ze sobą-jeszcze kwestia laptopa.... Pozdro.

Chętnie wejdę w spółkę-zawsze to zyl do przodu :>

pompka chodzi?, rzeczywiście nie ma płynu? może sprawdź wtyczke do pompki czy nie ma wyrwanych kabli....

Pytanko nie ma ktoś białej naklejki klubowej albo ramek na zbyciu? -jeśli tak to na spocie chętnie odkupię

Jeśli utrzyma się ta data i godz. to piszę się 100 % na spota

Mam to samo, przy rozgrzanym silniku-podłaczam pod vaga i żadnego błędu nie ma (mam FIS) A ile ok może kosztować sprawdzienie ciśnienia oleju? Gdzie się mechanior podłącza?(w miejsce czujnika)?

A ja słysze jak się rozkręca(szczególnie jak jest zimny) w zakresie 2500 do 2800 ale już później nie...no jak go kupiłem to niesłyszałem bo .... była złamana sztanga od WG Tak więc jak ci auto dobrze ciągnie to nie ma się czym przejmować

Mam pytanie jakie napięcie ma pyć na wtyczce która jest podłączona do N75? Bo na bezpieczniku mam 13,7V ale już a wtyczce 6,7 .....

Ja dosiadam Grizzlaka 660 - kilka fotek z wypadów......

Proszę o analizę logów ew. wskazówki jakie logi jeszcze wykonać aby sprawdzić działanie doładowania...a dostępnych mam 25 grup P.S. błędów na silniku nie ma.

Kolego powiedz co dokładnie zrobiłeś bo mam podobny problem - Inter. USB KKL OBD2 na teście jest ok, lączy się przez com4, dalej nie chce się z niczym połączyć (Windows HE)

Narazie ze względu na brak czasu nie udzielam się często na forum ale na spocie się pojawie

Nie włączało mi się turbo więc je wymontowałem. Okazało się że pręt do sterowania tą klapką (1.8T) złamał się jak patyk . Połączyłem go zachowując w miarę taką samą długość pręta jaka była. Problem mam teraz następujący - jak przyśpieszam to w granicach 2800 obr. słychać jak się turbina rozkręca (mam wrażenie że lepiej zaczyna przyśpieszać) lecz zapał mu gaśnie po przekroczeniu ok 3200 obr. - turbiny już nie słycać. W czym tkwi problem? Myślę w ramach testu odłączyć wężyk od tej gruchy do sterowania klapką - czy to coś wyjaśni? Może to kwestia regulacji tego pręta - jest na nim gwint

Też mam niedziałąjące turbo. Mam pytanie odnośnie tych kierownic jak je sprawdzić i czy jest możliwość przeczyszczenia ich bez wykręcania turbiny? P.S. Również bym prosił o zdjęcia jak to wygląda na [email protected] Dzięki z góry

Mam szerokie zainteresowania aktualnie zakupiłem taką oto zabawkę: Wabi się Yamaha Grizzly 660 - wrażenia z jazdy niesamowite

Witam wszystkich! Stałem się niedawno posiadaczem A4 1.8T '97 :th: