clinque

teraz tyyylko kiszona Nie wiesz na jakiego diesla trafisz i bedziesz wyklinal ten pomysl, a tak wiesz co masz. Koszt swapa bedzie bliski instalacji gazowej, wiec decyzja nalezy do ciebie. A ha, skrzynia nie bedzie pasowac, gdyz jest zdecydowanie krotsza od dieslowskiej i bedziesz go palowac non stop pow 3 tys obrotow co se zupelnie mija z cele, Nie wspomne juz o v maxie autka.

http://allegro.pl/item1055776540_4szt_dunlop_sp_sport01_225_45_6mm_wroclaw.html to sa moje, w rzeczywistosci wygladaja lepiej niz na foto, sa z 07 roku;) Gdybys byl zainteresowany PW

205/55 są idealne do felg 16 calowych, więc nie ma co kombinować, tylko szukać opon w takim właśnie rozmiarze. Tutaj masz mniej skomplikowany kalkulator.

presidenta za ta kaske nie dostaniesz, polecam unidena, ktorego ciezko dorwac bo aukcje z nimi sa od razu usuwane

Czy mógłby ktoś pokazać mi foto jak powinna wyglądać obudowa filtra pyłkowego do B5 96rok? Bo mnie też ten problem niestety dotyczy, mam połamany plastik od obudowy , po jego ściągnięciu filtr jest na wierzchu, doczytałem że powinna być jakaś rynienka, u mnie jej chyba(bo nie wiem jak to powinno wyglądać stąd prośba o foto)nie ma. Spod szyby jak i przez te popękane u mnie szczeliny w plastiku dostaje się woda i za siedzeniem pasażera wszystko pływa.....Ratunku koledzy, bo pogoda ma się niestety nie zmieniać!!

aż się prosi o większą fele

czy to ibiza czy golf to moim zdanie wsio jedno, z tym że tych pierwszych jest znacznie więcej na rynku. Podobnie nie ma co patrzeć na rocznik, bo czy to będzie autko 17 czy 15 lat to co to za różnica?1.4 troszkę słabe a potrafią pić, 1.6 i 1.8 w zupełności wytarczy,apetyt mają podobny, za to silniczki 2litrowe są bardzo podatne na gaz jeśli chcesz jeździć tanio

afn i kapcie 225/45 17 i wychodzi regularnie 6,66 litra , nie da się zrobić 1000km na zbiorniku założyłem 195/65 15, zobaczę jaki efekt

moj na 1be i 17 cos nizej siedzi, ale wygląda bardzo ładnie!

kierunki białe, załatać dziurę po audio i będzie pięknie

Gleby nie chcę, bo autko będzie sporo jeździć po naszych pięknych drogach niestety, a zależy mi żeby przemieszczać się w miarę szybko a nie skupiać się tylko na omijaniu dziur Po swoich poprzednich autkach wiem, że to wręcz nie możliwe Na zdjęciach może tak tego nie widać ale tył jest ok, jedynie przód jest koza i pewnie i tak po tygodniu skuszę się chociaż na -30 hehe Emblematy faktycznie polecą, ale grill zostanie(mnie się tam podoba) hehe

Felgi usiadły już na aucie, wygląda nad wyraz przyzwoicie Opinie mile widziane :> Jeszcze jedno wnętrza:

na 225/40 18' będzie niemal identyczna wysokość jak w serii i osiągi będą takie same, tylko komfort inny Jeśli zamierzasz zostawić seryjny zawias to lepiej 17' ale nawet na 215/45 i 17' calach będzie lekka 'koza' i warto pomyśleć też o chociaż -30 Co do wzoru to podchodzą mi te z sline

moim zdaniem ori s4, sam też takich szukałem ale trafiłem na prosiaki w 17' i się skusiłem

Ja jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jak radzi sobie mój AFNik, Octavia ze 110konnym bodaj asv silniczkiem nie miała polotu na żadnym biegu z rolki, samochodzik przyspiesza od samego dołu, co prawda wcześniej zawsze jeździłem benzyniakami i tutaj też miałem wrażenie jakby wolniej reagował na gaz, ale już do tego przywykłem, po czyszczeniu przepływki troszkę się to poprawiło. Z 'modyfikacji' to ni mam kata, wypluło mi 119kunia i blisko 250 niuta, więc myślę że mogę być zadowolony

Czy zawieszenie w B5 sedana i kombi się różni? Czy sprężyny od sedana podejdą do kombiaka?

te parapety do a4 mi w ogóle nie podchodzą, ale są gusta i guściki;)

Bardzo ładnie wygląda na tych polerowanych felgach muszę przyznać, tylko ten hak do wyciecia Zderzak przód ma inny odcień, czy mnie się tylko wydaje?

A no zgadza się,doczytałem że nie ma pakietu s-line w b5 Na dniach będzie stało już na letnich felgach, w przyszłym miesiącu na pewno odwiedzi lakiernika, odświeżę troszkę autko i cyknę coś nowego. Co do zimy, skóry i podgrzewanych foteli to po prostu cudowna sprawa!!

Po białym A3, przyszedł czas na coś większego i ekonomiczniejszego, trafił się moim zdaniem całkiem przyzwoity egzemplarz A4 w TDI MODEL: Audi A4 B5 SILNIK: 1.9 AFN MOC: 155/350?? MODY POD MASKA: brak kata wtryski 216, turbo GT1749va, FMIC wystrojone lajtowo na 155/350 ZAWIESZENIE: Przód gwint FK, tył 1BE UKŁAD HAMULCOWY: Nowa seria KOŁA: W ciągłych zmianach... NADWOZIE: polifty i hid 4300 z przodu, białe kierunki w błotnikach i usunięte oznaczenie 1.9TDI z tylnej klapy WNĘTRZE: Skórka, grzane d*py, klimatronik, kierownica S-line AUDIO: Helixy DB 6.2 z przodu, ori sub nokia, ALPINE CDE-113BT PLANY gwint na tył, tempomat, swap AWX +GTB i nie wiem co jeszcze... Sentymentalna fotka poprzedniego: A tutaj nowy nabytek: Po jakimś czasie prosiaki RH 17' usiadły na aucie, wyglądają wg. mnie przyzwoicie No i jeszcze jedna fotka wnętrza. RH się gięły, więc zmiana felg na ori pancerne od a8, pomalowane w biel A wygląda to tak : Polifty ori valeo wyleżały już swoje i w końcu są na aucie Potem trochę zmian w mechanice, doszło turbo AWX i chinole 216stki, wsio wystrojone przez znajomego z uwagi na seryjne nie pierwszej świeżości sprzęgło dość lajtowo, mam też drugi komplet kości, gdzie dorzucił koksu i 400niutona trochę wysilało dwumasa, jak wymienię sprzęgło, to zamienię kostki. Na s-line 17' I 2 spy foto na s-line 18' Montaż FMICKA w ubiegłym tygodniu

Jaki dystans założyć do felgi 8j 17' et 60 do A4 b5 żeby grało?

Witam wszystkich, po A3 w benzynie przyszedł czas na A4 w dieselku ;)Mam nadzieję, że mi posłuży!