jocker01

czesc, wyglada jak przelacznik wymaga czyszczenia a w najgorszym wypadku wymiana przelacznika. tu masz opis: http://www.a4-klub.pl/smf/warsztat_zrob_to_sam/b5_regeneracja_przelacznika_swiatel_drogowych-t18542.0.html Pozdrawiam Jocker01

czesc, dzieki za rady, jednak pojade na starych Komfort ponad wszystko Pozdrawiam Jocker01

czesc, nie ma zadnego korka. olej jest dodawany z czynnikiem jak sam napisales, tego oleju sie nie wymienia sie, za kazdym razem po dodaniu czynnika jest on dodawany. Pozdrawiam Jocker01

czesc, a co bys tam chcial zamontowac? moze lodowke napraw to a moze wowczas bada bardziej poreczne. Pozdrawiam Jocker01

oszczednosc to nie byl najwazniejszy motyw tego posta Bardziej zalezy mi na komforcie a szczegolnosci mojej Zonie @abadur, tak Zona ma regularne wizyty u poloznej. Powiedzialem jej o planowanej podorozy, powiedziala ze mamy wybrac to co bedzie dla nas wygodniejsze, Dziekuje. Pozdrawiam Jocker01

czesc, no mi sie wydaje ze to bedzie jakies luzne polaczenie kabla sprezarki, ostatnio jak wymienialem lambde to sprawdzielm polaczenia i jak odpalilem silnik z klima to juz sie nie wylaczala, tylko przejechalem sie kilka metrow i zaczela znow po staremu chyba wezme jakiegos penetratora do polaczen elektrycznych i popsikac ladnie moze jakies zasniedziale koncowki. ale da sie to naprawic. Pozdrawiam Jocker01

czesc, kolega VAG VAG i jeszcze raz VAG, przyczyn moze byc sporo ktore powoduje zawyzanie norm spali, jedna i bardzo popularna jest lambda. Przeskanuj konicznie silnik. Pozdrawiam Jocker01

Czesc, no to masz pin do licznika. Teraz najtrudniejsze poszukac jak to sie robilo. Z tego co pamietam na AKP to bylo opisane. Pozdrawiam Jocker01

czesc, to sa te same silniki, roznia sie tylko gora z logiem. Ja jak szukalem silnika to rowiez rozgladalem sie za silnikiem z passata. Nie powinno byc peoblemu. Pozdrawiam Jocker01

Czesc, regeneracja sprzezarki to nie taka prosta sprawa i nie robi sie tego " na miejscu" mozesz kupic zregenerowana i dac swoja w rozliczeniu. A moze to nie sprezarka a napinacz, to tez lubi piszczec. Sprawdz czy nie ma luzow, jak sciagniesz pasek to powinno sie ladnie krecic. nie sadze abys sprzezarke obrocil aby cokolwiek uslyszec, wewnetrzna czesc chodzi bardzo ciezko, Pozdrawiam Jocker01

czesc, tak placa, ale niechcialbys tego robic, caly czas chce Ci sie sikac szumi caly czas Pozdrawiam Jocker01

czesc, u mnie po otwarciu ktorych kolwiek zapalaja sie wszystkie lamki, przednie i tylnie obie. Pozdrawiam Jocker01

generalnie to podczas serwisu klimy jezeli sie nie wie kiedy byl wymieniony filtr kabinowy powinno sie to zrobic w tym samym momencie. Zrob to. Jak masz vaga to podlacz, moze tam cos sie pokaze. Pozdrawiam Jocker01

no to vag, bardzo mozliwe ze czujnik walniety. vag to wykluczy. Pozdrawiam Jocker01

czesc, kanal pierwszy. A kiedy wymieniales filtr? Pozdrawiam Jocker01

czesc, skoro rurka jest zimna to powinno dzialac, sprawdzales bledy? klimatronik powinien cos powiedziec. Pozdrawiam Jocker01

czesc, dysze sa na wcisk, trzeba sie troche poginmastykowac aby je wyjac, od strony sysz jest zatrzep, ktory trzyma dysze w masce, i od tamtej strony nalezy podwazac. trzeba uwazac aby nie uszkodzic sobie lakieru Powodzenia Pozdrawiam Jocker01

czesc, wyglada jak termostat. U mnie tez tak bylo. auto po kilkunastu kilomestrach auto wciaz sie nienagrzewalo. Pozdrawiam Jocker01

czesc, to jest oznaczenie radiowego ustawiana czasu. Pozdrawiam Jocker01

mam gdzies ten glosik i na 100% jest logo audi i nokia na nich. zaraz poszukam. Pozdrawiam Jocker01

czesc, pin do licznika sie dostaje z kluczykami przy zakupie jednak nie wiele osob przyklada uwage do tego, czyli jezeli nie masz pinu do swojego i do nowego to pozostaje tylko specjalistyczny sprzet Pozdrawiam Jocker01

czesc, mroova81 ja tez tak mam wlepa mowi o 8 glosnikach, ale to chyba chodzi o to ze tylne sa dwudrozne firmy nokia i do licza jako 4 na tylnej polce. Pozdrawiam Jocker01

czesc, dobrze kombinujesz! Klega ma odwrotnie bo u niego rezerwa sie pali caly czas, wskaznik tez dziala, vag pokazuje blad o zwarciu. Obejrzyl te plywaki, mozliwe ze cos bedzie do wymiany. Pozdrawiam i powodzenia. Jocker01

Ciekaw to co mroova81 napisal. Od zawsze bylem przekonanay ze nowe sprzeglo bieze na dole na konczace sie u gory. Linka to tylko w renault. Jezeli sprzeglo bieze u gory to jest oznaka jego konca. Oczywiscie o ile wszustko inne wspomagajace dziala poprawinie. Silownik glowny i pomocniczy moga byc nie sprawne, moga przeciekac wowczas sprzeglo bedzie sie dziwnie zachowywac. Podjedz do kogos aby Ci zdiagnozowal to sprzeglo. Sprzeglo jak bedzie bralo u samej gory to nie bedzie mialo zadnej "drogi rozpedu" i zasprzegla od razu. Troche duzo w towjej sprawie niewiadomych, ja bym podjechal do kogos aby to zbadal, Pozdrawiam Jocker01

czesc, koszt 1000£ to spory wydatek podwoiles wartosc auta prawie. Co zalozyles? nie obnizales Niunii przypadkiem? jezeli tak to dlatego jest twardo. Dodatkowo tak jak koledzy pisali jezeli masz dyze felgi jak ja naprzyklad to komfort poszedl w zapomnienie. Wciagu roku nic sie nie powinno stac, a pozatym napewno masz gwaracjie, aby wykonczyc zawieszenie w UK to sporo trzeba. Pozdrawiam Jocker01