SotoM

Teraz musisz ust.rozrząd ręcznie-na "znaki" aby to wykonać są 2 sposoby: -Na biegu 6 przeciagasz auto do przodu i silnik się obraca - podnieś jedną str pojazdu tak aby koło się oderwało od powierzchni -ja tak zawsze robie - kręcąc kołem też na zapiętym biegu 6 obracasz silnikiem ust.wałek rozrządu ssący na blokade która ma pasować poprostu jak w masełko byś wkładał ale to tak mega dosłownie- jeśli blokada tak właśnie pasuje to wtedy spr czy blokada pasuje w wałek wydech.-jesli blokada wchodzi lecz z dużym oporem na ciasno to luzujesz 3śruby i wałek ust.też dosłownie tak samo że blokada ma wchodzić jak w masło. I składasz i po robocie. - Miej do dyspozycji lusterko łatwiej jest przy regulacji-bez motania widać wtedy kanał zablokowania -czy wałek w prawo czy w lewo aby blokadę włożyć.

To widać...tamta miała naspawane fartuchy i chłopaki mu zderzaki lepili aby w linie nadkoli się wkomponować.

A wiesz na czym polega funkcja AUTO a ECON ? Jeździsz nonstop na załączonej klimie? Auto możesz mieć uruchomione zawsze czy klima jest on/off -za co odpowiada econ. Jak masz klimę włączoną to jest większe obciążenie dla śilnika przez co temp.silnika rosnie co powoduje wytworzenie się ciśnienia w ukł.chłodz.jednostki gdy cisnienie urośnie do 1,5bar w korku zbiorniczka otwiera się zawór upustowy aby císnienie w ukł.zmalalo wraz z ciśnieniem wydobywa się para wodna i znikome ilosci płynu chłodniczego. Jeśli to dalej nie to, to ja nie potrafíę ci pomóc-czekaj na odp megamózgów lub wyślij maila do audi z zapytaniem-moze stworzą jakiś dok.TIPS na tą cechę.pozdrówki.

Tragedia...

No i miło,niech włoży nowy zabierkak,spr czy występuje luz na boki jeśli brak luzu,to nowy zabierak wsunąć i niech składa...

A co wydrukujesz sobie z kogoś num.budy... Ktoś chyba musiał by być kompletnym idiotą aby obcej osobie dać dane auta... Jedź do ASO VW/AUDI i zamów nową naklejkę znamionową-z tym że musi chyba ją wtedy wymienić aso lub skp

Measuring blocks 004 4te-okienko -synchronizacja - potem w razie konieczności do tego doregulować wałek wydechowy.

Dla mnie to bez sensu bo ukł.klimy a ukł.chłodzenia to 2 osobne systemy. W obudowie wentylacji jest parownik klimy z czynnikiem i nagrzewnica z płynem chłodzącym. Powinienes napisać gdy klima jest włączona lub wyłączona czyli ECON na włączonej wentylacji wnetrza,bo AUTO włączasz nawet szybkościa wiania na 3ciej kresce włącza się auto. Z tym że nie ubywa ani kropli to przegiąłeś pałe... Do spr.układ chłodzenia metotdą ciśnieniową w celu weryfikacji wycieków A co na twój problem warsztaty ci mówią?

Dobry żart... no jasne że trzeba olej zlać-wymontowanie miski z jej zawartością jest nie wykonalne. Rozrządu nawet palcem nie dotykasz. Jeśli jest napęd jak na zdjęciu to kwestia tylko-podniesć silnik,opuścić ławę zawieszenia,wymontować podstawy wraz ze stabilizatorem i na luzaku micha wychodzi. I teraz-jeśli masz moduł jak na foto to fajnie,jesli masz moduł na łańcuchu to już więcej ciut roboty.

A problem znika po otworzeniu i zamknieciu pokrywy silnika? Koleś miał tego typu w a6 i wymył porzadnie zamek pokrywy w którym jest mikrostyk-widocznie był zasyfiony i ma od 2miesíęcy spokuj.

Gdy był zaślepiony to tylko w pamięci był błąd niskiego przepływu. Kontrka engin czy dpf u mnie nie zaświecają się egr ogolnie działał miał poprawne zasterowanie ale wymienilem i jak narazie odpukać...

Ja miałem pecha do tych podrób...

Piotr sam się na początku ratowalem zaślepką-mialem telepawke w tym zakresie rpm.i byłem zadowolony z patentu,potem po naprawie silnika i pożądnej regulacji rozrzadu zaslepki nie montowalem i objawu nie było potem nastąpił spadek mocy...wyjąłem i wyczyściłem egr i dokonałem wtedy weryfikacji,uznalem że kwalifikuje się do wymiany.pokazałem go koledze który kiedyś był kupe lat mechanikiem w aso vw i jak zobaczył stan tego egra to stwierdził że chyba mało jeszcze widział...

Nie całe 100zł części...kupuj w aso.

Przepraszam że się wtrącę z innm silnikiem -Ja wymieniłem w swojej BRD egr na nowy ze względu że auto przestalo się zbierać-nawet po włożeniu zaślepki prawie nic to nie dalo.otwierałem sterowanie egru-nie znalazłem usterki mechanicznej na trybach.jedyne co to poprzeczny luz ośki w tuleji między kanałami.po wymianie egru od tamtej poro nie to auto. Stary egr jaki był w aucie był to także zamiennik-kto i kiedy go tam włożył nie wiem,data produkcji nie do odczytania...

Napewno-to każdy kiedyś umrze...

Potocznie mówiąc klin :-)

ale były by jajca jakby dalej to samo było po zrobieniu głowicy co....

ty chyba przygotowujesz się do zabiegu,co...?? każdy wałek ma nacięcie- ten co jest na foto z ogłoszenia jest po prostu przekręcony o 180stp.i nacięcia nie widać a ogólnie ono na pewno tam jest i nie ma innej opcji. jeśli ten zestaw chcesz kopić to go kup. tylko dowiedz się czy na 100% pasuje do silnika który ma jeszcze DPF ,bo potem będziesz pisał posty ze dpf sie co chwila zapycha... silnik z dpf maja głębsze wykorbienie krzywek. jeśli ktoś DPFa się pozbył moze sobie pozwolić na kuno zwykłego wałka nawet od 1.9tdi na PD a sprzedający na allegro opisują brednie ze cos pasuje do czegoś a ktoś kto wie o co chodzi wie ze to pasować pasuje ale nie będzie spełniało swojej funkcji prawidłowo.

prościej nie można tego napisać tylko encyklopedycznego slowa trzeba bylo uży...? :-S Klin jest w kole pasowym.

Rozłożyłeś i już nie wiesz jak poskładać... Załóż koło na klin i będziesz mial OT -oba zawory zamknięte na 1 cyl.tylko też nie pamiętam jak mają krzywki patrzeć-do gory czy w dół... Dlatego z przyałożonym kołem będzie prościej...

zestaw takowy istnieje do tandemówki od silnika 8V ale z tego co wiem zastaw taki nie istnieje dla tantemów od 16V...

Jedz do aso i kup szpilkę napinacza paska rozrządu od 2.0tdi cr. To wszystko. Ty się ratujesz szpilką która jest z jednej śtr m10 a część na ktorej napinacz jest nasunięty to m8. Do czego ci napinacym od cr.? Juz wszystko masz wyjaśnione.

www.ifinterface.com - szukaj sobie.

Skoro odczułeś różnice po zamont.pompy od słabszego silnika to już mówi samo za siebie... Podjąłeś się wymiany z winy przybywania oleju w paliwie... Albo pompa którą włożyłeś jest niesprawna...