SotoM

weź szpileczkę i po doginaj piny - może byc którysm pinie styk chwiejny... i powinno byc dobrze...

bierz smiało...polecam jak najbardziej. teraz kupiłem zestaw rozrzadu Gates do AVF'a...

z opisu wnioskuje ze problem jest jakby po rozgrzaniu nie było momentu...obroty idą a predkosc nie zabardzo.... na poczatek podepnij komputer i spr błedy w CDI.choc CR jest juz taką sieczkarnia ze jak mu cos nie psauje to zapala kontrolke CHACK... jesli błedów nie bedzie zadnych zwiazanych z doładowaniem czy paliwem to kolejna rzecza jest spr.poziomu oleju w automatycznej skrzyni -potrzebny do tego jest specjalna długa miarka. na zimnym silniku poziom ma być w zakresie 20stpC a na rozgrzanym w zakresie 80stpC.aby poprawnie odczytac temp.najlepiej zeby był komputer podpiety i wejsc w moduł sk.biegów i tam w wartosci rzeczywiste i patrzec na temp.oleju na D lub R i porównywac wtedy z pomiarem na miarce...skrzynie nagrzewa sie na Dlub R- jesli beda braki uzupełnij...jesli sie nic nie zmieni wymiana oleju raczej nie pomoże... bywa tez ze po rozgrzaniu oleju słabą wydajnosc moze miec pompa oleju w skrzyni lub ogolnie skrzynia moze byc padnieta ze wzgledu na olewanie wymiany oleju w skrzyni co 60000km. skrzynia skrzyni nie jest równa... podejrzewam ze sprzedajacy dobrze wiedział co sie z autem dzieje ze to moze byc cos grubszego kosztownego i stwierdził ze pogoni problem.... zadko u nas w M-B sie zdarza naprawa automata...a przede wszystkim w Cklasie

stara szybe to ja własnie mam i chce ja wymienić na nową... auto szyby tych warsztatów o tej nazwie jest sporo... ja numer miałem ze str www. i tam było ze mieszcza sie na 26kwietnia za biedronka... a mówisz na jagiellonskiej gdzie dokładnie...?? to ja jakis namiar znajde i do nich zadzwonie sie zapytam jak u nich sprawa wyglada jakiej firmy szby wstawiaja... bo tobie Jaro jakiej firmy wstawili....?? micak - naklejka to sie przekłada to ja wiem, bo tak robie... ale idzie sie do urzedu wypisuje wnisek i ją wyrabiają w 10-15min i 17zł to kosztuje. mi nie chodzi tez o sprzet do wykonania tego tylko bo ja wszystko mam w pracy... mi tylko chodzi o czesci auta. szyba jakas moze uszczelka lub ramka(chyba ze górna i dolna juz sa odrazu przy nowej szybie) cos co zazwyczaj sie niszczy przy wymianie... albo pojade do tych szybiarzy kupie szybe i wszystko co potrzebne do niej jest i tyle... szm sobie wytne wyczyszcze klej połoze wkleje i z bani... ale wciąz mimo wszystko mile widziane jakies informacje...

cześć, jesli miałby ktos znajomka pracującego w zakładzie który zajmuje się wymiana szyb samochodowych...i który by podpowiedział-co jest potrzebne z czesci do wymiany oprócz szyby....jakas uszczelka/listwa szyby...?? planuje wymienić szybę czołowa w swojej A4 B7 -sprzet do wycinania ,klej do szyb mam tylko kwestia zakupu czesci. W Auto szybach na 26kwietnia powiedziano mi 530zł za wszystko(nie drogo i chce do nich jechac) z tym ze jest jedno ALE- ze jestem mechanikiem w ASO M-B i prawie na co dzien zmieniam szyby w tych autach to co mi szkodzi podjąc sie wymiany w A4...i to w dodatku we własnej jak mam cos zj***c to zj**ie u siebie a nie u kogos... 530zł jak dla kogo to nie duzo za takie cos ale 1.zrobie to sam i wiem ze mam zrobione dla siebie i dobrze, 2.serce mnie boli jak ktos obcy miałby w niej dłubac(a jak mnie serce bolało w ASO jak mi PD zmieniali-zapytałem sie doradcy czy nie mógłbym sobie sam tego zrobic... ) a 3. to zawsze kilkanaście PLN w kieszeni zostaje.

Gadgety Klubowe

w mojej zmienili tylko 3 PD i zauważyłem mniejsze spalanie...przed wymiana auto paliło od zatankowania po korek do komunikatu rezerwy przejżdżałem 740-760km teraz 800km i ciut - a nie naleze do kierowców spokojnych...

nie powinno byc tragedii - z opisu ze moc jest mozna spodziewac sie raczej zapchanej odmy...

no sory nie zwracam uwagi na meżczyzn w białej mikrze... ale nawet czegos takiego nie kojarze aby cos takiego koło mnie jechało...

nie kombinuj. kupuj zestaw i naprawiaj gwint. pracuje w M-B gdzie świece i śruby wtryskiwaczy-CR rwą sie na potęgę... uzywamy dokładnie takich zestawów do naprawy gwintów i jest to nbaprawde wieczne. wystarczy podejsc spokojnie do operacji bez nerwów. zabezpieczyc tylko trzeba dobrze komore aby ci wióry i odłamek nie wpadł w silnik. oczywiscie wybór jest twój...jak i co zrobisz.

Regulacja pompowtryskiwaczy : Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników - Najwieksze forum uzytkownikow aut Volkswagen Golf -

Mój.

albo wałki wyrównoważajace dają o sobie znac...

to jedź do ASO

konkretnej numeracji PD nie znam, ale wkładają z końcówka numeru MX.

Wernyhory Auto Plus warsztat prowadzi bardzo wymagajacy włąściciel/rzeczoznawca... na przeciwko bram warsztatowych RotoCar'u . HTL-mierzyn co za róznica. masz wydruk i czytasz co masz dobrze ustawione co źle i niech ci tłumaczy dlaczego to jest tak a to tak.. dlaczego to jest w tolerancji a dlaczego to nie... gwarancja na robote jak znalazł... kierownice bedzie krzywo ustawiona to zrobia jeszcze raz... geometria zrobiona w 20min jest zj***na to odrazu ci mówie. aby dobrze ustawic geometrie 1/1.5h -uzbrojenie auta w przyrzad pomiar wstepny regulacja - pochylenie kół tylnych,zbierznosc kół tylnych i zbierznosc kół przednich

a moze przepływomierz... koles teraz walczył z barakami mocy z tym ze w E46 320d wywalił"DPF" wymienił zawór sterowania turbo,filtr powietrza,wymontował i wylizał EGR, przepływomierz był nieszczelny-lewe powietrze szło.

bedzie pasowac to sa te same silniki"prawie"

BUGS - sprawdź czy w komorze ECU na podszybiu nie jest mokro/wilgotno przede wszystkim kostki pod ECU, taka usterka moze tez bys spowodowana uszkodzeniem walcznika świateł STOP przy pedale...

wymiana hydrosztosów bedzie lekiem na ten problem....

pojedź gdzieś na komputer(KTS,VAG...obojetnie) aby zobaczyc czy w ogole beda jakies błedy zapisane... ten silnik gasnie całkowicie jakby go z gluczyka wyłaczył czy zaczyna jakby nierówno pracowac i gasnie...??

no i dobra to czyli klima odpada... a zatem cos z alternatorem sie dzieje...np łozyska. bo ten dzwiek z filmów to nie jest pisk paska...to jest metaliczne popiskiwanie...

jesli mówisz o tej pomatańczowej tuleji to nic sie dziac nie bedzie... a jesli udało ci sie połamac rurke na wejsciu do bloku to sybac oliwa bedzie...

jesli po właczeniu klimatyzacji sprzegło sie zapnie tzn ze koło pasowe sprężarki klimatyzacji zaczyna pomału kucac...ale spr.najpierw. w tych sprezarkach czesto sie zdarza ze gdy nie pracuja przez jakis okres to zaczynaja popiskiwac ale po jakims czasie jak sie jeżdzi na klimie włączonej to koło sie wyciszy... ogólnie nic groźnego

oni nie patrzą na korekcje. oni wjeżdżaja zdejmuja pokrywe i patrza na numery wtrysków. u mnie na 3cim cylindrze juz siedział ten po zmianach wiec go nie ruszali i wymienieli tylko 3szt