jocker01

Witam! Dzieki panowie za podzielenie sie wiedza, jest to mozliwe ze waz mogl byc niedokladnie zalozony, chociaz go sprawdzalem ale nie wiem dlaczego u mnie ten waz wchodzi bardzo pasywnie na trzpien, dzis wymienilem zbiorniczek wyrownawczy bo mialem uszkodzony czujnik poziomu chlodziwa, teraz przynajmniej bede wiedzial o tym kiedy zbiornik bedzie pusty! Goraco pozdrawiam! Jocker01

Witam! Dzis rano dokonalem malych napraw mojej niuni i wlozylem w nia 600zl mialem sciagniety przedni pas (chodnice itd) po zlozeniu tego wszystkiego i po przejechaniu kilkunsastu kilometrow okazalo sie ze waz jest odczepiony (gorny) a przeciez jestem pewny ze go zalozylem i zabezpieczylem w zbiorniczku wody nie bylo wogole! dojechalem do domu (klika kilometrow) obserwujac zegary temperatura nie podskoczyla wiecej niz 92st. wody i troche sie podniosla temp oleju! doejchalem do domu i odczekalem godzine, potem dolalem wody i ponaciskalem weze od dolu i od gory w celu odpowietrzenia ukladu chlodzenia! Odaplilen furke i sprawdzilem zegary temp wody spadla! o pewnym czasie woda zaczela wybijac przez wlew i sprawdzilem dolny waz, byl pusty! gorny zaczynal sie juz gotowac! olej nie jest zanieczyszczony woda. wyglada jak uszczelka pod glowica, ale nie jestem pewny, czy to moze byc uszkodzony termostat lub pompa wodna? jezeli to glowica to czy znacie kogos w lodzi kto zrobi to za sensowne pieniadze, prosze. Goraca Pozdrawiam Jocker01[br]Dopisany: 20 Sierpień 2007, 20:33 _________________________________________________Witam! Dzis rano dokonalem kolejnych ogledzin, dolalem wody, odpowietrzylem uklad, odpalilem silnik, poczekalm kilkanascie minut az sie troche rozgrzal, i tym razem obie rury sie sie rozgrzaly, zrobilem rundke do okola okolicy i tym razem waz nie odskoczyl od chlodnicy! kiedys mialem dokladnie taki sam przypadek, po sciagnieciu chlodnicy i ponownym jej zalozeniu i napelnieniu ukladniu, waz odskoczyl od chlodnicy po przejechaniu kilkunastu kilometrow, ktos mi powiedzial na skrzyzowaniu ze woda mi cieknie z pod samochodu. Na szczescie nic sie nie stalo tak jak tym razem! i teraz wszystko dziala ok, moze ktos wie dlaczego tak sie dzieje zawsze po sciagnieciu chlodnicy?? dzis dokonam zakupu nowego zbiorniczka wyrownawczego bo w moim nie dziala czujnik poziomu cieczy i to bardzo mi komplikuje sprawe, nigdy nie wiem kiedy nie mam wody! Pozdrawiam Jocker01

Witam! to znaczy ze cos Ci sie naprawilo bo tak ma byc, pali sie po przekeceniu stacyjki a moze nawet po otwarciu drzwi ale jeszcze to sprawdze! Pozdrawiam Jocker01

nawet jezeli mam ok 5cm dlugosci krocca i zaloze kilka sciagaczy! mozna wymienic cala rurke?? gdzie sie koczny? pod akumulatorem? Pozdrawiam Jocker01[br]Dopisany: 03 Lipiec 2007, 16:32 _________________________________________________witam! musi byc jakis sposob, bo moja niunia nie ma przykracanego weza wysokiego cisnienia do chlodnicy! Pozdrawiam Jocker01 [br]Dopisany: 05 Lipiec 2007, 19:21 _________________________________________________Wiatm, zastanawialem sie nad moim problemem i nie moge dojsc do ladu, ktory z wezow jest wysokiego cisnienia? ten ktory u mnie jest obciety jest poprowadzony do kabiny a ten ktory mam caly i bede mial mozliwosc przykrecenia do kompresora jest jest ok, ale moje watpliwosci wzbudza szczegolnie gruba scianka obcietego weza, ale wydaje mi sie ze wysokie cisnienie wychodzi z kmpresora a nie z kabiny, czy sie myle. Pozdrawiam Jocker01

Witam! ja kupilem zastaw hid firmy bosch 4300k, lampy valeo, nie obylo sie bez przerobek, bo balasty bosch sa odrobine szersze od szczelin przygotowanych przez valeo, swieca extra, musze je jeszcze ustawic bo sie lekko rozmijaja, jedno swieci dalej a drugie blizej! ale to sie ustawi! generalnie uwazam ze roznica jest widoczna, a idac na latwizne (kupuja lampy z balastami valeo) tracisz uczucie satysfakcji, takie jest moje zdanie! Pozdrawiam Jocker01

Witam! zamierzam kupic zestaw HID (mozliwe ze boscha) ale waham sie co do koloru swiatla, zawsze podobal mi sie bialy ale caraz czesciej purpura tez daje rade! zalezy mi na jak najlepszym i najmocniejszym oswietlaniu jezdni! Czy oplaca sie kupowac naprawde tanie zestawy hid z HK? cany sa o prawie polowe mniejsze niz bosch! Pozdrawiam Jocker01

witam! no audi z tymi wentylatorami sie nie pokazalo! polecam scrabyard, oryginal mozesz juz kupic za 10£ poprostu powiedz ze komutator juz nie wyglada rewelcyjnie, i opuszcza cene! ja tak zrobilem i kupilem za dyche! Pozdrawiam Jocker01

witam! udalo mi sie dostac chlodnice! ale teraz jest problem z moja! w tej co kupilem oba weze mozna odkrecic prz samej chlodnicy, jednak przy mojej waz wysokiego cisnienia jest zgrzany i nie mozna go odkrecic na calej dlugosci weza nie znalazlem zadnej sruby aby mozna bylo go wymienic az do wejscia do kabina pod akumulatorem, jedyne co zrobilem to obcialem go z kroccem tak ze moge go uzyc jako lacznika z wezem od nowej klimy! teraz pytanie czy zastosowanie sciagaczy wystarczy aby uniknac wyciekow?? czy moze zastosowac jakis inny hydrauliczny uszczelniacz jak hermetyk lub silikon! Pozdrawiam Jocker01

Witam! ja tez kupilem lampy z naderwanymi uszami i posklejalem je faktem jest ze mialem te uszy ktore zostaly urwane i wpasowalem je dokladnie jak byly wczesniej! uzywlem kleju dwu skladnikowego i po ok 2godzinach byly juz stabilne ( producent podaje ze po 24godzinach klej osiaga max wytrzymalosc) mowicie o oslepianiu innych kierowcow, a czy "inni" sie tym przejmuja? ile razy po wielu godzinach jazdu na swiatlach moje oczy o malo nie chcialy wyskoczyc bo caly czas switala w oczy pomimo tego ze nie bylo xenonow! tak wiec nalezy to zostawiac wlasnemu sumieniu, i poziomowac jak wie sie ze cos ciezkiego na tyle (tesciowa?? ) a co do sprywskow to radze wydrukowac artykol z postu wyzej i wozic ze soba! Pozdrawiam Jocker01

czesc! przez ten zarowek od chlodnicy u wylecial czynnik! bo peklo kolo niego! znalazlem chlodnice od niuni po lifcie i tam zaworki sa przy wezach obydwa! czy bede musial przekladac weze, czy jest to wykonalne, czy moze szukac chlodnicy?

Witam! Zaliczylem dzis dzwon Moja Niunia, przejechalem cala europe w w Uk przydzwonilem jako trzeci! Niestety uszkodzeniu ulegla dopiero naprawiona klima, wgniutl sie zaworek na chodnicy! Udalo mi sie znalesc takawa na scrabyardzie ale od modelu po lifcie! nie ma zaworka! Czy jak ja kupie czy wystarczy poprostu przelozyc przewod z zaworkiem! Bardzo prosze o pomoc i rady, dodatkowo cala macha do wymiany, panel zamykajacy ( ten plastik gdzie sa przykrecone lampy) lampa od strony kierowcy i oba kierunki! Pozdrawiam Jocker01

dzieki Iceman a tak sie zastanawiam nad przyczyna niedzialania kompresora: czy to mozliwe ze jak jest za malo lub za duzo czynnika to komprasor sie nie wlaczy? sadzilem ze kompresor bedzie dzialal zawsze jak sie wlaczy, tylko prawda jest taka ze moze sie zatrzec! Dzis chyba podjade do kwik-fit podobno biora 50£ jak naprawia jak nie to nic! to mi wykluczy zbyt duza lub zbyt mala ilosc czynnika! a potem jak co podjade na scrapyard i kupie sprzerazke, 50£. Pozdrawiam Jocker01

znalazem na ebayu sprzeglo to kompresora, czy jak sie wymieni sprzeglo to nie bedzie trzeba spuszczac czynnika?? pozdrawiam Jocker01

witam! ja dzis odsylam sonary do sprzedawcy, ten sam problem! tzn nie bylem na MOT ale generalnie jestem zawiedziony ze nie mozna zmienic ustawien! nie wiem jak twoje ale moje swieca dziwnie, dlugie swieca przed maska a krotkie dalego do przodu! kiedys znalazem lampy na US ebayu ktore byly universalne i mozna bylo je przestawic! najciekawsze jest to ze ludzie sprzedaja lampy na ebay w uk a one i tak nie sa road legal tak jak pisza na aukcjach! w uk trzeba wydac troche wiecej kasy na lepsze lampy i obawiam sie ze angel eye nie wchodzi w rachube! marna jakos wykonania i nie sadze aby byla najmniejsza szansa przejscia MOT! Pozdrawiam Jocker01

Witam! Bardzo podobne to one nie sa!! te wygladaje Naprawde zaje..... a po lifcie sa ok ale nie prownalbym ich z tym zdjeciem! te ze zdjecia przypominaja lampy z a6 tych najnowszych wersji! Pozdrawiam Jocker01

witam! podepne sie do tematu! u mnie klima przed wymiana silnika dzialala jak ta lala, przechodzila servis w zeszlym roku w maju (wymiana filtra kabinowaego, uzupelnienie odczynnika) kolesie co wymieniali silnik (bron mnie poze przed nimi nastepnym raze (reading polscy mechanicy))podobno musieli rozszczelic klime bo na silniku ktory kupilem nie nie bylo kompresora i musieli przelozyc moj, i dlatego rozszczelnili klime, wydaje mi sie ze do zera! zalozyli kompresor do nowego silnika i nabili klime(podobno) po wlaczeniu klimy slychac charakterystyczny dzwiek z silnika oznajmaiajacy wlaczenie kompresora, wiatrak dziala! dmuchawa zapier..... ale i tak powietrze jest w temperaturze jakie bylo wczesniej! jak starali mnie sie udowodniec ze jest czynnik to nacisneli na zaworek na podszybiu i cos tam jest bo syknelo! czy mozna nabic klime czyms innym (tanszym ) aby oszukac klienta? podobno kwik-fitt uzupelnia klima za 50£ jak nie bedzie dzialac to nie biora kasy! co wy na to! Prosze o rady! Pozdrawiam Jocker01 ps. bledow w klimatroniku nie sprawdzalem! [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2007, 12:30 _________________________________________________witam! wczoraj widzialem sie z mechanikiem, powiedzial ze nie dziala kompresor (ale nie jest tego pewny), mi wydawalo sie ze on dziala, ale mechanikiem nie jestem! jak to sprawdzic? przemierzyc kabel dochodzacy do kompresora bo moze jest gdzies przerwany? Pozdrawiam Jocker01[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2007, 13:15 _________________________________________________no i sprawdzilem! kompresor napewno nie dziala! po wlaczeniu zauwazylem ze talerz stoi w miejscu, sprzeglo sie nie wlacza! kabel podaje prad, sprawdzilem! ale zastanawiam sie czy ten kabel ktory zazanczylem na zdjeciu to ten sam od strzalki?? bo tam niestety nie ma pradu! przed wymiana silnika dzialalo a teraz nie! Pozdrawiam Jocker01

Witam! moj silnik padl smiercia traginczna! udalo mi sie kupic silnik uzywany z a6 kod taki sam! ale czy nie mam zadnych roznic? zauwazylem ze kod adr w a6 wystepowal w wersjach quattro, czy to bedzie mialo znaczenie podczas wymiany paska rozrzadu!? ceny paskow tez sa rozne od 60£ do 160£ czy numer silnika wystarczy do rozpoznania rodzajau paska, czy bez VIN sie nie obedzie! Pozdrawiam Jocker01

witam! u mnie ten sam obiaw, to piszczy uszczelka od zewnetrzenej strony! kiedys poprostu ja podchylilem i juz nie piszcala, ale oczywiscie robi sie cieplej, sucho szyba zmienia swoja oryginalna forme i mamy odglos piszczenia bo uszczelkia sie wygina do wewnarz! czyli mowicie ze silicon w sprayu! ok, kupie jak bede w polsce! Pozdrawiam Jocker01

u mnie podobnie, mechanicy zmienili silnik, rozszczelnili klime, nabili a klima teraz nie dziala! jak sie wlacza guzik, to wlacza sie wiatrak, slychac ze zmieniaja sie obroty na chwile, i zimne powietrze nie leci! poradzcie! Pozdrawiam Jocker01

czy jak bede chcial ( musial) wrocic to starych lamp, to bede musial znow przekladac ten kabel we wtyczce przy kierownicy, czy bedzie mogl zostac? Pozdrawiam Jocker01

ok! udalo mi sie, swieca obydwa mijania i drogowe, dokladnie tak jak napisal kolega wczesniej trzeba przelozyc do dziurki oznaczonej nr.8. z tym trzeba ostroznie podczas wyciagnaia, ja urwalem kabel od koncowki, potem musialem skrecac zewnetrznym kablem! ale dziala! ale wciaz nie wiem czy moge podlaczyc ringi do postojowek? czy sie nie spala?? a jak sie spala mozna je wymienic?( tzn diody lub zarowki) czy do solara ktos juz zalozyl przetwornice i zarowki HID? i jeszcze jedna sprawa, wydaje mi sie ze one swieca troche za wysoko, czy te pokretla ktore sa na lapach sluza do tego? Zastanawia mnie czy krocce od silniczkow obnizania swiatel sa jednakowej dlugisci po obu stronach, czy asymetryczne w zaleznosci od LHD lub RHD? DZieki za wszelkie info! Pozdrawiam Jocker01

witam! mam ten sam problem, ale zastanawiam sie jak sie dostac to tej kostki, ksiazka pisze o koniecznosci zdjecia kola kierownicy, czy jest to wymagane?? pamietam ze chyba mozna bylo sie tam dostac od gory ale nie jestem pewny, pozdrawiam Jocker01

Witam! ja tez kupilem te lampy i sie wszystko okaze, zapomnialem usunac tych zatyczek do odparowania, ale zrobie to jeszcze dzis! wiem ze gdzies na forum bylo o tym aby swiecily obie lapmy ( dlugie i krotkie) ale nie moge znalesc ( o ja nie udolny) u mnie narazie tylko jedna lampa sie rusza, bo w drugiej ktos ciekawie przerobil krucuec od silniczka ze jest za krotki i nie siega do uchwytu! czy ktos podlaczy te ringi do normalnej instalacji (bez opornika) bo u mnie na lampie jest info ze dzialaja one na duzo mniejszym pradzie (12,5V +/-1V) a w instalacji jak dziala silnik to jest ok 16V. Pozdrawiam Jocker01

panowie ale to chyba nie miejsce aby teraz mi robic wyrzuty Kaziu, teraz i tak juz nic nie zrobie, teraz pozostaje mi tylko zalozyc te ktore kupilem prawda?? czyli nie powinienem sie obawiac o stopienie powierzchniowego szkla(plastiku) a co z tymi ringami, nie przepala sie?? Pozdrawiam Jocker01

Witam Panowie! Kupilem lampy typu engel eye firmy Sonar, zaszokowala mnie naklepjeczka na lapach mowiaca o tym ze nie mozna zalozyc Zarowek typu HID i voltarz pracy ringow jest 12,5V +/- 1V. Generalnie lampy wygladaja ok, ale zastanawiam sie dlaczego nie moge zalozyc tam HID-a, czy zarowki HID wydzielaja wiecej ciepla niz normalne H1? bo generalnie szklo tej lampy jest zrobione z plastiku, i to wydaje mi sie powodem tej naklejki, ale co z tymi ringami, chce aby sie palily podczas jazdy, czyli voltarz osiagnie ok 15V, czy wkladac jakis opornik, tylko jaki? Czy ktos z szanownych grupowiczow ma takie lampy, tej firmy, Pozdrawiam Jocker01