jocker01

opis ten rzeczywiscie, jest dokladny i napewno pomoze, o ile oczywiscie nie masz poduszki dla pasazera, jak masz to muszisz jeszcze to zdemontowac bo inaczej nie wyjdzie napewno tak latwo, ale jak nie masz to wyjdzie jak po masle, aby obejrzec szczotki i komutator muszisz wypchnac silniczek ktory trzyma sie na trzech gumowych zatrzepach, napewno je zobaczysz. Pozdrawiam Jocker01

to moze byc zimny lut, jednak w liczniky sa setki takich polaczen i nie sadze aby sie udalo, a na pierwszy rzut oka trudno znalesc zimne luty, zazwyczaj trzeba poprawic lutownica wszystki lutowane laczenia, moje zegary wygladaja tak: Pozdrawiam Jocker01

czesc, czesta przypadlos w naszych niuniach. wyglada jakby Ci padaly szczotki u mnie bylo podobnie, raz dzialala raz nie. Bedziesz musial wyjac dmuchawe i przjrzec szczorki, u mnie niestety komutator byl juz zuzyty wiec musialem wymienic cala dmuchawe! Pozdrawiam Jocker01

szukalem, ale nie udalo mi sie znalesc znalem moja wypowiedz i napisalem tam ze przelozylem kabel do dziorki nr.8 ale nie pamietam ktory chyba nr.4 (cos mi swita) ale nie dam sobie reki obciac. Pozdrawiam Jocker01 przejrzyj dokaladnie ten temat.: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6961.0.html

Witam! wypowiem sie tez na temat lampek, napalilem sie na soczewki, znalalem na ebay.de z ringami pasujace do b5 przd liftem bez przerobek, krotka rozmowa z zona, ok kupilem. dostalem po jakims tygodniu, biegne zakladac wszystko pasuje, prawie, wtyczki tez, jeden silniczek mial problem z wejsciem na swoje miejsce. wlozylem je do autka, szpary byly nie najgorsze jednak idealo to to nie bylo! odpalilem swiatla, i co to.... granica cienia nie na ta stone (uk). Zmienic sie nie da, dlugie swieca blisko a krotkie daleko, zaczepy marne, miekkie, lampa sie rusza. zaraz mail do sprzedawcy a on no ze przeciez mi napisal ze lampy sa na lewa strone, jadnak dla mnie to nie to samo co LHD (left hand drive). pojezdzilem na nich jakis tydzien, ludzie na mnie migali, dawali sie wyprzedzac a potem dlugimi po w lusterko! tak wiec juz wiedzialem ze przegladu to one napewno nie przejda (pomimo zlej granicy cienia) po jakims czasie odeslalem je do sprzedawcy i kase oddal! Kupilem oryginalne Valeo, jedna ze zlomowiska (miala polamane zaczepy, wszystkie ale je znalazlem) a druga z ebay.uk dobra kondycja. zaczepy przykeilem na klej dwuskladnikowy i tak sie trzymaja, swieca swietnie. zalozylem HID-a Boscha przeglad przeszly, malym problemem bylo to ze sie troche rusza ta z polamanymi zaczpami ( bo od spodu nie miala sie jak oprzec tez polamane i trudne do naprawienia). tak wiec ja rozmiez odradzam Solary. Moze wygladaja ok, ale nie wlozysz tam HID-a, podobno soczewka odpada po pewnym czasie (ktos pisal o tym na forum), jest prawdopodobienstwo bledow produkcyjnych jak niektorzy mieli i ja rowniez, wowczas tracisz kase na wysylki i czas. jezeli zmieniac to tylko na oryginaly, niczym sie nie da tego zastapic.Pozdrawiam Jocker01

witam, panowie czyzby koniecznosc regeracji manetki? ja sie zabieram do tego juz od dluzszego czasu, w FAQ jest opis. ja kilka tygodni temu mialem problem z mijania i samo sie naprawilo, w kablach mialem ok 1V zamiast 12V i teraz czasami widze jak swiatla mi migaja same od siebie tak na ulamek sekundy. pozdrawiam Jocker01

czesc, poszukaj gdzie juz o tym bylo, mozliwe ze bedzie to problem z petla immo, to to czarne kolo, w nim jest stacyjka! podlacz vaga, zobaczysz moze masz jakis blad ktory powoduje aktywacje immo, gdziesz czytalem z mozna wylaczyc immo ale ja nie wiem jak to zrobic! Powodzenia, Pozdrawiam Jocker01

witam! Trzeba rozebrac oslone przy kierownicy i przelozyc przewod z jednego pinu do drugoego i wowoczas nie beda gasly, zernij to FAQ tam znajdzie co i gdzie! tylko uwazaj podczas wyjmowiana trzeba byc ostroznym, i sie urwalo a potem trzeba kombinowac, i do tego nie ma tam za wiele miejsca! Powodzania, pozdrawiam Jocker01

to wyglada na jakas powazniejsza usterke, bez vaga raczej nic nie zdzialasz a domowym sposobem to jest troche sporo roboty, skoro wszystko nie dziala, moze jest jakies zwarcie. moze poprostu nie ma masy! popytaj moze ktos ma vaga ( gdzie za granica) Pozdrawiam Jocker01

jak napisal dark79 lampy byle sterowane elektrycznie (opcja) a wtyczka byla prostkokatna z metalowymi zaciskami! Pozdrawiam Jocker01

zgadza sie. powiem mu ze bez wymiany czujnika sie nie obedzie. dzieki wielkie. pozdrawiam i dosiego roku. Jocker01

ok, dzieki, tak zrobie, tylko jeszcze jedno moze glupie pytanie, mam sprawdzac wtyczke czy gniazdo? wydaj mi sie ze gniazdo, ale nie zaszkodzi zapytac . Pozdrawiam Jocker01 ps. jezeli pojawi sie brak oporu, to znaczy ze czujnik jest to wymiany? napisales ze czasem sie wiesza, rozwiazaniem bedzie wyciagniecie pompy i poruszanie plywakiem?

czesc, zastanawia mnie czy ktos wlasciwie wymienil ten wyswietlacz, bo jak mialem ten nowszy w rekach to raczej bez przerobek by sie nie obeszlo, ale to tylko moje wrazenie moglo byc. upewnij sie co do rozemiarow obu sterwnikow, szczegolnie jezeli chcesz kupic je na allegro, potem moze byc za pozno! Pozdrawiam Jocker01

Witam! ostanio znajmy przyjechal do mnie bo pali mu sie rezerwa caly czas, nawet jak jest pelny zbiornik. podlaczylem vaga i blad: Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 035 C Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D07 Coding: 00442 Shop #: WSC 00318 1 Fault Found: 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-00 - Open or Short to B+ zastanawiam sie gdzie szukac tago wzarcia? powiedzial mi ze w momecie jak mu sie zapalila rezerwa to przestaly mu swiecic zarowki po prawej stronie predkosciomierza (ma zarowki) poradzcie gdzie mam szukac, zaczac od pompy czy moze od zegarow? Pozdrawiam Jocker01

czesc, to nic innego jak zwykla wtyczka synalowa, ta wtyczka doprowadzone sa kable zasilajace do zarowek, u Ciebie widze przetwornice jakiegos obcego pochodzenia, i ta wtyczka nic nie robi bo kable sa jakos inaczej poprowadzone, dlatego jak ja wyciagniesz to nic sie niedzie (tak mi sie wydaje ze nic sie nie dzieje bo szczegolow nie znam) ja u siebie ta wtyczke obcialem po zmiania na swiatla po lifcie! Pozdrawiam Jocker01

Witam! Panowie u mnie odma cala jest poklejona tasma, mam tak od kiedy kupilem silnik, mechanicy ktorzy zmieniali mi silnik zapewniali mnie ze to nic takiego ( Boze oby nigdy wiecej takich mechanikow)a z tego co widze to nie jest tak do konca, generalnie wszystko ma swoje zadanie w samochodzie! Pozdrawiam Jocker01

czesc, alarm na 100% nie jest fabryczny, mozesz sie upewnic po kodach wyposazenia, ktore znajdziesz w bagazniku na naklejce lub w ksiazecce serwisowej, czy miales wogole montowany alarm. poszukaj centalki, bezpiecznik mozliwe ze jest ale nie wszystkie alarmy go posiadaja, przyjrzyj sie syrenie, gdzie ida kable, po nich napewno dotrzesz do centralki, jezeli chcesz fajny alarm wspolgrajacy z naszymi niuniami to poszukaj na allegro za 300 mozesz juz znalesc wypasiony alarm ze scyzorykiem! Pozdrawiam Jocker01

nie mam pojecia gdzie najczesciej, jednak ja na twoim miejscu sprawdzil bym przewody wchodzace do drzwi, rurke od razu zauwazysz, lub we wiazce ktora idzie kolo progu! Pozdrawiam i powodzenia Jocker01 ps. mogla tez wyskoczyc rurka z jakiegos laczenia, zacznij od konca czyli od drzwi, nie robiles ostatnio czegos przy niunii?

czesc, przywiesil Ci sie przerywacz na moment. skoro dziala to nie masz sie czym przejmowac, jezeli sie to powtorzy to moze oznaczac koniecznosc wymiany przerywacza (wlacznika swiatem awaryjnych) Pozdrawiam Jocker01

dzieki, zaraz wezme od zony jakis zmywacz do paznokci z acetonem, teraz pozostalo mi jeszcze przlozenie plytki pilota od alarmu, wzialem moja plytke pod siwatlo i sprawdzilem gdzie nie ma sciezek, lub sciazki sa latwe to zespolenie od nowa, zamierzam go dociac w tych miejscach i polaczyc przerwane sciezki przewodzikami! a ze scyzoryka wyluruje wszysktie nie portrzebne (przeszkadzajace) podzespoly i czesci. bo jednak ten pilot nie bedzie dzialal z moim alarmem, a szkoda! jeszcze jedno pytanko, bo i tak zamierzam zniszczyc ta plytke ze scyzoryka ale wolalbym ja poprstu wyjac bez uszkodzenia, czy te bolce pozlacane sie wyjmuja? wykrecaja? probowalem je obracac kombinerkami, obracaja sie ale nie wykrecaja! Pozdrawiam Jocker01

Pikus, miales racje, jest srobka, dzieki wielkie. teraz musze tylko przelozyc moj oryginalny alarm + grot dociac aby wszedl do kluczyka! Pozdrawiam Jocker01[br]Dopisany: 26 Grudzień 2007, 13:53 _________________________________________________juz mocniej nie mogli przykleic tej pestki immo wie ktos czy jakis locksmith bedzie w stanie zapisac odpowiednie dane do immo, jak nie to poprostu przeloze oryginalne immo z mojego kluczyka i powinno dzialac prawda! pozdrawiam Jocker01

czesc, dzieki ale wciaz nie widze zadnej srobki, po prawym kolkiem w znaczku jest lekkie wybrzuszenie, tylko jak sie sciaga ten znaczek, jest przyklejony, czy jakos? pozdrawiam Jocker01

witam!ja kupilem kluczyk z pilotem od audi oryginalny z kodem 4d0 837 231 K o czestotliwosci 433,92 MHz niestety grot posiadam HAA rozebralem moj kluczyk i zaczalem kombinowac, jednak niechce uszkodzic sobie jeszcze mojego starego kluczyka zanim nie bede pewny! probouje rozebrac ten scyzoryk ale nie chce go uszkodzic ktos wie jak sie za to zabrac? jezeli bede juz pewny to wezme kontowke, i pilniki i spoluje tak stary grot aby wszedl w scyzoryk, to mi rozwiaze sprawe grotu, pozostaje immo i pilot, mam nadzieje ze uda mi sie dopasowac go do alarmu (cobra), bede probowal a wyniki to sie okaze! kolega z gg niestety juz nie odpowiada, chyzby zmienil numer? Pozdrawiam Jocker01 ps oto fotka:) [br]Dopisany: 25 Grudzień 2007, 20:32 _________________________________________________aha i jak dostac sie do immo w scyzoryku, jak otowrzyc te strone z guzicznikem uwalniajacym kluczyk, nieche tego uszkodzic, probowalem podwazac, ale ani drgie, jakies sugestie, komus sie to udalo? Pozdrawiam Jocker01

czesc! sprzdzales czy moze ktos Ci poprostu nie przestawil przelacznika? moze masz w pozycji wylaczonej i wtedy nie bedzie swiecic. a moze poprostu zarowka do wymiany. Pozdrawiam Jocker01

Witam! przeciez to nie chodzi o zimne luty, wyglada jak bys mial przygnieciony przewod powietrzny odpowiadajacy za otwarcie i zamkniecie, niunie z tego roku maja centralny pneumatyczny a nie elektryczny czyli nie ma co sprawdzac zimnych lutow! Pozdrawiam Jocker01