Bromchit

Podłączasz do czerwonych kostek plus i minus i masz regulację lędźwi, najlepiej przez bezpiecznik. Jak masz też maty w fotelach to przemyśl pociągnięcie kabelków także do podgrzewania, bo do położenia instalacji między innymi trzeba podnosić do góry wykładzinę.

Mógłbyś napisać dlaczego . Przecież za tył odpowiada wzmacniacz w bagażniku, a każdy Concert ma wyjścia na wzmacniacz.

Ja takie rzeczy izoluje koszulką termokurczliwą, a kabelki grzejne nie lutuję tylko łączę je zagniatając w odciętym fragmencie konektora, tak żeby złapać też kawałek izolacji wtedy jest to bardziej wytrzymałe.

U mnie też to słychać, gdzieś na amerykańskim forum wyczytałem, że tak ma być. Audiforum

Termostat jest wymieniany razem z obudową, sam jestem przed wymianą termostatu. Wentylatory nie powinny działać cały czas, pewnie jest problem z czujnikiem temperatury, bo tak właśnie się to objawia.

Jak taśma działa to koszulka termokurczliwa była by też git, chociaż ja nie mam z roletą problemu .

Trzeba zdjąć cały boczek i liczyć na to, że żadna spinka nie pęknie, co jest loterią.

Wiązka tylnych drzwi przechodzi do wnętrza samochodu przez środkowy słupek, musisz znaleźć miejsce, gdzie ona wychodzi ze słupka, znależć w niej przewody które idą do głośników i się do nich podpiąć. Jeśli będziesz się wpinał do przewodów głóśnikowych nie odcinając ich od reszty instalcji to odepnij kostkę od wzmacniacza w bagażniku, bo on przy takim podłączeniu nie będzie potrzebny. Chyba,że pociągniesz przewody wprost do głośników Twój wybór, w słupku siedzi kostka jak kabel będzie gruby może być problem z przeciągnięciem go do drzwi. Tak normalnie kabel dwużyłowy jeden koniec do głośnika drugi do radia.

:oklaski:

Podłączyć się da, ale najlepiej będzie pociągnąć kable prosto od radia i wpiąć do przewodów głośnikowych w okolicy środkowych słupków. Chyba, że w przyszłości będziesz chciał uruchomić ori subwoofer, wtedy musisz poszukać odpowiedniego adaptera, tylko pozostaje ryzyko, że tył będzie grał ciszej tak jak przez chinche. Chociaż w ori też tył gra ciszej, mi osobiście to nie przeszkadza.

Miałem kiedyś CDA 9855 polecam.

Ten nr. 12 na zdjęciu to wydaje mi się, to pomarańczowy z brązowym paskiem i to jest CAN, patrząc na to zdjęcie to na sygnały audio wyglądają mi nr.1 i nr.2. Nie podłączaj sygnałów audio bezpośrednio do końcówek mocy radia, bo uwalisz wejścia wzmacniacza, który zasila tył. Puść nowe kable do tylnych głośników bezpośrednio od radia i będzie po kłopocie, bo subwoofer jak pisałeś wcześniej, i tak Ci przecież nie gra.

Schemat radia już widziałem wcześniej. Radio posiada jakieś wyjście chich? Brązowe przewody to jest masa audio, zielony i żółty to sygnały. Klikałeś wcześniej na napis ->kolory kabli<- jak nie to kliknij teraz.

I schematu nie widać

To są kabelki sygnałowe. nie idą bezpośrednio do głośników, i powinny być takie kolory zielony, żółty i dwa brązowe, biały remote +12V. No chyba, że coś było ryte w instalacji wszystko jest na forum. kolory kabli Widzę, że dalej szumią tylne głośniki

Zdjęcie już jest widoczne

Ale naprawdę tego zdjęcia nie widać. Tą siatkę do bagażnika ja kupiłem aukcja zakończona

O ile dobrze będzie dobrze zrobiony, biorąc pod uwagę jak często przewija się problem z adapterami do RNS-E, mnie też nie ominęło. Tak jak napisałem wcześniej: złącze B 12-stykowe RNS-E, pin 2 masa sygnałów audio zmieniarki, a masa zmieniarki do masy RNS-E.

Zgadza się wpisując oczywiście 8e0... zamiast 8eo... :>

Tylko, że w B6 wzmacniacz i radio chodzą na jednym bezpieczniku. :gwizdanie:, no chyba że było coś przerabiane. Trochę dziwny zbieg okoliczności, żeby kabelki odlutowały się jednocześnie w dwóch głośnikach.

Nie ma lampy o takim numerze, możesz sobie sprawdzić na tej stronie: Części Gajos

Trzeba rezać

Napisz gdzie podłączyłeś masę zmieniarki a gdzie masę sygnałów audio. Na schemacie w pierwszy poście pin2 opisany jest jako masa zmieniarki a w rzeczywistości jest to masa sygnałów audio. Masę zmieniarki trzeba podpiąć do masy RNS-E.

Przetłumaczony w translatorze fragment opisu z tej strony: RNS-E Menedżer MP3 to CD do MP3 ripper, który jest zoptymalizowany do pracy z systemu satelitarnej nawigacji Audi (A3, A4 i A6 modeli). Jak również zgrywanie, zarządza utworów i list odtwarzania na kartach SD użyte wewnątrz RNS-E.

To znaczy chodziło mi właśnie o sterownik dachu, który miałby wyłączać mikrofon pinem 18. Ale to tylko teoria i myślę, że ważne jest z jakiego modelu jest wzmacniacz.