-
Postów
683 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Duch^
-
Po co zakładasz 2 tematy o tym samym w jednym dziale?? I tak nic nie robisz co piszemy w tamtym temacie to założyłeś drugi ... 2 strony odpowiedzi na twój poprzedni temat były http://a4-klub.pl/1-9-194/glosna-praca-silnika-310008/index2.html
-
Jeżeli sprężanie jest dobre na cylindrach i akumulator ok to powinien odpalać przy nawet -5 bez większego zająknięcia z niedziałającymi świecami. Odbiegamy od tematu bo to nie jest przyczyna buczenia ani pracy sieczkarni w silniku. Było pisane co zrobić teraz czekamy aż autor sprawdzi.
-
pompowtryskiwacze nic nie mają do buczenia silnika.. Możemy sobie gdybać i gdybać tutaj a autor tematu musi podjechać do ogarniętego mechanika żeby sprawdził w pierwszej kolejność krzywki ze szklankami.
-
Buczenie o którym opisujesz prawdopodobnie będzie przez wałek rozrządu o którym pisałem problemy z odpalaniem również mogą być tego powodem i głośna praca silnika wszystko na to wskazuje więc miałeś sprawdzić wałek ze szklankami i co wyszło?
-
Liberty Direct - bardzo proszę o opinię
Duch^ odpowiedział(a) na audib8 temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
Ja za diesla 1.9 w B6 płace 380zł dokupuje NW i mam 447zł za pełny rok. -
Te silniki palą najlepiej jak przekręcisz stacyjkę w pozycję zapalenia kontrolek i czekasz aż usłyszysz przekaźnik z okolic lewej nogi który się wyłącza(czyt.kończy grzać świece) i bzyk od strzała powinien odpalić
-
Odnośnie odpalania jak chcesz sprawdzić czy to nie cofające się paliwo to postaw na noc tył auta na górce a silnik żeby stał w dole jak odpali od strzała z rana to będzie wiadomo.
-
Zależy co będziesz składał na jakich częściach ale się bierze tak mniej więcej na dobrych częściach z robotą 1600zł więc niech sprawdzi dokładnie krzywki.
-
Ja stawiam w znacznym stopniu na wałek rozrządu ze szklankami pokrywa zaworów w górę i sprawdzamy Tak właśnie pracuje silnik ze słabym wałkiem ..
-
Potrzebuje nr śrub mocowanie wałka rozrządu (czerwone) i mocujących dźwignie (niebieskie). Silnik awx 2001rok. ---------- Post dopisany 13-01-2014 at 02:01 ---------- Poprzedni post napisany 10-01-2014 at 11:53 ---------- Nikt nie zna ?
-
Według vag te pompki to gniot a gdzie regenerowałeś?
-
Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD
Duch^ odpowiedział(a) na majster151 temat w 1.9TDI
Sama wymiana wałka to luzik jak się nie pourywa śrub w głowicy ale dobranie się do paska rozrządu i go zdjęcie to jest roboty. Widaćna filmie że wstawia wałek ze wzmacnianymi krzywkami tak samo jak szklanki a np federal mogul, ruville itd ma zwykłe tutaj może być pies pogrzebany bo szklanki wzmacniane ale za to wałek jest słabszy co przyczynia się do szybszego zużycia wałka i ponownej awarii jak to ma miejsce w niektórych przypadkach po wymianie z oryginału. -
Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD
Duch^ odpowiedział(a) na majster151 temat w 1.9TDI
Śrub od pompowtrysków nie trzeba odkręcać z tego co pamiętam więc lepiej nie dotykaj bo to prawda że są jednorazowego użytku i się urywają. -
Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD
Duch^ odpowiedział(a) na majster151 temat w 1.9TDI
Powiększ sobie zdjęcie jak nie widzisz... Krawędź łącząca płaszczyznę boczną krzywki z powierzchnią pracującą krzywki ma właśnie minimalną fazke. Zniszczona krzywka ma jakby rozklepany materiał na boki co powoduje lekkie wystawanie poza obrys krzywki i jest to zarówno widoczne jak i namacalne. Robi się ostra krawędź. Innym uszkodzeniem są rysy na krzywce. Na zdjęciu powyżej nie ma rys tylko właśnie zniszczony szczyt/wierzchołek krzywki i właśnie wierzchołek krzywki ulega zniszczeniu bo tam występują największe siły tarcia. wysłane z Commodore 64 a ja widziałem dzisiaj na własne oczy rozklepaną krzywkę na końcu na pirwszym cylindrze jest rozpłaszczona i w kierunku wałka się schodzi Jeżeli potrzeba wrzucę foto jak będę wymieniał. Może był już wymieniany na jakiś szajs ale zobaczymy czy oryginał czy nie. -
??? ja mam awx-a i żadnej sondy nie uświadczyłem... Zlituj się jaka sonda w silnikach 130km? Niby po co ?yy podgrzewać spaliny? eee ja słyszałem że fotele na tylnej kanapie:decayed:
-
[ALL B6] Rozmiar złącza elastycznego (plecionki) za turbiną AWX
Duch^ odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi
Mam pytanie i przepraszam za odgrzewanie "starego kotleta" ale nie chcę zakładać nowego tematu. Czy plecionka do audi a4 b6 1.9 tdi awx 2001 rok powinna mieć długość 120mm czy 90mm? -
Centra spadła na psy nawet nie da się u nich oddać akumulator na gwarancje. Ja polecam Bosch od S4 w górę sam taki kupiłem i polecali mi również dostawcy znajomi.
-
Na tym zdjęciu widać na końcu kolumny plastik biały który się wyrabia i też bardzo często na nim są luzy
-
Odkręć poduszkę przy odłączonym akumulatorze i go wyciągnij i zobacz co się dzieje a jeżeli nie wiesz jak jedz do mechanika.
-
Odkręcasz śrubę co łączy kolumnę z maglownicą wysuwasz z niej i wyciągasz kierownice na maksa do góry tą regulacją i wyciągasz kolumne.
-
Mam nadzieje że te unlimited pożyją dłużej bo inaczej kasa w błoto.. Ogólnie efekt jest widoczny fajniej to świeci ale niestety soczewki w lampach już mam za słabe:whistling:
-
Luz możesz mieć też na części która się wysuwa i wsuwa tej do regulacji mogą być też drążki kierownicze.
-
Dzisiaj kupiłem żarówki osram night breaker unlimited zobaczymy w nocy jak sobie poradzą ze starymi lampami tym bardziej soczewkami i ile pożyją dam znać o efekcie.
-
Tak się sprawdza docisk z tarczą a nie koło dwumasowe. Koło dwumasowe możesz sprawdzić też wrzucając wsteczny i spróbuj ruszyć do tyłu jak najszybciej jak będą stuki to najczęściej kaput. Jak będziesz wymianiał chociaż nie bierz nic z firmy LUK totalna porażka bez gwarancji. Dołóż troszke i bierz sachsa.
-
Jeżeli wymieniłeś wszystkie filtry na czas to ja bym śmigał aż choroba się rozwinie lub będziesz miał dostęp do kabla z komputerem.