julo23

Kolego, on ma 1.9 TDI 115KM, A4 B7. Objawy - przybywa oleju. (Nie ubywa chłodziwa.) wymieniane były uszczelniacze pompowtrysków ale to nie pomogło. Ma do wyboru Alta Racing - aktualnoœci Chip tuning, podniesienie mocy, usuwanie filtra dpf, filtr cząstek stałych

Kolega chce usuwać filtr cząsteczek stałych. Dobrą cene mają.

Jakie ma opinie KREATOR MOCY ? Kreator Mocy ul. Młodnicka 31 04-239 Warszawa Chip tuning, podniesienie mocy, usuwanie filtra dpf, filtr cząstek stałych

Panowie, z całym szacunkiem ale niektóre zdjęcia niewyglądają dobrze. Oklejanie kawałka dekora raczej nie pomoże jak całe wnętrze jest zaniedbane czy wręcz "uściuchane" jak w jakimś zwykłym "zdybie" typu fiat punto I. Nie chce pokazywać palcami po nicku ale może sobie część klubowiczów to wezmie do serca i nie będzie wrzucać takiego syfu na publiczne forum bo nie wypada. Czytają to też inni klubowicze innych marek aut, my jesteśmy klubowiczami Audi A4 i to do czegoś zobowiązuje chyba jeszcze.

Miałem wymieniane termostat i oring rok temu w styczniu. Przy -15*C, jazda z włączonym Eco i "auto" na 20*C. Jazda ekonomiczna, z używaniem silnika do hamowania, obroty średnio najczęściej ok. 1600-1700 (od 1400 do 2100) . i po 20km tylko temperatura ok. 70*C na budziku. Ta sama trasa, tylko przy -5*C i dobił do 90*C zanim dojechałem do celu. Chyba słabe te wyniki... Może wymienić jeszcze ten czujnik ? Jak mówicie ? Czy może zbyt niskie obroty i dlatego nie dogrzewa. Często jeżdze ostatnio tą trasą 20km i zaobserowałem że przy ostrzejszej przez chwile jeździe, np. wyprzedzaniu dałem troche po gazie i wkręciłem go na obroty bo od razu po minucie było 10 stopni więcej na budziku

Troche dziwią mnie opinie o komforcie niektórzy tu piszący zmieniają tylko szerokość opony na węższą a profil tj. wysokość opony zbytnio sie nie zmienia... ? Więc komfort jest tylko i wyłącznie z tego że może nie szarpie tak w koleinach bo dziury bierze tak samo skoro jest tak samo wysoka. Przykład : 235/45/17 to 23,5cm szer. i profil to 45% z 23,5cm czyli 23,5*0,45% = 10,575cm wysokości 205/50/17 to 20,5cm szer i profil to 50% z 20,5cm czyli 20,5*0,50% = 10,25cm wysokości Więc która opona ma więcej gumy ? oczywiscie ze 235/45/17 - No chyba że chodziło Ci o 225/45/17 ? 22,5cm * 0,45% = 10,12cm Piszecie o 215/50/17 nie miałem okazji jezdzic. Obecnie mam koła na zime z A8 225/50/17 i jak dla mnie jazda super komfortowo jak na zime. W zakretach dobrze sie zachowuje bo na feldze 17 jest wiec trzyma w miare w zakrecie, napewno lepiej niz na 16''. W dodatku auto idzie lekko do góry na tym kole co dla mnie jest w zime zaletą. Jedynie lekki balon jest ale jak spadnie snieg to tego tak nie widac. Jedyne co może mnie skłonić do powrotu do 16'' na zime to niższy koszt opony 205/55/16 i tylko w przypadku wzoru podanego wyżej - tego 7ramiennego w rozmiarze 16''.

No tak, komfort sie przyda ale ja nie martwie sie o swoją d*pę tylko o zawieche na zmarzlinach na nieodśnieżonych drogach. I tak wystarczająco dostaje po d*pie na 18'' Dzięki. Na ten sezon to pewnie nie znajde już tych felg. Ale na następny powinno się udać.

Ja mam 225/50/17, ale standardowy powinien być 225/45/17. na 50 masz troszkę więcej gumy na profilu opony. Także może być troszkę bardziej komfortowa na zime i wyższa. moje może będą na sprzedaż jak znajde ładne koła 16'' bo zastanawiam sie nad powrotem właśnie do 16'' z racji tego że więcej jeżdze teraz na wieś.

ja mojego zostawiam po prostu w domu

Z octavii bardziej mi podchodzi bo wydaje się że więcej obejmuje.

Powiem Ci że ujdzie , może być i opona tania bo 16''. Jednak da się Felga chyba od A6

Ja kupiłem za grosze w ASO Skoda od Octavii. Wg mnie jest nawet lepsza niż ta do audi A4. Do A8 na pewno też znajdzie się jakiś zamiennik... to tylko siatka. Co się dziwić cenom w ASO Audi jak tam wymiana oleju ponad dwie stówy. Nie licząc oleju

Miałbys jakieś zdjęcie na aucie ? Ciekawy jestem efektu. Bo rozważam powrót do koła 16'' na zimę ale nie z racji tego że na 17'' mi się źle jeździ ale dojeżdzam często na budowę a tam nie ma jeszcze drogi asfaltowej. I muszę mieć węższe oponki co by móc sie wykopać/wygramolić z zaspy śniegu a quattro niestety nie posiadam.

Ja na codzień korzystam z konta w ING , internetowe. Bankomaty za free, wielokrotne przelewy z konta oszczednościowego (OKO) na ROR za darmo. Przelewy przez net równiej bo to raczej standard. Minus - niskie oprocentowanie na OKO. Plus - szybkie przelewy, szybkie księgowanie do 20-tej. Rozbudowana sieć bankomatów na południu Polski. Mam też konto w Toyota Bank ale tam przelewy księgują długo. Za to oprocentowanie było zawsze wyższe. Teraz założyłem konto w Getin Bank i czekam na kuriera bo chce wypróbować promocje - konto dla kierowców. z tego co pamietam - tankujemy miesięcznie 30litrów i płacimy kartą , bank zwraca nam róznice ceny paliwa od 3,50zł za litr. Czyli jak zapłacimy 5.50zł to bank nam zwraca 2zł za litr. . (max 30litrów) W praktyce jak sie dowiedziałem od kolegi co juz ma to konto, to mozna nie tylko tankować ale zaliczają tez inne zakupy na stacjach . Sam jestem ciekawy jak to będzie w tym getin Banku. Z tym że bede to traktował jako konto dodatkowe tylko do tankowania. PRzed tankowaniem robimy przelew te 350zł i juz. Bo bankomaty za free obsługuje tylko jakies euronet

carrera369 pokaż mi na której 16'' dobrze wygląda ? Na zime raczej niski profil odpada Jak sie chce zapier...lać

Do B7 chcesz dać 15'' ? Masakra kolego to wygląda. Mam zdjęcie B6 na 15'' to takie paskudztwo było że hej... 195/65/R15 auto jest identycznie wysoko jak na 225/45R17. Wygląd pozostaje bez komentarza. dodam że przed każdym zakrętem trzeba hamować bo przechyły auta są bardzo duże na wysokim profilu. Czuć jak guma na oponie pracuje i się wygina w zakręcie. Tam gdzie normalnie w zakręt wchodziłem 140km/h - na tych 15'' musze wyhamować do 80km/h i się czegoś złapać bo zlece z taboreta. Pozatym auto duzo gorzej sie prowadzi. Koło jest węższe i droga hamowania sie wydłuża. Jedyny plus to mniejsze spalanie i lepsze wgryzanie sie w śnieg w zaspach. Audi na takim kole nie wyróżnia się niczym od zardzewiałego obok lanos. Nawet pies z kulawą nogą na niego nie spojrzy. Tu 225/50/R17 świetny setup na zime dla tych co jezdzą po mieście, i mają małą styczność z dużymi zaspami Szerokość 225 - gorzej sie wygrzebać z zaspy, ale za to prowadzenie w zakrętach kilkakrotnie lepsze. profil 50 (normalnie powinien być 45) poprawia nieco komfort. Auto stoi 1cm wyżej. Szersza opona to lepszy kontakt z podłożem, więc lepsze hamowanie na asfalcie. Dla poprawy właściwości wygrzebywania sie z zaspy - myślałem właśnie nad 215/55R17 ale opona dosyć droga. temat jeszcze do przemyślenia. Wchodzi też w grę powrót do 16'' bo u nas w mieście drogowcy wiecznie zaskoczeni zimą. Zobacze jak będzie w tym roku Jednak jeśli odliczyć ekstremalne śniegi i zaspy po kostki to zdecydowanie najlepsze koło na zime. A mogło być Quattro i byłoby bez problemów. Niestety nie trafiło się. 16'' też przerabiałem juz. Jest to kompromis między 15 a 17.

jeśli DP to miniumum 2.5cala ja mam 2,5 cala i jest malina. tylko po co kupowac gotowca jak mozna podjechac do tłumikarza i za 100zł wspawa mi nową plecionkę i kawałek rury do starych mocowan i jest malina Aż wstyd przyznać ale ciągle nie ogarnąłem wywalenia katalizatora. Plecionka jest jego częścią ? Czy zwykła plecionka jest węższa niz 2,5 cala ?

Kalkulator - dobr rozmiaru opon wg kalkulatora opon 195/65/R15 a 205/55R16 jeśli chodzi o średnice to takie samo koło. Tylko felgi troszkę więcej a profil opony niższy. O zawieszenie sie nie bój bo ludzie jeżdzą na większych felgach niż malutki rozmiar 16''. 15'' to można rzec że to kółeczko od taczuszki. Jedyna zaleta to cena opony. Jak zamienisz koło na 205/55R16 to autko będzie odrobine sztywniejsze w zakrętach, minimalnie niższy komfort w porównaniu do 15. (raczej nie zauważalne ) no i lepsze zachowanie auta na drodze. Choć proponowałbym zmiane od razu na 17''. np. takie 225/45R17. Wtedy poprawa prowadzenie będzie juz bardzo wyczuwalna. Niestety trzeba sie przyzwyczaić do sztywności. Warto po takim zabiegu lekko obniżyć zawieszenie.

Ostatnio pogrywam w Diablo3, wcześniej troche w GTAV i The last of Us. Świetne gry, godne polecenia.

Kolego ja mam na zimowych 225/50R17 poza tym że moje są szersze to takie same koła wg kalkulatora opon jeśli chodzi o średnice. Wydaje mi się ze raczej nie powinno obcierać . Ja mam zawieszenie 1BE. Jak je wykończe - będe własnie kupował takie jak ty podałeś 205/55R17 EDIT: Tylko jest jedno ale... cena jeszcze wyższa , a i tak 225/50R17 nie należą do tanich

Jakby ktoś potrzebował to oddam w dobre ręce M-tech legend II, bo mi jest nie potrzebne. Na gwarancji jeszcze. Praktycznie nie używane. zero jakichkolwiek śladów użytkowania. Dałem ogłoszenie w dziale ogłoszeń.

też nad tym myśle jaki rozmiar na 17" czy może 215/45:eusathink: co radzicie ? Ja polecam 225/55/R17

też po mału pykam.

Ja jeździłem już na 15 i na 16 oraz ostatnio na 17stkach. B6-ek już jest masa na mieście i jedynie duża felga odróżni cię od zwykłej lekko zaniedbanej audiczki których jest coraz więcej. Klubowa musi wyglądać dobrze więc trzeba dać większą felgę 15 na stali wygląda paskudnie ale jest to rozwiązanie bardzo ekonomiczne a auto dużo bardziej zrywne. 16 to taka norma, a 17 na oponie 225/50 to wbrew pozorom bardzo wygodne rozwiązanie - niezły komfort, ale juz wygrzebanie sie z dużej zaspy na 225 na pewno jest cieższe niż na 195 czy 215 Wszystko zależy jak u was odśnieżają i czy jezdzi sie po bocznych uliczkach czy więcej po głównych.

Właśnie pożyczyłem THE LAST OF US. Ciekawie to sie prezentuje i niezle zapowiada, choć klimat gry nieco przytłaczający. Ciemno, zimno i mroczno, i leje deszcz. A po 2 godzinach gry żadnego trofeum..