rysiuu

Nada się

Tak, tą różnica gdybyśmy nie wystroili anteny, w skrajnym przypadku może być uszkodzenie końcówki radia (SWR grubo powyżej 3)

Ze względu na długość promiennika, to ma się jak kombi do sedana. Hustlery IC to dość kapryśne antenki i czasem piją wodę. Sirio to solidna antena, która raz wystrojona nie powinna sprawiać kłopotów. @Stiven Sirio ML stroimy jak każdą inna antenkę

Żadne dodatkowe filtry czy EQ ci nie pomogą. Problemy z subwooferami mogą pochodzić od źle dobranych skrzynek. Tu również przydała by się informacji na temat konstrukcji, pojemności, czy ew. strojenia paczek. Na początek skończ drzwi, dalej będziesz się mógł bawić z subem.

Dobry budżetowy zestaw. Co rozumiesz przez "ulepszenie dźwięku"? Czego ci brakuje w obecnym systemie? Zrobiłem już kilka aut na RNS-E czy concercie II i coś tam grało. Nie napisałeś skąd wziąłeś sygnał do wzmacniaczy. Jak przygotowane są drzwi, jak wygląda instalacja.

Jaka jest/ma być docelowa reszta systemu?

Jeśli mamy ori piloty to kupujemy bezpilotówkę i żadnych bebechów nie trzeba przekładać.

... a może coś z wyższej półki: SEO, CODEperfect, Tytan?

Poszukaj JL audio cleansweep. Montowaliśmy takiego proca jakiś czas temu w VW T5 pod rns2 i system pod nim zagrał całkiem poprawnie. Możesz też wyciągnąć sygnał S/PDIF z ori jednostki i wpiąć się do zewnetrznego DAC zrobionego za zamówienie lub też podłączyć np audison'a bit one. Możliwości jest sporo, ale również sporo $$ do zainwestowania.

Tego nie można potwierdzić, ani temu zaprzeczyć. Właściwie to auto mam dobrze zabezpieczone, Żadna strefa nie była naruszona. Jak się wyrobię z robotą to zapnę VAG'a i zobaczę czy czasem czegoś nie złapał. No "troszkę" podlało, bo dom rodzinny mam kilkadziesiąt metrów od Wisły. Na szczęście warsztat kilka km dalej na wyższym terenie.

Hmm. Dziwny zbieg okoliczności, ale mi też dziś "wypadły" obydwa piloty, a jeszcze wczoraj wieczorem funkcjonowały bez zarzutu. Spróbuj go zsynchronizować. Nie znam precyzyjnego schematu synchronizacji w audi, ale zrobiłem zlepek technik z innych aut i piloty ruszyły. Drzwi zamknięte Klucz w stacyjkę pozycja zapłon przycisk zamknij przycisk otwórz przytrzymać zamknij oraz otwórz przez kilka sekund wyłączyć zapłon wyciągnąć klucz sprawdzić poprawność funkcjonowania P.S. Poślij mi na pocztę zdjęcia tych gadżetów, o które pytasz

Zrób zdjęcie tej syrenki oraz wiązki z kolorami przewodów

Nic nie trzeba kombinować tylko porównać rozpiskę na radiu z pinologią kostki zestawu nokii. Nie pamiętam jak to było w ck300 ale np. w parrocie jest kilka pinów do wyboru.

Być może to kwestia lutów. Daj to obczaić elektronikowi.

Musisz przepiać + "po zapłonie" i "stały" miejscami w przejściówce przed oraz za centralką nokii. Sprawdź jeszcze tel mute czy masz dobrze obsadzony.

W złączu ISO (kostka brązowa) nie ma sygnału RCA i podłączenie z tych pinów sygnału do wzmacniacza na wejście RCA coś pewnie upali. Z mini ISO jak najbardziej możesz wziąść sygnał, a jeśli na wolnych pinach z radia wychodzi sygnał to robisz tak jak pisałeś powyżej. W przypadku braku sygnału na nieobsadzonych pinach dokładasz dodatkowe przewody ze złączami RCA do wychodzących przewodów z kostki, bądź wymieniasz kostkę na nową z wypuszczonymi złączami i wbijasz się w nie drutami z instalacji wzmacniacza.

Złap faderem sam przód bez suba, i przejedź balansem od lewej do prawej. Jeśli najmniej basu będzie w pozycji center, to jeden z wooferów gra w przeciwfazie.

Z Q niewiele miałem do czynienia więc ciężko coś powiedzieć o tych zestawach. Niestety sygnał wychodzący z RNS nie jest rewelacyjny, więc jeśli już co nieco słyszysz to może być ciężko uzyskać pożądany efekt. 400zł to dolna granica za profesjonalną usługę Gdyby u mnie trafiło się b7 z budżetem 2kpln na sam przód to zrobiłbym to np. tak: - Zestaw PHD MF 6.1 - mata na wrota HW Energtic - Sonka XM-6020 (używka) - Komplet przewodów - Robocizna i różne duperele instalacyjne Nie ma standardowych cen montażu. Kwota końcowa zależna jest od wielu czynników.

@kamilos_zelo Myślę, że Twoje teorie zrewolucjonizują nie tyle rynek CA, co podstawy elektroakustyki. Nie pogrążaj się już i nadrób zaległości. Internet to wspaniałe narzędzie, jeśli tylko chcemy i potrafimy go wykorzystać. Zacznij od lektury na temat przesterowania wzmacniacza oraz magicznego wyrazu THD. P.S Każdy dział jest dobry, jeśli idzie o obalanie mitów i teorii nie mających uzasadnienia w praktyce.

no nie zupełnie. dobrze dobrane glosniki musza miec moc 1,5 raza wieksza od mocy dostarczanej przez radio lub wzmacniacz, dla uzyskania najlepszej jakosci powinny byc dwukrotnie wiekszej mocy niz moc dostarczana przez radio lub wzmacniacz.Pozwoli to na plynne odtwarzanie pelnego zakresu tonow. str.8 Poradnik "Car-Audio kompleksowo" Polecam te lekturę każdemu zwolennikowi rozbudowanych zestawów CA. Bzdura!

Najwyraźniej masz zwarcie do masy na przewodzie switch zamka -> złącze lampki bagażnika.

Radio ma grubo poniżej 20w rms na kanał. Prawa ohma nie oszukasz. Oczywiście potrzebujesz wzmacniacz. Zanim zapytasz: "jaki ?". Napisz, co to za głośnik.

Z grubsza można by się pod tym podpisać Niestety spora rzesza ludzi tkwi w przekonaniu: "im więcej tym lepiej". Z doświadczenia wiem, iż ludziska rzadko słuchają się tych, którzy trochę branży ugryźli, bo nie podrzuca im się gotowych rozwiązań, tylko "zmusza" do poświecenia odrobiny czasu na podstawowe zgłębienie wiedzy np. przeczytanie FAQ Bartka.

Zadaj pytanie natury technicznej to na pewno znajdzie si odpowiedź.

Firma firmie nie równa. (prawie) Każda marka ma w swojej ofercie produkty skierowane dla bardziej zaawansowanych graczy jak i budżetlige. Z samego goglowania niewiele się dowiesz, bo większość informacji na przeróżnych forach to "wywody dzieci neostrady", które nie mają ani grama praktycznego uzasadnienia. Warto czasami przejść/przedzwonić do zakładu CA i popytać co w trawie piszczy. Co do pytania o zależność cena/marka/jakość to jest to niezmienne od lat i nie tylko w tej branży. Tyle, że "marka" - w sensie marketing, który ją stworzył - nie zawsze idzie w parze z wszech rozumianą jakością, czy to wykonania samych przetworników/innych elementów systemu, czy samego brzmienia. Rynek CA jest na tyle dobrze ogarnięty, że każdy znajdzie coś dla siebie. Nie inaczej jest z materiałami tłumiącymi. Tyle, że w tym temacie ludziska jakoś nie chcą się odbić, od wciąż (nie wiedzieć czemu) zachwalanej i polecanej kominówki lub APP, kiedy na rynku dostępne są już od dłuższego czasu materiały stricte przeznaczone do wytłumiania pojazdów, które nie zawierają toksycznych związków jak np. maty bitumiczne.