clinque

Za szerokie kapucie, bedzie tarlo o nadkole. Ranty i tak do zaklepania przy tym et na glebie, opona raczej 205/40

kozystam z dwiepaczki.pl, ale nie polecam oferty DPD, kilka razy zdazylo sie ze kurier poprostu nie przyjechal po paczke. Zwrot pieniedzy bezproblemowy, ale jesli zalezy Ci na czasie...DHL czy UPS bez zarzutow

Milenijna, za mostem na swiatelkach w lewo, potem druga w lewo. Lecisz do konca taka rozk.... droga na koncu w lewo i po lewej jest ecu. Duzo tych lewych

wiekszego w 4lapach czyt a6 polifta quattro a najchetniej allroad kolezka ostatnio swojego allroada postawil na dare LM19' i gwincie i sie zakochalem a lakier...no coz, on tylko z daleka tak ladnie wyglada, jest mala przycierka na przednich drzwiach i mnogo tam rysek

ori z et43 ---------- Post dopisany 05-03-2013 at 18:26 ---------- Poprzedni post napisany 13-01-2013 at 18:32 ---------- A tak aktualnie wyglada moja padaka, wpadl zastrzyk gotowki i pewnie niedlugo trafi w dzialo gloszen

Czy latwo...Gdybym dugi raz robil, kupilbym cienszego chinczyka i nic belki nie przerabial. Pawle ic z A5 kosztuje cale 200zł

na sucho czy mokro?jesli na mokro to jak?

na dzien dobry unikasz komentarzy polifty na przod a tak serio serio, to dobre plany, fakt, wtryski beda troszku ograniczaly mimo wszystko mody na duzy +, gdybym mial Q, pewnie teraz nie rozgladalbym sie za czym innym, tego Ci zazdroszcze

Wszyscy raczej ze starszych na mlodsze, a Ty na odwrot Jak przesiadka z paska FLa do b5?

to zecior, nie ma zmiennej geometrii jesli do tego zmierzasz

niebieski dym=spalany olej sprawdz czy jeszcze cos zostalo turbo zajechane albo pierscienie tania sprawa to nie bedzie

testowal z oska moj ex b3 schamowany na 184/245 ze skrzynia od V5 vs afn 160/350 dawal sobie z nim rade szczegolnie od 3 biegu

ja mialem springi apex-a do 4 cylindrowca -40 i amorki 1be i bylo 62,5cm z przodu

Jesli zastanawiasz sie 17' czy 18' to wybor jest prosty Roznicy miedzy jednymi a drugimi na drodze jest praktycznie zadna, kupisz lzejsza felge 18' i bedzie zwinniejszy niz na opornych 17 Pakuj 18 i 215/40 albo 225/40 i bedziesz zadowolony

Amory nie maja nic do obnizenia, jesli springi sa -40 i dedykowane do twojej kalsy wagowej, to siadzie 4cm wzgledem 1ba czyli 2cm wzgledem 1be. Tu masz jak bylo na -40 na amorkach 1be i 18' 225/40 u mnie:

Pomin scansol, wal od razu papierem. Najlepiej rzep, wiertara i o polowe mniej roboty

jak juz Ci ktos wyzej podrzucil polerowanie felg na zime to pomylka, jesli mialbys to robic sam...no coz, zniechecilbys sie po 2 dniach spedzonych przy jednej, ale mialbys gotowa wyczyszczona do malowania na takie felgi szkoda by mi bylo nawet proszek klasc, bo koszt niewspolmierny do ich wygladu, wiec radzilbym Ci je wyczyscic papierem i malowac kompresorem, a jak nie masz kompresora to nawet fronty szprejem maznac Sam tak zrobilem, przesmigalem zime i byla gitara, bez specjalnej spinki ogarnialem sobie jedna sztuke dziennie, malowalem sam a jakiegos doswiadczenia w lakierowaniu nie mam, bo wczesniej malowalem tylko woblery aerografem Masz jedna przed i druga po zabiegu

Nie mialem mozliwosci wyspawania, wiec mam wszystko na opaskach i wyglada to tak: od turbiny mam kolanko silikon 90st dlugie, lacznik nierdzewka 10cm, lacznik silikon krotki, kolanko 90st nierdzewka, redukcja z 50 na 57 do icka od A5 druga strona od ostatniego ori weza przy seryjnym icku: kolanko 90st nierdzewka, lacznik silikonowy 15cm, kolanko 90st nierdzewka, krotki lacznik silikonowy, kolanko 90st nierdzewka, redukcja z 50 na 57mm do icka. Do tego 11 opasek na 51 i 2 na 57mm i to wszystko. Nie wiem jakiego fmicka zamontujesz i na jakiej wysokosci, dlatego ciezko jest okreslic jak to bedize wygladalo u Ciebie. Od strony seryjnego icka jest duzo miejsca i nie ma problemow, gorzej jest od strony turbiny gdzie klakson i weze klimy przeszkadzaja i trzeba dokladnie to wszystko spasowac.

z tym kolorem masz na prawde spore pole do popisu za***isty taki nietypowy zoltek, z tym ze faktycznie sporo rezania przed Toba PRAWIE jak ex duffiego

220 to Ci na K03 dmuchnie K04 juz musisz porzezbic kolektor i weze, wiec koszta rosna Nie mowie o gt28rs, bo tam juz 3xx Braciak ma teraz na K03 jakies 230 w osce w gulfie 3 i daje rade. Jak chcesz to jutro bedzie, zapraszam

bedzie ok

najlepszy z mozliwych kierunkow obrales nie bedzie tragedii na 17 i 1BE Sam teraz takie same felgi zapodalem i powiem szczerze, ze mi sie bardzo podobaja

Ja radze najpierw sprawdzic, bo w mojej poprzedniej schodzilem dosc nisko i mi nie walil stabi o tak :

Jak masz blisko na oporow to zapraszam

Jak na medalika przystało :grin: Bylem w sakarbowym i oba byly w danych, zreszta jeden z konca 2011 i drugi ktorego tyczyla cala sprawa w tych smiesznych pismach z bodaj wrzesnia 2012