tomaszstn

To są jak najbardziej normalne pieniądze, a nawet bym powiedział że śmiesznie tanio, oprócz takiego MTS czy TA nie ma już nic taniej, wszystko znacznie drożej. Za dobry zawias trzeba dać od 4-5 tysięcy w zwyż więc czego szukacie, albo bierzecie najtańsze albo przynajmniej coś lepszego za niewiele więcej kasy. Ja jak już pisałem nawet bym się nie zastanawiał tylko brał

Te klasy wagowe to tylko ori sprężyny, jak będzie chciał kupić np. Eibacha, H&R itp. to kupujesz do modelu, silnika oraz nadwozia i to wszystko

Witamy na forum

Przecież to to samo, jak w modelu B6 tak i B7, wszystkie wersje są takie same, niczym się nie różnią, poza tym co pisałem wyżej i oczywiście jeszcze podział na klasy wagowe aby się nikt nie czepiał

Witamy na forum

Witamy na forum

Przecież wyżej jest odpowiedź Chcesz trochę bardziej komfortowo ale wysokość Ci pasuje to wkładasz amorki 1BE a sprężyny zostawiasz swoje. Chcesz jeszcze wyżej, wymieniasz sprężyny i amorki na takie z 1BA, wszystko w temacie

Ja bym proponował Bilstein B6, B8, towar na zamówienie w większości przypadków, cena około 2200 za komplet.

Możesz spróbować Bilstein B4 do sportowego zawiasu, nadają się do sprężyn i takich i takich a na pewno wyżej będzie niż na takich o krótkim skoku, jakość jazdy akceptowalna. Dla mnie za miękkie były.

Jestem w pracy i nie otwiera mi zdjęć, ale jak czerwone to ori 1BE

Siema

Ja już w pracy

Taaaaaa, chyba trawę

Witamy na forum

Witamy na forum

Bo to jest tak jak tygrysek napisał, auta przejeżdżają po 200-300 tysięcy km i nagle jeszcze jakaś zmiana plus nasze wspaniałe drogi stąd efekt końcowy że akurat zbiega się to w czasie i amorki padają, nikt nie powiedział że bez zmiany sprężyn po przejechaniu tych kilkudziesięciu tysięcy też by nie padły. Faktem jest że skoro dla optymalnej pracy Audi dla sprężyny obniżonej o 20 mm zmienia amortyzatory to świadczy o tym że dla obniżenia -30 -40 mm tym bardziej powinny być założone amorki o skróconym skoku aby auto pewnie się prowadziło, wszelaka ingerencja kończy się tym że albo amorki padają, albo coś stuka, albo auto pływa, myszkuje po drodze itp. itd. Nie można zrobić czegoś połowicznie a wymaga się aby działało perfekcyjnie.

Panowie, chcecie podwyższyć auto to kupcie 1BA, nie ma sensu kombinować ze sportowymi amorkami, obniżonymi sprężynami itp. Po co wydawać niepotrzebnie kasę. Dajcie ogłoszenie w dziale zamiana to na pewno znajdzie się mnóstwo chętnych bo każdy chce autem w dół zjechać

Bodajże -35 mm, wygląd na plus, prowadzenie na plus, niezauważalne obniżenie komfortu

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Luz