julo23

B6 dopiero na 17'' zaczyna wyglądać. 15'' i 16'' to policzek dla tego auta. Po tym temacie troche poczytałem o zimówkach i stwierdzam że zimówki to nazwa marketingowa. Opony śniegowe zakładamy dopiero na śnieg

Trzeba zimówki zakładać bo szkoda zdzierać letnie Zimówki czy leżą czy jeżdzą i tak się zużywają bo po paru latach nadają się do kosza. Także trzeba z nich korzystać.

Serio czy jaja se robisz ?

Nadszedł czas na wynik końcowy testu opon wg gazety Auto Świat. NR 1-Continental Winter Concact TS 850 2-Bridgestone Blizzak LM-32 3-Michelin Alpin A4 4-Hankook Winter i*cept RS 5-Semperit Speed Grip2 6-Dunlop SP Winter Sport 4D 7-Goodyear Ultra Grip 8 8-Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3 9-Nokian WR D3 10-Fulda Kristall Control HP 11-Falken Eurowinter HS449 12-Firestone Winterhawk 2 Evo 13-Klebber KrisalpmHP2 14-Uniroyal MS plus 66 15-Maxis Pres Snow MA-PW Miałem Micheliny Alpin A4 i bez rewelacji. Coś jak Dębica. 15'' w A4 B6 ? fuuujjj.... jak to paskudnie wygląda !!

Ja w Corsie już zmieniłem, bo bardzo mało nią jeździmy i będzie już spokój. Audi jeżdze więcej i jeszcze się wstrzymam, ale mam już gotowe i wyważone, jak by nagle sypło śniegiem to nawet w garażu mogę zmienić na upartego. Temat fajny, bo można sie pochwalić nowym setupem zimowym

A ma z dziurą w dachu ?

Mnie też ciekawi setup zimowy - tym razem 225/50/R17

Ja miałem program z katalizatorem robiony, teraz jakbym wywalił kata, to powinien odżyć troche i lepiej sie odpychać, bo na budziki ponad 200kkm... ale czy coś sie zmieni ? Mocy chyba nie przybędzie ? Jedynie łatwiej sie będzie wkręcał na obroty z dołu ? Dobrze rozumiem ? Sorry że sie wciąłem w temat.

Poki co zimówki przygotowane, wyważone, wypucowane ale leżą i czekają na zimę. Do wszystkich świętych napewno poczekają... a czy dłużej to sie okaże. Miałem zakładać już wcześniej ale atak temp. po 15*C skutecznie mnie odstraszył.

Płynu od wspomagania sie nie wymienia, tak przynajmniej mówią w ASO.

Spalanie 6L wszystko rekompensuje, w dodatku bezawaryjna jazda przez 3 lata - bezcenna Jedynie ten EGR niedomaga.

Drogie te zamienniki.. JA potrzebuje do AVF. Rok już jeżdze z pocącym sie EGR-em i już mnie to drażni. Wrzuce później foto, może ktoś by mi podpowiedział czy to z samej klapy gaszącej czy z zaworu.

człowieku... oddałbym Ci moje audi nawet.

Dejf, widać że sie znasz na tym o czym mówisz, ale ja chciałem zauważyć że Ali dołu zazwyczaj nie rusza, i do 1800obr zostaje seria, z dbałości o podzespoły. m.in sprzęgło. Tak mi sie wydaje... ale mogę sie mylić.

Jak chce przyspieszyć dosyć ostro z samego dołu to czasami puści malutkiego bączka. Choć kolega który za mną jechał przy normalnej jeździe, mówił że nie kopci, ale ja ze 2-3 razy widziałem wieczorem w lusterku jak ktoś mi siedział na ogonie i świecił światłami że został we mgle jak mu przyjeba%#em. Ogólnie program bezdymny, bo Ali mi zmniejszył trochę żeby nie dymiło. Ja mam do zrobienia EGR, bo lecutko leje. Tylko nie wiem czy to robić... w sumie Ali wyłączył go programowo a EGR jest od tego żeby dopalił spaliny, więc chyba musi troche przykopcić... Nie wiem....

Też miałem 144 w serii, ale Nm 344 było. U mnie znowu napinacz nie pozwalał na więcej bo by dołek wyszedł w wykresie ( jest dołek leciutko widoczny w zakresie obrotów 3200-3600 )

Za późno, mam już kupione tarcze Boscha i klocki

No ma być przyszły tydzień jeszcze ciepły, kilka dni w okolicach 15*C Ale co to zmienia... i tak idzie zima i to nieuniknione

Kowi87, ja się z Tobą zgadzam, z tym że nie każdy ma czas czekać na ostatnią chwilę. A te 2 tyg. dla mnie nie robią różnicy. Teraz mogę zmienić bo akurat robie hamulce z przodu i wymieniam płyn hamulcowy i od razu wrzuce zimówki. Później będzie wszystkich świętych i może być cieżko z czasem. Sam kiedyś za kawalera tak robiłem że czekałem do ostatniej chwili, a nawet dłużej... Teraz nie mam czasu na takie głupoty, człowiek zagoniony jest, dużo spraw na głowie, nawet niekiedy nie ma sie kiedy wysrać a co dopiero..... hahahaha

Niektórzy mieszkają i jezdzą w mieście a w mieście zazwyczaj są lepsze warunki przez całą zimę. Ja za to mieszkam na obrzeżach - że tak powiem "miasta", choć do miasta mu daleko Wiadomo że wjeżdzając na wiadukty, lub na otwartą polane a wcześniej jadąc przez las - narażeni jesteśmy na nagłe zmiany warunków na drodze, które są bardzo niebezpieczne. Cieżko porównać takie warunki do jazdy w samym mieście. Miałem kiedyś nowe zimówki, jeżdziłem nimi chyba 2 lub 3 lata. Po tych 3 latach ich przyczepność przestała mnie statysfakcjonować. Kupił je koleś co jeździ tylko po dużym mieście. Był zadowolony bo mu wystarczały. Ja zmieniam chyba w poniedziałek wiem że wcześnie ale lubie zapier%##ać i nie lubie zwalniać przed zakrętem czy łukiem a na letnich niedługo może to być niemożliwe.

Ja mam prawko od 95r a moje audi jest bezwypadkowe w 100% kolego także nie wiem o jakim braku doświadczenia może być tu mowa. Nie o warunki drogowe mi sie rozchodzi ale o spokój "grabarza"... powiedź co Ci da że zmienisz w ostatniej chwili ? Mi bardziej szkoda letnich tyrać bo są jak lalka. Taksamo felgi. Pozatym wreszcie wróce do 17'', a jazda na zimówkach 225/45R17 podczas zimy też wcale nie jest taki łatwe hihih Także ja albo teraz zmienie, albo w grudniu żeby ominąć kolejki

Niektóre bieżniki mają tendencje do wyząbkowania się w nieobciążonym avancie.

A co się stanie ? Przeciez chyba w 2-3 tygodnie sie nie zetrą ? Jak zrobie nimi 500km. Ja tam mam 2 letnie zimowe i nie zamierzam na nie dmuchać i chuchać, zakładam i jade. A za 2 tygodnie się bede śmiał z tych co stoją po 4 godziny w kolejkach bo zostaną zaskoczenie jak drogowcy. No chyba że masz paskudne stalówki na zimę i czekasz do ostatniej chwili, a w czasie zimy odwracasz głowe jak wsiadasz do auta bo nie możesz na nie patrzeć hihihh Tak kiedyś miałem ale całe szczęści to już historia.

Póżniej sie dziwić że ludzie omijają ASO... Sam mam do wymiany tarcze i klocki z przodu i płyn hamulcowy. Ale jak mam przepłacić za to x3 to chyba zrobie to gdziekolwiek w normalnej cenie.

Ale pasowałoby wyważyć chociaż.