gudi

Cześć! Czy możliwe jest zastąpienie pompy SAI w 4.2 BBK na pompę od innego silnika? Np. 2.0?

f*ck... Dopiero teraz przeczytałem, że był spot Kiedy następny?

Dzięki za sugestię z osłoną , tak zrobię Swoją drogą fajnie by było zorganizować jakiś spocik. Daj znać jak będziesz w PL może uda się złapać.

Kupiłem jeden komplet z allegro i są delikatnie mówiąc do niczego...

Cześć wszystkim! Czy ktoś posiada klucze do wyjmowania RNS-E i zechciałby użyczyć na 2 min na jakimś parkingu?

W tych projektorach jest chyba też założona customowa soczewka? Swoją drogą, czy masz numery kloszy? Szukałem i niestety nie mogę znaleźć. Mam w planie taką samą operację ale nie chcę kupować kloszy z aliexpress :/

Zrobiłem nowe kodowanie 13898 (auto jest z USA). Moduł przyjął je bez problemu. Natomiast mam problem z Adaptacją w kanale 61. Za nic nie mogę zmienić wartości na 3 lub 7. Może to kwestia interfejsu? Sam już nie wiem.

Oświetlenie jest oryginalne. Nigdy nie widziałem żeby w środku była jakaś wilgoć. Moduł z końcówką BT Kodowanie: 11914 Kanał 61: wartość 6 Kanał 62: wartość 51

Koledzy, U siebie w aucie (B7) mam fabrycznie zainstalowane oświetlenie przestrzeni nóg, które niestety nie działa. Szukając przyczyny zauważyłem, że FIS nie pokazuje otwartych drzwi (nie jeżdżę tym autem zbyt często dlatego nie zwróciłem na to uwagi ). Gdyby chodziło tylko o drzwi kierowcy to pewnie byłaby to wiązka w drzwiach lub styk w zamku jednak nie ma sygnalizacji otwarcia jakichkolwiek drzwi a także pokrywy bagażnika. Jak myślicie, co może być przyczyną problemu?

Gdzie znalazłeś info? Czy mógłbyś się podzielić? Niestety szukam i szukam i jakoś znaleźć nie mogę ?

Po wejściu na podaną przez Ciebie stronę, wszystko stało się jasne. Dziękuję bardzo i życzę miłego dnia!

Cześć! Mam mały problem. Na początku jednak chciałbym przytoczyć kilka faktów. Mam A4 B7 z USA, w którym znajduje się moduł o oznaczeniu 8E0 959 433 BT (czyli według rozpiski, wersja High). Jak to wersja z USA, auto nie posiadało zakodowanego komfortowego otwierania i zamykania okien więc w tym celu odpaliłem VCDSa i zakodowałem (CODING 07) moduł komfortu według rozpiski z pierwszej strony. Dodałem wartości: 2+8+64+512+1024+2048+8192=11850. Ze względu na to, że nie działało u mnie podświetlenie przestrzeni nóg, dokonałem adaptacji (ADAPTATION 10) kanału 61 wpisując wartość: 2 (oczywiście posiadam 4x el. szyby i podświetlenie nóg) Dodatkowo zrobiłem również adaptację kanału 62 wpisując: 1+2+16+32=51 Po całej operacji komfortowe otwieranie i zamykanie okien zaczęło działać, w przeciwieństwie do oświetlenia przestrzeni nóg, które nadal nie funkcjonuje. Jednak w tym miejscu dochodzimy do największej zagadki: przestał działać przycisk otwierania wlewu paliwa znajdujący się w kieszeni drzwi kierowcy. Natomiast sama klapka otwiera się za każdym razem kiedy otwieram auto z pilota. ? Zdaję sobie sprawę, że najprostszym sposobem byłby powrót do pierwotnie zapisanych wartości jednak muszę przyznać, że jestem BARAN i nie zapisałem sobie poprzednich liczb... Tzn. o ile wartość kodowania mam zapisaną o tyle wartości adaptacji kanału 61 i 62 już nie... Wnoszę za to o samoukaranie ? aczkolwiek proszę również o wyrozumiałość i pomoc Pozdrawiam!

Witam wszystkich specjalistów. Mam problem z autkiem (Audi A4 1.9 TDI AVF), który objawia się tym, że nie ma kompletnie mocy i wkręca się z oporem do 2 tys (wyżej nie daje rady). Sprawdziłem autko VAGiem i znalazłem taki oto błąd: 1 Fault Found: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-00 - - Dodam, że po skasowaniu, błąd nie powrócił. Zrobiłem też logi. Z wiadomych przyczyn jedynie BS. Jeżeli ktoś z szanownego grona ma jakiś pomysł co może być przyczyną problemu bardzo proszę o pomoc

Cześć. Czy moduł z końcówką Q będzie współpracował z kierownicą multi z B6 ?

U mnie występował metaliczny dźwięk podczas jazdy po np. kostce czy przejechaniu przez jakaś dziurę czy hopkę. Wymieniłem dwa wahacze, sprawdziłem wydech i osłony termiczne. Jednak przyczyną okazały się klocki hamulcowe... Zgięły się blaszki mocujące klocek w tłoczku....

Ja w b6 częściowo odkręciłem zderzak, żeby wymienić skrajny czujnik. Dużo pracy z tym nie ma a dostęp jest znacznie lepszy.

Koledzy. Czy moduł Q lub R będzie współpracował z kierą multi B6?

Ciekawe czy VAG pokaże jakieś błędy w 17-instruments lub 16-steering wheel?

Warto prześledzić ten wątek: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-instalacja-modulu-pamieci-ustawien-fotela-kierowcy-lusterek-107573/ ---------- Post dopisany at 22:56 ---------- Poprzedni post napisany at 22:52 ---------- a żeby nie szukać oto odpowiedź: ,, Po wrzuceniu wstecznego biegu jeśli joystick lusterek jest ustawiony w pozycji prawego lusterka – szkło po stronie pasażera automatycznie zjedzie na dół pokazując krawężnik. Lusterko ustawi się w poprzedniej pozycji po ustawieniu joysticka w pozycji 0 (względnie L) lub gdy po wybraniu biegu przedniego przekroczymy prędkość 15km/h. Sprytne to i przydatne (w zasadzie dla tej funkcji rezałem cały układ)."

Być może przy wymianie żarnika odpiął wtyczkę od silniczka przesłony a składając wszystko do kupy zapomniał ją podpiąć. Ja tak zrobiłem jak czyściłem lampy tylko, że w B6.

Faktycznie. Masz rację kolego. Dopiero teraz spojrzałem do ETKI, że chodzi o paska B6. Dzięki, że rozjaśniłeś

to faktycznie nie pozostaje nic innego jak dobranie się do mechanizmu otwierania pokrywy bagażnika :/

Do A4 spoko. Ale czy to pasuje do passata? Czy w passacie był bi-xenon? Tam chyba siedzi D2S a nie D1S?

Kolego. A ten przycisk od otwierania bagażnika to tylko przyciskałeś? Czy przyciskałeś i trzymałeś? Jeżeli stosowałeś tą pierwszą opcję to nic dziwnego, że nic się nie działo

zawsze można zregenerować http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-regeneracja-wlacznika-swiatel-135050/