jocker01

ja jak zalozylem spowrotem wkazowki to przekrecalem je od jednego kranca do drugiego jak sie pojawial opor to wowczas troche jeszcze nacisnac wowczas skazowka obroci sie na kroccu i widzialem gdzie sie zatrzymuja i ustawilem je tak aby zostawaly na "zerach". musze to jeszcze troche skorygowac bo wskazowka licznika mi opada troche ponizej zera nie duzo ale jednak i tak samo mam z obrotomierzem, pozostale wskazniki o dziwo pokazuja idealnie. Pozdrawiam Jocker01

Czesc, widelec do dosklonale narzedze, szkoda ze o tym wczesnien nie wiedzialem, oszczedzilbym sobie spor stresu Szacunek leoncjo. Pozdrawiam Jocker01

czesc, w ktorej czesc uk mieszkasz?? moze wybierasz sie na spocik do Londynu 7 kwietnia? na odleglosc trudno sie zalatwia takie sprawy. Moze cos z vagiem? pierwsze co bym zrobil to postrawdzal luty na pompce. Pozdrawiam Jocker01

no jasne ze zrobilem juz prawie rok temu. mam nawet przed soba stara wtyczke i widze gdzie grzebalem. jak bedziesz mial wtyczke w rece to rozlacz ta czarna czesc wtyczki od tej rozowej bedziesz mial latwo i bezproblemow przelozysz kabelek z pozycji 10(oznaczenie na rozowej czesci wtyczki) do pozycji 8 czyli to wychodzi ,ze z pozycji 56B do pozycji 56 i wowczas nie beda Ci juz gasly mijania. ja nie rozebralem tej wtyczki i urwalem kabel od zlaczki i potem mialem braki polaczenia i miagaly mi swiatla, dlatego mocno polecam rozlozenie wtyczki. Pozdrawiam i mam nadzieje ze dasz sobie rade. Jocker01

kabel (do kiblos-a to bylo) ktory trzeba przelozyc we wtyczce przy manetce od swiatel, z jendego pinu do drugiego.a Jezeli chodzi o Ciebie mcm00 to myslisz sie ze nie pomaga przelozenie kabla bo ja przelozylem i dziala ale nie jestem pewny z kterego pinu do ktorego, wlasnie sprawdzam w etce. zaraz napisze. Pozdrawiam Jocker01

czesc, wszyscy co zmieniali swiatla na poliftowe mieli ten sam problem. ja zdjalem tylko gorna czesc i jakos sie udalo ale napewno bedzie lepiej jak zdejemniesz tez dol. strasznie ciezko wyciaga sie ten kabel z wtyczki. Pozdrawiam Jocker01

masz na mysli ten czarny plastikowy kapturek .. on bardzo ładnie schodzi i jest po to zeby byla tylko podswietlona czerwona wskazówka .... zobacze jak mi pojdzie ... tak to prawda, wydawalo mi sie ze on jest na stale polaczony z przezroczysta czescia, ale pewnie masz racje ze mozna go zdjac wczesniej, ale ja ich nie sciagalem. Pozdrawiam Jocker01

czesc. sa dwa typy wskazowek zakladane na drazek i wkladane wraz z drazkiem. z obu typow sciaga sie tak samo: trzeba je podwazyc w srodkowej czesci, trzeba uwazac aby nie oderwac czarnego plastiku. szczegolna ostroznosc trzeba przylozyc podczas skladania spowrotem tych z drazkiem. ja uszkodzilem ta od czujnika paliwa i teraz sie nie rusza bo nie trafilem w miejsce gdzie powinnien byc. VDO maja na drazek a NSI UK maja z drazkiem. Wszystkie wskazowki sciaga sie tak samo (ja tak scigalem) nie zauwazylem innego sposobu do poszczelonych wskazowek poza zegarkiem. Najpier srodek (godzinowa) a potem minutowa. Powodzenia. Pozdrawiam Jocker01

a to obraz koncowy moze nie wyglada jak oryginal ale na moje skromne warunki mysle ze wyszlo ok Pozdrawiam Jocker01

no o prosze o to fotki zdjecia sa dosc duze tak wiec bedziesz mogl zobaczyc wiecej szczegolow po porownaniu bedziesz widzial gdzie ciac. u mnie zobaczysz nie wielki lut kolo baterii, tam powinna byc antena i moj zasieg jest nie wielki ale jezeli chcialbyc go poprawic to nalezy polaczyc dwa puknty ktore rozlaczyc podczas pilowania ( bedziesz widzial sciazke taka okragla przed cieciach) oto fotki: obudowe tez trzeba troche dociac, obejrzyj fotki dokladnie. Pozdrawiam Jocker01

czesc, zaraz rozbiore moj scyzoryk i Ci pokaze jak to ma wygladac po prerobce, mialem zdjecia ale zona kazala mi je wykasowac nie sadzilem ze bedzie wiecej manniakow co bede sie za to brac Pozdrawiam Jocker01

czesc, ja zrobilem jak szogun0 wciagnalem pilnik i zaczonem docinac, niestety trzeba sie pozbyc tej diody bo stoi na drodze pilnika a trzeba sie wciac dosc gleboko. guziki nie dokonca pasuja ale poradzilem sobie docinajac podkladke z starej karty kredytowej dziala jak ta lala, niestety troche odstaje bo bateria jest za gruba ale ja sie tym nie przejmuje mam scyzoryk z cobra w srodku. Pamietaj musisz miec na wzgledzie ze uszkodzisz pilot (ja mam dwa jednego nie bylo mi szkoda) jezeli bedziesz sie bral za docinanie. Pozdrawiam Jocker01

czesc. ja wymienialem silnik. koszta silnika to jakies £300-£500. Zalezy od gwaracji jaka Ci daja(od 30 dni do 12 miesiecy). Ja kupilem najdrozszy jaki moglem dostac (nie koniecznie zalecane) Nie mialem nawet danych o przebiegu silnika, ale jezdzi lepiej jak stary (stary mial 150.000mil na karku). Szukaj na stronach internetowych jak np. partsgateway.co.uk badz autotrader.co.uk jest tam zakladka o czesciach. Powodzenia. Pozdrawiam Jocker01

czesc, no jasne ze mozna. podjedz na jakies zlomowisko i napewno cos znajdziesz. Pozdrawiam Jocker01

czesc, przeczytalem twoj post i temat jest ciekawy, obiawy nie naprowadzaja na zadna logiczna odpowiedz. Nie wiem czy w tym roczniku masz jeszcze pneumatyczne centalny czy elektyczny? moze masz jakies zimne luty w pompce (jezeli pneumat). Generalnie sygnal do otwarcia wszystkich drzwi wysyla taki maly czujnik przy wkladce zamka, moze on jest uszkodzony i dlatego nie otwiera sie reszta. co do bledow polaczenia z modolem poczytaj o bledach polaczeniu z klima, blad pojawia sie taki sam a pomaga zmiana ustawien na tym porcie(zerknij do dzialu o VAG-owianiu). Bedziemy probowac roznych sposobow, moze uda nam sie cos ustalic . A jak udaje Ci sie polaczyc z modolem to mozesz zczytac bledy? Pozdrawiam Jocker01

czesc, to jest proste panowie, jedziecie do jakiegos sklepu z czesciami od audi i pytacie czy maja wklatki, cena ok 100zl od sztuki. dajecie panu kluczyk on dopasowuje wkladke do kluczyka trwa to 20sek/wkladke na twoich oczach. potem zakleji tasma aby nic nie wypadlo i masz dopasowany bembenek gotowy do montarzu i do tego nie trzeba zmieniac kluczykow . Pozdrawiam Jocker01

czesc, robiles sam czy mechanior jakis? Pozdrawiam Jocker01

czesc, panowie gdzie znajduja sie te sensory dokladnie? jak bede na zlomie to zerkne to audiczek co tam stoja, moze uda sie cos zalatwic. Pozdrawiam Jocker01

czesc, a co z oslepianiem innych uzytkowikow ruchu? helogeny POWINNY byc uzywane w warunkach ogrnaiczonej widocznosci poprzez niesprzyjajace warunki pogodowe jak mgla, wzmozone opady sniegu badz deszczu a nie w pogodna noc. Czyli jezeli ktos taki spotka mnie na drodze to odrazu ma 100W dlugie na oczkach. a jak to nie pomaga to jeszcze xenon wedruje do gory, przepraszam ale jestem piekielnie brutalny w tym wzgledzie. a dodatkowo zrobilem sobie drugie przeciwmgielne w tylnych lampach dla kierowcow uzywajacych halogeny niezgodnie z ich przeznaczenie (patrz wyzej ) a pozatym zgadzam sie z Ono przeciez halogen swieci przed samochodem a nie na boki. Pozdrawiam Jocker01

czesc, panel klimatronika od diesla bedzie rowniez dzialal z bezyna po dokonaniu adaptacji (zmiany kodowania) a jezeli chodzi o sam wyswietlacz to napeno mozna go przelozyc bez zadnego problemu o ile nie dokonasz jakiegos nieoczekiwanego zwarcie i wywali ci kodowanie to wtedy bez vaga sie nie obejdze. Pozdrawiam i zycze powodzenia. Jocker01

czesc, pelny fis nie posiada zadnego dzielenia na wyswietlaczu natomiast 1/2 posiada takowe ( zrodlo: allegro.pl ) . Pozdrawiam Jocker01

czesc, zawsze mozna sprawdzic bledy na panelu klimatronika tam tez moze sie pojawic wyjasnienie twojego problemu, Pozdrawiam Jocker01

czesc, przyczyn nie wlaczenia sie kompresora jest wiele, czy cos na ten temat mowi vag? -uszkodzenie elektrosprzegla -brak lub nie wystarczajaca ilosc czynnika chlodzacego -uszkodzenie przewody doprowadzajacego zasilanie do kompresora i podejrzewam ze jeszcze kilka przyczyn sie znajdzie. Pozdrawiam Jocker01

Czesc, @Klima wtyczka sterowania reflektorow jest 3pinowa a na zdjeciu widacz wyraznie 4piny to na 100% jest wtyczka wylacznika bezpieczenstwa. Pozdrawiam Jocker01

czesc, przewodow sie raczej nie wymienia przy wymianie skraplacza jezeli masz taki problem to przejedz sie to jakis specow od klimy to Ci zakloja nowe nakretki. mi zrobili cuda z przewodami ( w lodzi) mialem przejscie z metrycznej na calowa, laczenie przewodow itd, dziala super, jednak konieczne jest aby ludzie wiedzieli co robia, najlepiej popytaj jakichs szpecow, napewno jest ktos to sie zna w twoim miescie. Pozdrawiam Jocker01