jocker01

nie ma zarowek w xenonach tylko zarniki.

wszystkie przekazniki sa nad twoimi nogami pod deska rozdzielcza. powodzenia, pozdrawiam Jocker01

czesc, ja nastepnie sprawdzilbym wlacznik, jezeli tam jest ok, to przekaznik ale nie jestem pewny czy ten przekaznik nie jest zintegrowany w wlacznku tak jak migaczy. pozdrawiam Jocker01

moje auto nie mrogalo a pilot sie zakodowal. sterownik sie nie rozkodowuje tylko pilot. nie masz takowego sterownika jezeli Vag go nie wykrywa, ja tez nie posiadam modulu alarmu, centralego ani nawet komfortu. przeczytaj dokladnie opis ktory napisalem i sprobuj jeszcze raz, jezeli to nie zadziala to moja rada bylo by zakupienie nowego alarmu. Pozdrawiam Jocker01

czesc, to nie jest problem z centalnym. skoro dziala jak zamykasz kluczykiem to znaczy ze centralny dziala, spelnia swoja funkcje (zamyka wszystkie dzwi) twoj problem lezy w rozkodowanym pilocie. jezeli masz dwa kluczyki to na twoim miejscu sprobowalbym jeszcze raz. upewnij sie ze baterie sa ok, wez voltomierz i zmierz jezeli nie masz zadnej diody na pilocie. w moim pilocie po wlozeniu baterii dioda pali sie stale az do momentu zakodowania (zgrania z centralka). wazne aby podczas kodowania wlaczyc zaplon i zamknac auto od zewnatrz i WYCIAGNAC kluczyc z zamka, potem wlaczyc guzik otwarcia i potem powinien sie zakodowac, u mnie nic sie nie dzialo,zadnych migniec ani syren potem otwierasz auto kluczkiem, wylaczasz zaplon zabierasz kluczyki i probujesz zamknac pilotem. powodzenia.zawsze warto sprobowac jeszcze raz. Pozdrawiam Jocker01

wszystko zalatwisz vagiem, co to temperary klimatornika to nie wiem czy jest tak w modelach B7 ale w b5 wlaczasz i przytrzymujesz przycisk recyrkulacji a potem + od podnoszenia temperatury. sproboj. Pozdrawiam Jocker01

czesc dzis widzialem ten urywek, i gdyby nie jechala 100km/h na 50 to by jej nie zatrzymal, skoro diagnosta sie nie przyczepil to on nie powinien miec co do tego problemu, policjianci nie posiadaja wiedzy na temat ustalen homolagacyjnych a pozatym to w jaki sposob on sprawdzil to ze nie ma homologacji?. W polsce do policji teraz biora kazdego kto chce! tak wiec nie sadze aby ten "znawca" wiedzial co kolwiek na temat homologacji obowiazujacych w Polskim prawie. Pani zapewno dowod odzyska! swiecace kierunki to nie przestepstwo, jezeli by byly niebieskie, zgodze sie ze mozna sie przyczepic natomiast lampy obrysowe np. w volvo nie sa nie zgodzne z prawem, prawda? a swiecacy kierunek to nic innego jak lampa obrysowa. kierunek miga jak sie go wlaczy. Nie pozwolilbym sobie zabrac dowodu! ta Pani byla zbyt ugodowa. to ze byla tam telewizja to niec nie zmienia. a napewno zauwazyles ze, Pani uznala ze 50km w miescie to przesada (za wolno) widocznie jeszcze nikogo nie potracila. nie mowie ze ja jestem idealem na drogach jednak ostatnio sproro sie na tym zastanawiam, i uwazem ze ograniczenia predkosci sa zrobione z jakiegos powodu. jednak to nie jest zwiazane z tematem i nie bede sie rozpisywal Pozdrawiam Jocker01 ps. jedz do diagnosty jakiego kolwiek i poprostu zapytaj. oni znaja swoja robote, jezeli oni uznaja ze jest ok, to ja bym sie nie przejmowal. a kodowanie modulu swiatel powinno rozwiazac problem. Wydzieliłem wątek z tematu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=23189.0 [spedyt]

po zatym ze one swieca to napewno tez migaja, dzialaja jak swiatla obrysowe i nie widze nic w tym nie legalnego. kazdy moze miec dodatkowe swiatla obrysowe, i nie rozumiem dlaczego napisales na czerwono? jezeli by nie migaly to bylby problem. Pozdrawiam Jocker01

czesc, tak sie zastanawiam a dlaczego chcesz to zmienic? czyzby bylo to nie zgodne z polskimi przepisami? Pozdrawiam Jocker01

czesc, u mnie tez nie wykrywa centralnego zamka ani modulu konfotru, czyli nie zawsze montuja moduly centralnego (chyba) posiadanie centralego nie zobowiazuje do posiadania modulu no chyba ze sie myle to prosze o sprostowanie Pozdrawiam Jocker01

czesc, jestes pewny ze dziala dobrze? sprawdzales? skoro jestes pewny ze pompka dziala to sprawdz czy sie gdzies nie rozczepil przewod powietrzny lub jest zagiety. zacznij od pompki i podazaj za przewodem. pozdrawiam Jocker01

czesc, szukaj po dzwieku skoro go slyszysz nie mam avanta ale gdzies czytalem ze chyba sa obok siebie oba zbiorniczki. Pozdrawiam Jocker01

jest napisane : usunac programowo. czyli ja bym zrobil to vagiem, polaczyc sie z klimatoronikiem i nastepnie zczytac bledy usunac je a potem sprawdzic. jezeli to nie pomoze to trzeba by bylo sie dostac do tych silniczkow i zastosowac metode fizyczna Pozdrawia Jocker01

to prawda moze byc zatarty, jezeli pojawi sie opor wowczas nalezy podlaczyc na krotko pod 12V wowczas wykluczy sie uszkodzenie instalacji elektrycznej badz bezpiecznika! wydaje mi sie ze moze sie zatrzec podczas pracy na sucho ale nie jestem pewny. Pozdrawiam Jocker01

czesc. teoria i praktyka mowi o tym ze jezeli autko jedzie na luzie wowczas silnik pobiera wiecej paliwa niz jazda na biegu np. z gorki, mozna to wytlumaczyc w prosty sposob, poprostu silnik podczas jazdy z gorki i na biegu jest napedzany sila ciagu ktora zostaje podana przez skrzynie biegow i wowczas silnik nie potrzebuje tak wielkiej ilosci paliwa i zostaje ono "zwrocone" do zbiornika (brzmi troche ohydnie ) natomiast nie zachodzi taki takie zjawisko podczas jazdy na luzie. Sadze ze wyjasnielem to miare jasno moze koledzy jeszcze cos dopowiedza. Pozdrawiam Jocker01

czesc, na 100% vagiem, ale mozliwe ze jest jakas kombinacja przyciskow, poszukaj w googlach lub na jakichs forach golfa Pozdrawiam Jocker01

czesc, jezeli informacja mowi ze przeprogramowanie moze pomoc to widocznie tak jest i ja napewno bym sprobowal , ale nie wszstko da sie naprawic w taki sposob, usun bledy, potem zczytaj jeszcze raz i zobaczysz co masz do naprawy. Pozdrawiam Jocker01

czesc, sprawdz pompke, znajdziesz ja w bagazniku po prawej stronie, otworz bagaznik i nacisnij pilot, powinienes uslyszec buczenie lub cos w tym stylu, jezeli nic nie usyszysz to rozbierz ten prawy boczek potem sprawdz polaczenia i styki pomki. czy jak usunales bledy ktorys z nich sie pojawil znow?? ja kiedys u kolegi z pracy sprawdzalem bledy w a6 i alarm tez mu nie dzialal tak jak powinien (mial fochy ) po usunieciu bledow wrocil do normy Powodzenia i pozdrawiam Jocker01

jezeli udaloby Ci sie zdobyc schemat podlaczeniowy to mozesz wykorzystac instalacje od poprzedniego alarmu ja osobiscie jestem zwolennikiem takiego dzialania, zupelna glupota byloby ciagniecie nowych kabli i rozbieranie calego auta, syrena moze pasowac ale gwaracji nie ma! Powodzenia zycze w szukaniu pilota lub nowego alarmu. Jocker01

czesc, bezpieczniki znajduja sie po pokrywka w boczku deski rozdzielczej od strony kierowcy. nalezy uzyc plaskiego srubokreta i podwarzyc, ostroznie aby nie polamac, pokrywka trzyma sie na trzech metalowych "zatrzepach" (nie wiem jak je nazwac ). Pozdrawiam Jocker01

czesc, moze byc wiele przyczyn, diody (zarowka), styki, zimny lut lub jakies inne elektroniczne uszkodzenia. Pozdrawiam Jocker01

czesc, ja bym wyciagnal zbiorniczek, ja zrobilbym dwoma sposobami: 1- podlaczylbym omomierz i sprawdzilbym czy jest opor, w przypadku pojawiania sie takowego silniczek powien byc sprawny 2- podlaczylbym pod 12 V na krotko i zobaczylbym czy dziala! Pozdrawiam i powodzenia, Jocker01

masz racje, przepraszam za blad nie sadzielem ze moze byc umieszony gdzies poza przepustnica lub poza jej okolica. Pozdrawiam Jocker01

rzeczywiscie, w ABC jest zewnetrzny silniczek nazwany w etce potencjometrem o numerze czesci 078 133 154 i jest to czesc wymienna Powodzenia, pozdrawiam Jocker01 ps. tu masz fotke z etki i zaznaczonym numerem czesci

Nie sadze aby policja miela jakis problem z diodami, napewno nie bada wymagac homologacji, Policja to nie rzeczoznawcy sadowi na szczescie. mogliby miec problem jezeli byly by jakis kolorach ktore bardzo rzucaja sie o oczy, ale biale sa jak najbardziej ok. Prawo drogowe w polsce nie pozwala na zbyt wiele fantazji oswietleniowej, a szkoda to co mozna zobaczyc na drogach w UK ( w pelni legalne) jest fascynujace, samochody wygladaja oszalamiajaco na drogach po tuningu optycznym i z ladnie podswietlonych spodem itd. Pozdrawiam Jocker01