pablo_9

Możliwe również, że rozkodował Ci się klimatronik to wtedy będziesz musiał użyć VAG'a usunąć błędy w klimie jeśli się pojawiły i przeprowadzić na nowo kodowanie (mój kolega tak ostatnio miał, że nie mógł zmienić nawiewu, wiało mu tylko na szybę zakodowaliśmy na nowo i teraz jest OK). Tutaj masz o kodowaniu: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_aah_klimatyzacja_nie_ma_cieplego_powietrza_i_nie_wieje_na_szybe-t31308.0.html;msg374035;topicseen;highlight,kodowanie#msg374035

Zurzyte okładziny przednich hamulców

Ładna A4, w czerni super się prezentuje... tak jak kolega napisal wrzuć więcej fotek

Obstawiam 1:1 Jak zremisują to będzie sukces ale życze chłopakom jak najlepiej...

Moze lampka od immo jak sie zapala to lekko podswietla te ktore sa obok...i wydaje Ci sie ze tez lekko swieca, innego wytlumaczenia nie znajduje no chyba ze cos nie tak w instalacji...

Opis odnośniego tych kontrolek co Ciebie interesuja zaczyna sie od EPC a konczy na Immo

Dzieki za odpowiedzi. Jesli chodzi o zarowke od Airbaga to sprawdzalem jest OK. Tak myslalem ze trzeba chyba bedzie kopiowac pamiec licznika tak jak Urbik piszesz. Ogolnie cala operacje wymiany licznika robiłem ze wzgledu na to ze nie wyswitla mi sie przebieg kilometrow dziennych i mam tam DEF. a myslalem ze sama podmiana licznika pomoze, w sumie na tamtym kilometry dzienne byly ok. Licznik oddalem i jak cos to bede naprawiał swoj oryginalny bo i tak trzeba bedzie pamiec licznika naprawiac.

Wymienilem licznik który jest z auta rocznik 95' pojemosc 1.8, moj to 97' 1.6. 1. Po włączeniu zapłonu nie zaświecila mi sie kontrolka airbag (powinna poniewaz mam do wymiany tasme poduszki i na starym liczniku swieci kontrolka). 2. Wskaznik paliwa pokazywal lekko zanizony stan w porownaniu ze starym licznikiem. 3. Na klimatroniku kanal 49 wskananie caly czas -60 i nic sie nie zmienialo a na zegarach wskazanie ok 90. Co moze byc przyczyna ? Czy trzeba wykonac dodatkowe czynnosci po wymianie zegarow ? jesli tak to jakie ?

Jeśli chodzi o wode z wydechu to standard u mnie też leci nie przejmuje sie tym wogole, moj mechanik powiedzial ze katalizator jest dobry i wytrąca wode. Tutaj masz temat poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/nietypowa_sprawa_woda_z_tlumika_i_wyciszenie_pracy-t744.0.html

Poczytaj tutaj bo juz było: http://www.a4-klub.pl/smf/odp_adr_b5_dzwoni_przy_uruchamianiu_zimnego_silnika-t30284.0.html;msg361872#msg361872

Audi A4 ze standardowym wyposażeniem. Jeśli chodzi o modyfikacje to do tej pory drobne tylko zmiany m.in. białe kierunki, listwy chromowe wokół szyb niestety nie oryginalne oraz chromowa listwa na środkowej kratce w przednim zderzaku. W planach na przyszłość felgi 16" i radio Audi Concert CD. _________________________________________________ Co się zmieniło od ostatniego razu: - wywaliłem klejone chromy wokół szyb, - nowe radyjko Audi Concert (miało być Audi Concert CD ale stwierdziłem, że lepszym rozwiązaniem będzie zwykły Concert - w sumie nawet bardziej mi się z wyglądu podoba), - zmieniarka na 6 CD w bagażniku, - nowe głośniki na tył Clariona, - blendy na głośniki bo oryginalnie nie miałem na tylnej półce wogóle głośników, - oryginalne felgi Audi. Parę nowych fotek poniżej sorry za jakość ale robione telefonem, jak będzie chwila to zamieszcze zdjęcia w lepszej jakości. _________________________________________________ Dołożone głośniki wraz z ori blendami _________________________________________________ Wymienione 3 listwy dolne drzwi (lewy przód i tył oraz prawy tył) _________________________________________________ Dołożony ori wyświetlacz temperatury zewnętrznej w liczniku [br]Dopisany: 20 Czerwiec 2009, 15:34 _________________________________________________ Kierownica sportowa: Tutaj efekt po montażu: Skóra na ręczny (może nie idealny ale jest OK) oraz nowy ori uchyt na kubki (stary się już nie zamykał): Efekt po montażu: Licznik z FIS: Efekt po montażu: Na montaż czeka już grill poliftowy: _________________________________________________ Wymiana lamp przed po poza tym jeszcze kilka zdjęć (auto trochę zakurzone) _________________________________________________ 1. Podpiąłem ori wtyczkę do FIS-u 2. Podłączyłem czujnik temperatury oleju co by wszystkie zegarki działały (szczegóły opisałem w odpowiednim dziale): - czujnik i śrubka w miejsce, której się go wkręca 3. Podłączyłem przewód od czujnika temperatury oleju, który wcześniej wyprowadziłem z komputera (teraz wszystkie zegarki na budziku chodzą): _________________________________________________ Podłokietnik _________________________________________________ Panorama wnętrza Moja A4 - panorama wnętrza (kliknij) _________________________________________________ Podświetlane kratki nawiewów _________________________________________________ Podgrzewane lusterka wykonane _________________________________________________ Dołożyłem kilka przycisków na kokpit zamiast schowka, którego i tak nie używałem, podświetliłem i jest jak ori _________________________________________________ Ori chromy plus słupki środkowe i małe trójkąty poliftowe _________________________________________________ Podszybie poliftowe (czeka na montaż) _________________________________________________ Gałka poliftowa skórzana _________________________________________________ Fotele kubełkowe poliftowe, materiałowe, podgrzewane, elektryczne lędzwie, regulacja wysokości obu foteli _________________________________________________ Zderzak przód poliftowy + halo w zderzaku _________________________________________________ Zderzak tył poliftwy _________________________________________________ Podświetlane daszki przeciwsłoneczne _________________________________________________ Styropian ori w zapas _________________________________________________ Lusterko fotochromatyczne _________________________________________________ Osłony VR5 - na pokładzie _________________________________________________ Wygłuszenie maski _________________________________________________ Korytko w prawy bok bagażnika _________________________________________________ Ramiona wycieraczek poliftowe _________________________________________________ Alufelgi wzór sline 7,5Jx16H2 ET35 16" z oponami 205/55/16

Wiem, że nieuczciwi sprzedawcy aby ukryć brak airbag'a montują opornik i wtedy wygląda to tak, że kontrolka na zegarach gaśnie, poduszka niby jest a faktycznie jej nie ma ale najlepiej podpiąć VAG'a i wyłączyć poduche a z czasem można odłożyć kase i kupić sobie airbag dla własnego bezpieczeństwa.

Można wyłączyć poduszkę przy użyciu VAG'a.

Według mnie to zespolone - wyglądają pięknie na aucie w porównaniu do FK Automotive. Zerknij sobie na zdjęcia kolegi EndriuGiz i ocen on montował FK Automotive http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t29676.0.html;highlight=fk+automotive a w tym linku masz wygląd z reflektorami zespolonymi http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t15032.0.html;highlight=lampy. Moim zdaniem zespolone wyglądają super.

Ja mialem niedawno podobna usterke z tym ze u mnie raz na jakiś czas temparatura dochodzila do 70 stopni i spadala. Pomogla wymiana termostatu. U mnie na klimatroniku kanal 49 pokazuje temperature z czujnika. Tutaj masz link: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t24212.0.html;highlight=gdzie+czujnik+temperatury

nie wiem czy to coś pomoże bo w moim przypadku VAG nie wykazuje żadnych błędów

zgadza się jest taka kwadratowa obwódka na jednym z tylnych głośników a mianowicie w wersji europejskiej na lewym, to jest normalne

Jeśli bardzo chcesz wymieniać lampy z tyłu to obejrzyj te na tej aukcji http://moto.allegro.pl/item344161623_super_lampy_diodowe_led_audi_a4_b5_lim_11_94_10_00.html a kolejny link to te same lampy ale obejrzyj sobie zdjęcia bo sprzedający zamieścił foto auta z tymi lampami http://moto.allegro.pl/item347018009_lampy_diodowe_a4_led_diody_audi_a4_polecam_.html ciekawie się prezentują a szczególnie wieczorem i w nocy.

Tak jak Ci pisałem początku postu wymina u mnie trwała chwile. Zarówno zdjęcie plastikowej zaślepki i odkręcenie śrub nie sprawiło żadnego klopotu, po prostu kierownica na maksa do siebie i w dół i spokojnie odkręciłem śruby wyciągnęłem ostrożnie zegary odpiełem kostki są po obu stronach zegarów i wymiana żarówek. Jeśli śruba Ci się wyrobiła to może kombinerkami będziesz musiał próbować odkręcić. Powodzenia

U mnie jest chyba podobne zjawisko, zawsze rano jak odpalam zimny silnik 2-3 min. slychac metaliczny stukot. Jak silnik jest rozgrzany wszystko jest OK. Z tego co wyczytalem na forum to prawdopodobnie regulatory popychaczy. Podobno można z tym tak jeżdzić jesli nie stuka to caly czas. Tutaj masz linka http://www.a4-klub.pl/smf/na_zimnym_cykaja_zawory_co_to_moze_byc-t2078.15.html poczytaj.

Piękna sztuka :th: znajomy slinik, rok i kolor Powodzenia w modyfikacjach i użytkowaniu

Jeśli nie działają Ci szyby i centralny to pompke centralnego musisz spawdzić. Pompka centralnego odpowiada za zamek centralny i sterowanie szybami oraz oświetlenie wnętrza samochodu. Tutaj masz link http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t12915.0.html;highlight=moduł+komfortu odnośnie modułu...koledzy piszą ze jest w pompce centralnego...

Ja ostatnio kupiłem i założyłem. Montaż jest banalny te dolne naklejasz na gumę pod szybą, górne wsuwasz na rynienke. Nie jest to oryginał ale nie jest najgorzej mi sie podoba. Nie robiłem jeszcze fotek auta po założeniu ale jak będziesz chciał to jutro moge porobić pare zdjęć i zobaczysz jak to wyglada. Oryginalne na allegro kosztuja 1000 zl http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=332123252

Ładnie się prezentuje, w końcu to A4 :> i silniczek też jakiś znajomy bez szaleństwa można spokojnie tym jeździć.

sprawdz czy masz dobrze dokrecony komputer jesli masz mokro pod nogami kierowcy to byc moze pod komputerem Ci sie woda lac albo jak kolega wczesniej pisal linka od otwierania maski