Szarik

Dołożyłeś drugi czujnik,czy masz podpięte pod ten od klimy ?

Witam czy miedzy nawigacjami RNS-E made Japan a RNS-E Belgium są jakieś róznice.

Podłącz VAG i zrób test zegarów,oraz sprawdz błedy

Czujnik masz w prawidłowym miejscu zamontowany ?

Bez kabla raczej nic nie zrobisz.

Możesz coś wiecej napisać dlaczego trzeba zmieniać piny w małej kostce ?

Pin 15 i 16 do plusa,zaś 12 do minusa.Rozpiska powinna być na obudowie.

Wystarczy wyjąc szkło lusterka i jesli ma wpięte 2 przewody to jest podgrzewane.

Na początek zrób jak radzi kolega fidotp,bo to że tłucze nie znaczy że wahacze do wymiany.Miałem podobnie i okazało się że tylko do wymiany łacznik stabilizatora.

U mnie tak dokręcili ze jak pózniej zmieniałem koła to urwałem klucz.Jesli wiedzą jak i czym dokręcac do dlaczego tak nie robią

ET powinno być mniejsze,bo przy ET 50 bedą dużo schowane w nadkole.

Szybsze działanie i lepszy wyświetlacz zas wizualnie to przycisk CD/TV zastąpiony przyciskiem MEDIA.

Manetka do wymiany,lub mozna spróbowac styki przeczyścic.

Sprawdz dokładnie licznik,może cos z pinami FISa.

Z opisu zmieniarki wynika że tak.

Może coś nie tak z licznikiem.

Brak podświetlenia i wyłacznie co godzine zlikwidujesz podciągając CAN od licznika do radia.

Sprawdzałeś kable czy dobrze połaczone.

Pokaż zdjęcie jak podłączyłeś,masz chorus I.

Radio chorus nie obsługuje zmieniarki więc ten kabel nie będzie działać.

Na radiu naciskasz menu i pokrętłem zmieniasz na manual.

Mam to samo pytanie,sprężyny przód Kayaba czy jest różnica jak zakładamy góra/dół.

Masz tak w jednej lampie,czy w obydwu ?Bo w prawej lampie jest oryginalnie zaslepione,ale wożna to wyciac i bedzie przeciwmgielne w obu lampach.

Tu jest opis http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-zamiana-tylnych-lampek-2lift-kostki-2006/

Nie ma,ale można dołożyć.Poszukaj powinien być opis chyba w działe Warsztat jak to zrobić.