Skocz do zawartości

pablo_9

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1043

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pablo_9

  1. pablo_9
    Tak, oryginalne radia Audi są tych samych rozmiarów.
  2. pablo_9
    Wymieniłem ostatnio swoje radio Audi Beta na Concert I + zmieniarke i wszystko pięknie działa. Jedyne co musiałem zrobić to przeprowadzić kabel od radia do bagażnika gdzie zamontowałem zmieniarkę.
  3. pablo_9
    zależy to od modelu klimatronika na którym kanale czy na 51 (starsze klimatroniki) czy na 49 (nowsze) wyświetlana jest temperatura
  4. pablo_9
    to chyba zależy od wersji klimatronika, na którym kanale wyświetla się temperatura chłodzenia silnika, Ty sprawdz na kanale 51 temperaturę
  5. pablo_9
    U mnie temperature sprawdzam na 49
  6. pablo_9

    Moje B5

    pablo_9 odpowiedział(a) na Degas temat w Audi A4/S4/RS4 B5

    Bardzo ładna, super kolor i silnik też da radę. Jak chcesz wymienić radio to na oryginał, najlepiej się prezentuje w Audi.
  7. pablo_9
    sprawdz na kanale 49 co będzie Ci się wyświetlało (masz rację na 51 zmienia się od 20 do 90 ale jak osiągnie 90 to ani drgnie) natomiast u mnie na kanale 49 wartości zmieniają się od 49 do 90-94 w tych granicach i tak jak pisałem wcześniej wskazania te zmieniają się odpowiednio do zmian na wskaźniku na zegarach czyli u mnie na klimatroniku kanał 49 napewno odpowiada za wskazanie temperatury płynu chłodzącego
  8. pablo_9
    Na 49 :?: A nie na 51 Tak ja sprawdzam zawsze na 49 kanale (odpowiada to wskazaniom na liczniku), na kanale 51 mam zawsze wyświetlaną wartość 90 (nie wiem czego ona dotyczy).
  9. pablo_9
    Być może to problem z immobilaizerem, sprawdz czy kontrolka od immo gaśnie Ci za każdym razem gdy odpalasz auto
  10. pablo_9
    spokojnie kolego nie denerwuj się twój licznik powinien wyglądać tak jak na linku który Ci dołączam tam masz pokazane w którym miejscu jaka żarówka się znajduje niektóre miejsca na żarówki mogą być zaślepione gdyż możesz nie posiadać funkcji których kontroli te dotyczną
  11. pablo_9
    Wystarczy, że wyciągniesz licznik i masz już dostęp do żarówek, nie musisz nic wiecej rozkręcać. Żarówki możesz wykręcić zwykłym śrubokrętem i sprawdzić które są spalone.
  12. pablo_9
    może masz uszkodzony wskaźnik temperatury na zegarach albo sprawdzasz temp na złym kanale na klimatroniku (ja sprawdzam na 49)
  13. pablo_9
    Taki pisk wydobywa się z silniczka nastwnika przepustnicy, kiedy adaptuje się przepustnica. Może odłączałeś ostatnio akumulator?!
  14. pablo_9
    Sprawdz tak jak koledzy wyżej piszą czujnik ABS i dodatkowo zobacz czy poziom płynu hamulcowego jest OK.
  15. pablo_9
    bry wieczór
  16. pablo_9
    Ostatnio na TVN Turbo w Raporcie o tym było i w czechach takie jaja robili i reporter z TVN sprawdzal na różne sposoby na tvn-owskiej skodzie i nie udało mu się otworzyć samochodu.
  17. pablo_9
    Masz za mało płynu hamulcowego albo niesprawny systemu ABS.
  18. pablo_9
    U mnie pomogła wymiana termostatu i czujnika temperatury poczytaj bo tutaj o tym juz pisałem http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_afn_problem_z_temp_cieczy_chlodzacej_nie_trzyma_stalej_temp_prosze_o_rady-t16767.0.html;msg503423#msg503423
  19. pablo_9
    Jak radio masz zakodowane to po włączeniu radia powinien Ci się wyświetlić napis SAFE, po podaniu kodu możesz dopiero słuchać radia (napis SAFE pojawia się po każdym odłączeniu akumulatora i odłączeniu radia).
  20. pablo_9
    Ja też nie mam ani grzanych tyłków ani elektryki w fotelach, mam boczne poduszki i mam obydwie kostki. Być może czerwona jest od czujnika na siedzeniu pasażera, który informuje czy ktoś siedzi na siedzeniu pasażera i czy poduchy wszyskie mają być odpalone czy tylko kierowcy.
  21. pablo_9
    Jak potrzebujesz podpiąć się pod kompa to mam VAG'a odezwij się na PRV to gdzieś się ustawimy.
  22. pablo_9
    Ładne zadbane auto Fajnie, że masz już FIS Z tymi lampami dzielonymi też super się prezentuje Podoba mi się ta fegla, którą masz... też na taką się czaję
  23. pablo_9
    Musiałbyś podnieść tylną pułkę i wtedy będziesz miał dostęp do zacisków, które trzymają osłonę głośników. Najlepiej jakimś cienkim nożykiem będziesz musiał poodginać blaszki na każdym z zacisków (jest ich chyba 6 czy nawet wiecej na każdej z osłon) bo inaczej nie zdemontujesz osłony.
  24. pablo_9
    nie całkiem sama _________________________________________________ jednak ja zostałem sam z nudów kladę się spać
  25. pablo_9
    już to słyszałem dzisiaj godzinę temu branoc xandmar
×
×
  • Dodaj nową pozycję...