clinque

Meteorogramy - meteorograms narty wloz

z tego co pamietam to Szymon byl na hamowni i jakis bonusik byl 44x chyba

zimowki juz siedza, po niedzieli trza hamulce z tylu zrobic, oliwe i filtry wymienic i do 1be wrocic

To na wiosne fmic

fajnie fajnie jak na seryjne turbullum i 216stki

Zawsze jest delikatne przeklamanie Na tych 18nastkach pewnie byly 235/40, wiec blizej tego bylyby 215/55 16' i wtedy automatycznie przeklamanie mniejsze

a ja radze dokupic pojedynke z et 45 i po problemie

a na boki bardzo delikatny raczej normalny

wzdluzny jest niedopuszczalny

jaka masz dawke? turbo ma luzy na wirniku?

kocur perelka na dzisiejszym spocie rozumiem ze to takie troche prezesowskie auto, ale na wolnych to V8 mogloby przyjemniej mruczec auto idealne!

zapomnialem o nich hehe na nastepnego spota podrzucisz w lepszej jakosci to ziarno ze chooj, szkoda wysylac

no widzisz a juz mialbys klienta, podskoczylbym po nia chetnie

s6 rwie suty to fakt cyknalem kilka fotek, trzeba by za dnia cos zorganizowac heh, albo statyw bylo zabrac

i ja podjade 17:30 powinienem byc

bedzie pasowac, spytaj tez o pompe - moze tam siedziec 11

zerknij tutaj http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/kpower-pomiar-mocy-19015/ Zwaz furmanke, zrob logi z predkoscia i czasem, wrzuc w kpowera i gotowe

Ja tez podjade w niedziele Chyba ze sie sprzeglo zdazy skonczyc

jak jednomas sie sprawuje? niezly wynik na 10tce, szkoda ze tak trudno o zdrowa pompke 11stke brakuje tylko wiekszego kola na lato bezawaryjnosci!!

I raczej na to stawiam, bo kilka razy padlo pytanie co tam ma dlubniete, czy tylko program, a w podpisie 160kunia, wiec teoretycznie winno byc AWX+216. Ktos gotowca zapakowal i to nie najlepszego, powiedzial ze 160 koni i hulaj duszo Teoretycznie to wtrysk dwu sprężynowy nie będzie pasował do głowicy PD:wink: Chyba że chodzi o kolektor dolotowy. Wtedy to sorry To kolega ma PDka?Zobaczylem w podpisie 96rocznik Chyba ze mnie nie zrozumiales, chodzilo o turbawke od AWXa i wtryski 216 do Afna czy innego na pompce

Mariusz mialem podobna sytuacje i mechanicy tez upierali sie, ze to dwumasa (tym bardziej ze mam +-350 nm)... A ze mialem przegub zew do wymiany, kupilem od forumowicza kompletna poloske z 2 przegubami, wymiana to h czasu i drgania ustapily. Najlepiej odkrecic kolo i sprawdzic czy na polosce jest luz, u mnie z prawej byl nieco wiekszy niz z lewej, dlatego zaryzykowalem i wymieniliem. A ha u mnie guma byla cala, po sciagnieciu gumy lozysko tez wydawalo sie ok. Drgania z dnia na dzien coraz bardziej sie nasilaly i tez slyszalem to terkotanie jak kolega wyzej

I raczej na to stawiam, bo kilka razy padlo pytanie co tam ma dlubniete, czy tylko program, a w podpisie 160kunia, wiec teoretycznie winno byc AWX+216. Ktos gotowca zapakowal i to nie najlepszego, powiedzial ze 160 koni i hulaj duszo

ja bym jeszcze wew przeguby stawial

w feldze jest zrobione wszystko co najlepsze, rancik w poler i srodek w srebrze...ta felga poprostu nie pasuje do A4 i tyle

panowie bedzie ktos dzis na grabiszynskiej w parku o 14?