Duch^

Zamień pompowtrysk z 4 cylindra na 3 i zobacz czy przeniesie się ta wartość razem z pompką. Możliwe też że oringi już przetarte na 4 PD. U siebie mam taki sam problem ale nie mam czasu spojrzeć.. I wiem że to albo PD albo vacum. Rozumiem że na postoju w tym zakresie obrotów też trzęsie się silnik?

Według mnie po logach widać że coś nie tak na 4 cylindrze a najprawdopodobniej 4 PD wartość znaczna na + log 013.

Bardzo dobry dodatek który działa dobrze po wlaniu do baku jak i podpięty bezpośrednio pod układ wtryskowy.

dzieki

Audi a4 b6 1.9 tdi. Potrzebuję nr takiego długiego metalowego mocowania które się przykręca do sanek do której później się mocuje osłonę silnika dolną razem z osłoną skrzyni. Wymiary jak by były było by super

Tutaj mają pomalowane w kolorze za 199zł Jaka jakość nie mam pojęcia nie miałem w ręku więc się nie wypowiem. Zawsze można dokupić baranka i prysnąc od spodu grubo i spokój http://allegro.pl/blotnik-audi-a4-b6le-pr-nowy-kazdy-kolor-i5640967882.html

Przecież napisał że turbina czysta ... Wszystko już napisane co zrobić N75, przepływka lub nieszczelność.

Jak jedziesz po nierównościach naciśnij delikatnie hamulec i pewnie ucichnie całkowicie .Masz tam takie druciki ( widoczne bez zdejmowania koła) po jednym na każdym zacisku wymień je i powinno zniknąć.

Może guz na oponie wyskoczył?

odkręć swoją odchyl i sprawdź numer i takiej szukaj

Sam widzisz brak odpowiedzi na ten dźwięk bo tego nikt nie wie coś z rozrządem pewnie ale nawet jak ustawisz jak piszesz książkowo to właśnie tak się dzieje założyłem trochę tych rozrządów i nic z tym nie da się zrobić najczęściej dźwięk troszeczkę się ucisza po paru tysiącach. Osprzęt np pasek czy pompa czy rolki odpadają wymieniałam od oryginalnych z aso po skf i nie ma różnicy dźwięk pozostawał.

ponad 60% tak pracuje Jeszcze nikt nie doszedł co to za dźwięk ale od wymiany do wymiany rozrządu nic z silnikiem złego się nie dzieje. Najczęściej zaczyna się po wymianie rozrządu. Pompa oleju? wątpliwe ale w tym przypadku wszystko trzeba mieć na uwadze.

wypada wymienić od czasu te śruby jak efekt u fenix1 ?

wtedy kładziesz od środka tylną kanapę i masz dostęp do całego bagażnika. No ale pod ręką to wiadomo zawsze lepiej

Uszczelniacz wałka rozrządu wymień ale na wale lepiej nie ruszaj tej śruby jak nic nie cieknie ale jeżeli się okaże że koło ma bicie to nawet go nie zakładaj odrazu wymień może być dobra używka.

żaden na pompo-wtryskach nie ma takiego problemu.

Może się koło rozwulkanizowało i wystarczy je wymienić lub odkręciło się... Zdejmij osłonę rozrządu i weź dobrą latarkę powinieneś widzieć co się dzieje z kołem zębatym wału..

Ostatnio robiłem właśnie taki przypadek ze z lewej klima chłodziła pięknie a z prawej słabiuutko mieszało ciepło z zimnem. Zdjąłem schowek pasażera Błędów brak silniczki chodzą dobrze adaptacja nie pomaga ..zdjąłem silniczek od regulacji ciepło zimno do końca pociągnąłem za tą wajhe żeby wykluczyć silniczek do dołu na zimno i nie zmieniło się dalej mieszało powietrze a do góry to leciało samo gorące powietrze wiec w niektórych przypadkach podejrzewam że wina leży po stronie klapy która się znajduje w tunelu.. albo się guma podwija albo coś z ta klapą tam nie tak lub wina któregoś elementu klimatyzacji np zaworu rozprężnego lub zbyt małej ilości czynnika ..

Jak słabo chłodzi to albo sprężarka się kończy albo silniczki źle sterują klapami ciepło/zimno i miesza wam ciepłe z zimnym oczywiście jeżeli czynnik nabity i dławik jest ok

ktoś za to wziął dużą kasę żeby takie coś dopuścić do ruchu. Teraz uwaga na samochody wyjeżdżające za ciężarówki na trasach prawie całą szerokością auta żeby sprawdzić czy nie jedziesz i czymoże wyprzedać...

Miałem przypadek w avf,awx że na 225 stopni silnik był przymulony a na 180 stopni odzyskał moc. Teraz ustawiam na 180 i wszystko bangla.

Przez te kangury pozrywa poduszki pod silnikiem i skrzynią lepiej wymienić komplet bo kosz naprawy rośnie. Szarpanie wpływa też na zerwanie sprzęgła sprężarki klimatyzacji typ z denso ze sprzęgłem gumowym.

Sprzęgło kaput

Tutaj macie zdjęcie z certyfikatu Audi a4 b6 1.9tdi awx o spalaniu. I dla mnie tak wychodzi i wszystko się zgadza idealnie ( jazda spokojna) 1.miasto 2.trasa 3.średnie Coś niesamowitego a jak on to robi ? Awx, avf itp. zimny w życiu nie zje więcej paliwa od powiedzmy zimnego a nawet ciepłego 2.0 Jedyne co bym tutaj dodał to 1.9 się dłużej nagrzewa więc i się szybciej zużywa. Sam widziałem i jeździłem kiedyś służbowym bez termostatu został usunięty i benzyną i tak byś nie osiągną takiego wyniku.

tutaj temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/142900-wymiana-soczewki-z-odblysnikiem-bixenon-valeo-na-soczewki-z-a4-b8/page-22