Kolkov

a w Wyszkowie pod sądem parkuje się tak jeden uzdolniony i z drugiej strony i weź tu człowieku się nie wkur... na brak miejsc

przedlift jest do połowy '97r, później już były same polifty Ty masz duży wieloklin

Co do pierwszego Twoje pytania, to mogą wystąpić problemy z mocowaniem tylnej kanapy przed liftem był inny system. Poliftowe fotele charakteryzują 3 zagłówki w oparciu tylnej kanapy. Co do drugiego pytania to fotele przednie podejdą, ale kanapa jest inna w avancie i inna w sedanie

Moskalowa profi obudowa stożka oraz dumny właściciel i pomysłodawca, a w tle niezastąpiony wykonawca z Okęcie Garage

ja jeno foto pstrykałem możesz na mnie liczyć

mam to samo może bym znalazł trochę czasu jak bym miał cieplutki garaż, ale przy tej temperaturze zdejmowanie boczków wiąże się z połamaniem tych spinek

lipa z tymi bolcami, sprawdzałem w poliftach, porównywałem, mierzyłem i kurfa ciężka opcja, bo tam wszystko jest zupełnie inaczej (blacha pod boczkami) i nie da się dorezać ori bolców . już mam pewien plan jak do tego się zabrać, ale muszę poczekać na cieplejsze dni (ostanie lato za szybko się skończyło)

wczoraj w Wyszkowie widziany zielony avancik B5 WWY**** z naklejką na klapie Pozdro dla kierownika

to ja przyjadę Ci pomóc :polew:

niezły poślad z gęsią skórką

już o tym było pisane i póki co to przymierzam się do przyrezania czegoś sensownego piszesz, że masz ucho zamiast bolca i w profilu masz samochód z '98r coś tu nie pasi, bo bolce były po pierwszym lifcie

one mają 8'' szerokości więc naciągniesz 215 oponę, ale ani to nie będzie ładne, ani praktyczne (poobcierasz ranty) ja bym je opędzlował i kupił coś ORI. Możesz za nie chcieć z 1200zł

bo odpływy od szyberdachu są akurat nad dolnymi zawiasami

ten typ tak ma ew jak Ci się będzie chciało to w cieplejsze dni możesz się dobrać do tej klapy i do silniczków i je przeczyścić bo pewnie syfu się tam trochę nazbierało.

z tym się do końca zgodzić nie mogę, bo będziesz musiał napier... drzwiami jak w Żuku :gwizdanie: co do stukania to i owszem zawias może być przyczyną tylko nie górny, a dolny który lubi się wyrobić w B5 szczególnie w tych z szberdachem

rozumiem że przed wyłączeniem silnika/zapłonu wyłączasz nawiew. Jeżeli tak to wówczas klapa się zamyka, ale wyłączając zapłon ona się otwiera i pozostaje otwarta do ponownego uruchomienia zapłonu (bo w takim stanie była) w związku z czym przekręcając kluczyk zamykasz klapę i stąd to, jak to nazwałeś cykanie

i co wyjszlo :?: na 99% przeplywka, popialem kompa i tylko blad mieszanki wyskoczyl uuuu to Dejwid nie pocieszony...

i co wyjszlo :?:

spinacz

jakbyś miał R na poczatku blach to też byś tak mówił