Skocz do zawartości

jocker01

Pasjonat
  • Postów

    595
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jocker01

  1. czesc, na poczatku tego posta napisales ze sprezarka nie dziala, teraz piszesz ze dziala. teraz trzeba szukac dalej, jezeli sprezarka chodzi ale slabo chlodzi to moze oznacza ze sprezarka sie konczy ale expertem nie jestem, podjedz do kogos kto bedzie wstanie stwierdzic dokladnie co i jak. Pozdrawiam Jocker01
  2. sprawdzasz to zawsze sam czy z kims? jezeli sam to popros kogos o pomoc! posadz kogos w aucie i popros o wlaczenie klimy i zobacz czy sie wlaczy kompresor, jezeli zalapie ale zaraz wie wylaczy (nie pelny obrot) bo przyczyny nalezy szukac gdzie indziej, tak jak pisales, obiawem uszkodzonej sprezarki moze byc slaba sila chlodzenia. Pozdrawiam i powodzenia. Jocker01
  3. czesc, obawiam ze ze elektrosprzeglo do wymiany. Jezeli prad dochodzi to nie ma innej przyczyny. Mialem to samo, zero bledow, klima nabita a sprzezarka ani drgnela. Wymiana sprzegla przyniola efekt i teraz dmucha az milo. Pozdrawiam Jocker01
  4. Czesc Panowie, moj kolega ma nastepujacy problem, tzn to jeszcze nie problem ale sie niepokoi. NA fisie pokazalo mu sie info service in 1600km. Wybiera sie do Polski w czwartek i boi sie ze stanie mu auto gdzies w Niemczech, czy powinien sie martwic? Vagowac? Przepraszam jezeli zly dzial ale zapewne ten service bedzie dotyczyl silnika. Poradzcie. Pozdrawiam Jocker01
  5. czesc, nie ma znaczenia jaka na dluga. Generalnie standardowa 55W nie bardzo bedzie widoczna, tzn wlaczysz dlugie to i tak prawie ich nie bedzie widac. Ja wlazylem 55W+ 50% i teraz jest roznica, mozna zapodac 100W troche obciazy instalacje ale bedzie widac. Pamietaj jednak ze 100W nie maja homogacji. Pozdrawiam Jocker01
  6. jocker01

    [B5 ADR] Problem z klimą

    czesc, genralnie to paradoksalnie ustawienie na low nie daje najmocniejszego ochlodzienia powietrza, poniewaz na low powietrze ma najkrotszy czas kontaktu z chlodziwem, najlepszy efekt jest przy 18-19 ( jest to opinia specjalisty z warsztau z lodzi). Pozdrawiam Jocker01
  7. czesc potwierdzam, zdaza sie tak ze kod lakieru nie wystarcza bo pojawiaja sie jeszcze odcienie, w przypadku laser red sa dwa L3Y i cos tam jeszcze potem sie pojawialo ale juz nie pamietam, jednak w moim przypadku to byla czysta czerwien bez zadnego dodatku. Najlepiej podjechac do kogos kto dobierze kolor, to jest najbardziej zalecana metoda. Pozdrawiam Jocker01
  8. czesc, a na ktorym kanale probowales? przy twoim roczniku mozna to zrobic pokretlami i da to pozadany efekt. to co pojawia sie na liczniku to tylko przypomnienie. Pozdrawiam Jocker01
  9. Przemo 78, nie wiem czy zauwazyles ale to chodzi o ADR a nie o AFN. Pozdrawiam Jocker01
  10. czesc, u mnie jak padala lambda to pojawil sie blad w module silnika. a dzialanie mozna sprawdzic w blokach pomarowych. Jezeli bledu nie ma to lambda jest ok. Pozdrawiam Jocker01
  11. jocker01

    [B5 ADR] Problem z klimą

    czesc, wentylator sie zalacza automatycznie jak wlacza sie klima, tak musi byc. Jezeli nie dziala to nalezy sprawdzic dlaczego, czy dochodzi do niego prad, podlaczyc na krotko i spradzic czy sie obraca. U mnie te "rurki" sa jedna ciepla a druga lodowata, tak tez powinno byc. smierdzi troche dziwnie? co to znaczy, u mnie jest charakterystyczny zapach klimy jak sie ja wlacza,ale nie nazwalbym tego smierdzeniem, czyzby odgrzybianie bylo potrzebne? Przez to ze nie dziala wentylator dlatego moze nie domagac sprezarka i dla tego rurki sa chlodne a nie lodowate tak jak u mnie. Zajmij sie tym, szkoda aby klima na lato Ci nie dzialala. Pozdrawiam Jocker01
  12. Czesc, kolo zbiorniczka od wspomagania masz wiazke przewodow, tam jedna z wtyczek jest od wentylatora. wtyczka jest okragla. Powodzenia, pozdrawiam Jocker01
  13. czesc, mi przychodza na mysl zimne luty na potencjometrze lub sam potencjometr juz nie daje rady. Pozdrawiam Jocker01
  14. czesc, wyglada solidnie, upewnij sie ze otrzymasz fakture zakupu, osobiscie to kupilbym gotowy zestaw a nie zbior z roznych zrodel. Pozdrawiam Jocker01
  15. Czesc, no gratuluje, auto jak ta lala szacuneczek. Kolor zajefajny. Najbardziej podobaja mi sie foteliki, szkoda ze biale (kremowe) Pozdrawiam Jocker01
  16. czesc, wyglada jak przelacznik wymaga czyszczenia a w najgorszym wypadku wymiana przelacznika. tu masz opis: http://www.a4-klub.pl/smf/warsztat_zrob_to_sam/b5_regeneracja_przelacznika_swiatel_drogowych-t18542.0.html Pozdrawiam Jocker01
  17. czesc, dzieki za rady, jednak pojade na starych Komfort ponad wszystko Pozdrawiam Jocker01
  18. czesc, nie ma zadnego korka. olej jest dodawany z czynnikiem jak sam napisales, tego oleju sie nie wymienia sie, za kazdym razem po dodaniu czynnika jest on dodawany. Pozdrawiam Jocker01
  19. czesc, a co bys tam chcial zamontowac? moze lodowke napraw to a moze wowczas bada bardziej poreczne. Pozdrawiam Jocker01
  20. oszczednosc to nie byl najwazniejszy motyw tego posta Bardziej zalezy mi na komforcie a szczegolnosci mojej Zonie @abadur, tak Zona ma regularne wizyty u poloznej. Powiedzialem jej o planowanej podorozy, powiedziala ze mamy wybrac to co bedzie dla nas wygodniejsze, Dziekuje. Pozdrawiam Jocker01
  21. czesc, no mi sie wydaje ze to bedzie jakies luzne polaczenie kabla sprezarki, ostatnio jak wymienialem lambde to sprawdzielm polaczenia i jak odpalilem silnik z klima to juz sie nie wylaczala, tylko przejechalem sie kilka metrow i zaczela znow po staremu chyba wezme jakiegos penetratora do polaczen elektrycznych i popsikac ladnie moze jakies zasniedziale koncowki. ale da sie to naprawic. Pozdrawiam Jocker01
  22. czesc, kolega VAG VAG i jeszcze raz VAG, przyczyn moze byc sporo ktore powoduje zawyzanie norm spali, jedna i bardzo popularna jest lambda. Przeskanuj konicznie silnik. Pozdrawiam Jocker01
  23. Czesc, no to masz pin do licznika. Teraz najtrudniejsze poszukac jak to sie robilo. Z tego co pamietam na AKP to bylo opisane. Pozdrawiam Jocker01
  24. czesc, to sa te same silniki, roznia sie tylko gora z logiem. Ja jak szukalem silnika to rowiez rozgladalem sie za silnikiem z passata. Nie powinno byc peoblemu. Pozdrawiam Jocker01
  25. Czesc, regeneracja sprzezarki to nie taka prosta sprawa i nie robi sie tego " na miejscu" mozesz kupic zregenerowana i dac swoja w rozliczeniu. A moze to nie sprezarka a napinacz, to tez lubi piszczec. Sprawdz czy nie ma luzow, jak sciagniesz pasek to powinno sie ladnie krecic. nie sadze abys sprzezarke obrocil aby cokolwiek uslyszec, wewnetrzna czesc chodzi bardzo ciezko, Pozdrawiam Jocker01
×
×
  • Dodaj nową pozycję...