julo23

Nie wiem czym się różnią te moduły. Ja nabyłem 300-12 ale wszystko działa.

jeżdżę cały rok na zimowym i mam spokój. Czasami zimowy można kupić za grosze właśnie w lecie.

Ja już jestem po wstępnym montażu urządzenia. Zostało mi dokupić sumatory do anten i odblokować tv-free, dokupić kamerkę cofania. Przy okazji demontażu schowka - może wreszcie się wezme za jego naprawę. Póki co mogę oglądać z USB na postoju ale to mnie nie satysfakcjonuje i raczej będę chciał dokończyć tego moda. Antenki mam takie: http://image.ceneo.pl/data/products/13260054/i-samochodowa-antena-tv-wewnetrzna-w-tym-2x-minijack.jpg?=469b0 Ciekawy jestem czy zdają egzamin. Jak wam się udało upchnąć zestaw za schowkiem ? Macie jaką metodę ? Przykręcacie go do stelażu na schowkiem ? Czy może kładziecie luzem na wygłuszeniu schowka ? Dodatkowa sprawa to wybór kamerki cofania. Może się ktoś pochwali swoją ? Jak działa itp. W instrukcji tunera jest taki zapis : Wideo w formacie: AVI, Matroska (MKV), Xvid, MPEG-4, AVC/H.264, TS, TP, TPR, M2TS, MPEG, MP4, MOV, VOB, MPE, 3GP, ASF, Divx, FLV, WMV. Większość kodeków wideo jest obsługiwana aż do rozdzielczości 1080P. i wygląda na to że plików w formacie DviX nie czyta. Ale poza tym czysta calkiem sporo formatów i to jest bardzo fajny tuner. Polecam.

Po 6 latach dmuchnia i chuchania na auto, stało się.... Zardzewiałe reno z papierowej blachy i jego właściciel po biedronkowym szale zakupów uderza w A4. Po zabiegu od gościa od usuwania wgnieceń: Zostały tylko lekkie ryski niestety na lakierze. Facet skomentował, że jakby to był francuski to by wypchnął bez problemów, bo mają papierową blache, po za tym nie mają nawet nadkola wewnętrznego. A u nas w tym miejscu blacha jest potrójna. -------------------------------------------------------------------------- EDIT 2016 Rozrząd w ASO i nowe opony letnie Dunlop SP SPORT MAXX RT 225/40ZR18 92Y XL i jedziemy dalej Felgi też świeżo polakierowane. jedna z niewielu usterek : wycieraczka tylnej szyby. Ps. Zdjąć plastiki na tylnej klapie to jakaś masakra... Ostatnio doszedł zestaw od kolegi WOSZU, można oglądać filmy z USB. Moduł DRL (30% mocy długich świateł). W planach kamerka cofania i antenki do DVB-T.

Jutro się biorę za montaż. EDIT: Polecam moduł z 1 postu. Działa elegancko, zero problemów.

Dzięki, nie byłem pewny czy do mojego wyposażenia się nada, a raczej jego brak który wymieniłem wyżej. Także OK. Biorę i dzięki za pomoc.

No dzięki kolego za odp. Czyli mogę śmiało montować. Który mi polecicie zestaw z allegro ? Może być na prv żeby reklamy nie robić. Jakiś sprawdzony na forum moduł żeby bez problemów z naszymi audi działał.

Mam ręczne sterowanie wysokości świateł, nie posiadam Xenona tylko zwykłe lampy z H7 i nie mam włącznika świateł Auto ani czujnika zmierzchu. Chce założyć moduł 30% świateł długich. Proszę o poradę który moduł kupić. Będzie to działać jako światła dzienne w takie konfiguracji ?

Zostało w oryginale, tylko lakier odświeżony.

Ze skrzypieniem roletki sobie poradziłem, ale niestety po paru latach coś w niej lata luzem, i co zakręt to słysze. Chyba czeka mnie wymiana na inną.

Teraz się zorientowałem że najpierw używałem Motula 5W-40 a ostatnia moja bańka oleju to Motul 5W-30 Jaka jest faktyczna różnica między tymi olejami. I który jest bardziej adekwatny do starego 1.9 TDI ?

@VP-TDI, z jakiego opla dajesz ten filtr paliwa ?

Na oponach premium nie musisz się przejmować że jest mokro i nie musisz zwalniać na zakrętach, ewentualnie tylko trochę. Wiele lat jeździłem na yokohama decibel - oponkach i moje wymagania teraz co do opon są na wysokim poziomie, bo nauczyłem sie że nie musze hamować przed zakrętem tylko pokonuje go z rozpędu. Skręcam kierownice i wszystko odbywa się bez żadnego problemu, żadnych niepokojacych oznak, w połowie zakrętu gaz i heja do przodu. Jeźdząc do pracy mam kilku "znajomych" - w tym sensie że jedziemy razem w tym samym kierunku zawsze rano do pracy i wyprzedzamy razem wszystkich po drodze i widzę że duzo odpuszczają jak popada deszcz, a wiem na co ich stać w słoneczne dni i widzę różnicę. Także wydaje mi się że to jest ta różnica - mokra nawierzchnia. Nie oceniam takich aspektów jak ścieranie się bieżnika bo tu chyba trzeba by prowadzić labolatorium i testować wszystkie opony w tych samych warunkach.

W audi masz porządną blache, to nie jest taka cienizna jak renaulcie, więc jest trudniej. Mi koleś wyprostował na rancie, ale musiał jednak troche poklepać. Bo nie dość że rant to podwójna blacha to jeszcze pod tym wewnętrzne nadkole i nie ma dojścia.

No i na wlepce nie ma 18''

Więc jaki rozmiar przyjmujemy za standard do A4 ? 205/55R16? Łatwo sobie przeliczyć na kalkulatorze opon w goglach co dać żeby były najmniejsze przekłamania. Ale trzeba mieć coś przyjęte za wzór.

Dokładnie jak greg2505 pisze. Być może te nie będą spalanie podnosić az 1 L. Zobaczymy za miesiąc... dwa...

No powienienem, wszystko zmieniałem książkowo a płynem od wspomagania jakoś tak wyszło, żaden mechanior nawet tam nie zaglądał. Musze wziąść strzykawkę jakiś wężyk i będzie trochę zabawy. Tylko musze jakiś kupić zamiennik bo specjalnie do ASO mi się nie chce jechać. Dziś rozebrałem tylną klapę bo silniczek od wycieraczki mi nie chodzi. Jak słychać takie cykanie to co to może oznaczać ? Padnięty ?

Właśnie doczytałem o tym spalaniu na Dunlopach. Nie spodziewałem się tego bo wg parametrów producenta nie jest najgorzej. Koła już na aucie.

@Bielun22, no dolać mogę nie ma problemów. Tylko właśnie może lepiej wymienić. Chyba nie był wcale wymieniany a nawet nie wiem co jaki czas należy to zrobić. Podczas zmiany opon sprawdziłem u wulkanizatora stan tego płynu i zaczeli się zastanawiać czy to jest zielony czy czerwony żeby dolać ale jak dla mnie to on bardziej brązowy

Potrzebuje dolać płynu do wspomagania. Jaki kupić i jak to się wymienia ?

@grzes283, zgadzam się z Tobą, ale A3 8P nie wydaje mi się w środku mniejsze od B6, tylko krótsze. Ja porównuje tylko przestrzeń na przednich fotelach. W środku zaś mimo uboższego wyposażenia (choć zdarzają się bogate wersje) to jest to już nowsza generacja i to trochę widać, przede wszystkim linia okien jest wyżej. A4 B6 była produkowana od 2001 do 2004 A3 8P od 2003. Nie wiem czy miałeś okazję jeździć 8P, genialnie się tym jeździ jak dla mnie, po mieście dużo sprytniejsze i lepiej się wciskać między autami po wyprzedzaniu. Jaki lejemy płyn do wspomagania do naszych A4 ? Bo mam minimum i musze dokupić.

@grzes283, masz rację, bez dokładania choćby 10 tys zł to nic się kompletnie nie kupi uczciwego. Myślałem jeszcze nad A3 8P ale to raczej już tylko 3.2Q wchodziłoby w gre, ale czy warto dopłacać 10tys i dostać tak mało w zamian w porównaniu do B6 i to w tym samym roczniku? A3 ze słabszym motorem np. 2.0TDI to nie będzie dla mnie chyba żadnej różnicy. Zresztą miałem już 2.0 TDI, w lekkiej budzie A3 chodzi tak samo jak A4 1,9 po lekkim chipie. Z drugiej strony A3 już lekko umęczone się wydają, jeździ już tego sporo, szczególnie 1.6 i wiejski tuning. Kompletnie nie planowałem sprzedaży, szczególnie że rozrząd przed zimą zrobiłem a teraz kupiłem nowe gumy 18''. A6C6 to ładne auto ale czy nie za ciężkie ? Chętnie bym polatał czymś szybkim i zwinnym. Po 10 latach jazdy dieslami też chyba spróbowałbym coś innego (benzyny + ew. gaz) Wizualnie najlepsza chyba byłaby TT II.

Właśnie zaczepił mnie facet i zaoferował kupno mojej A4. Palnąłem 25, żeby się odczepił. A on że to dobra cena... choć górna granica wartości. I tak mnie trochę zaskoczył i dał do myślenia, bo może czas zmienić.... 12letnie auto, cena już leci i pewnie jak się jeszcze przytrzyma chwile to niedługo 15 się wezmie bo pełno zdybów już jeździ w budzie B6.

Do naszych B6 nic nie trzeba przerabiać żeby założyć taką gałeczkę od 8L s-line ?