mariuszby

devastation robi tylko u dzika

LOTOS Oil S.A. - Samochody osobowe Samochody osobowe i lekkie dostawcze - OrlenOil.pl - Oleje samochodowe, olej silnikowy syntetyczny i mineralny - ORLEN OIL - Olej Platinum Syntetyczny olej silnikowy Pentosin Pento High Performance 5W-30 OLEJ OPEL GM 5W30 5L dexos2 DPF FAP MAMY FILTRY ! (3412233041) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Tu masz dobre oleje ze sredniej półki.

Tu masz test oliw: BMW Wybierz sobie jakiś olej ,który ma najmniej osadów , spełnia normę 505.00 i jest dostępny na naszym rynku.

Reasumując - wszystkie motule wg tego testu to totalny SYF. Już lepszy jest zwykły oplowski olej GM 5W30 z normami 502.00 , 505.00 , 505.01 za jedyne 85 PLN za 5 litrów. Dobrze wypadły niektóre tak znienawidzone tutaj Castrole oraz mniej znany dostepny na naszym rynku niemiecki Pentosin Pento III 5W30 504.00/507.00

Ten olej posiada normę 502.00 więc jak najbardziej nadaje się do Twojego silnika. Jest do tego tani - 5 litrów kosztuje 85 PLN.jako drugie auto mam vectrę i przez 6 lat latałem na tym oleju bez zastrzeżeń - obecnie pentosin.

Powiemy że wszystkie Motule to totalny SYF. Mobil 1 chyba każdy jest dobry , niektóre oleje castrola nawet olej Opla 5W30. Z tańszych dobrych oliw dostepnych na naszym rynku to Pentosin pento III 5W30. Dobrze że nie zalałem srotulem.

kolego wejdż na forum A6klub.pl tam dowiesz sie więcej o tym silniku.

Olej jest zapewne wporządku , problem w tym ,że nikt go nie sprzedaje na forum. Handlarze chwalą tylko to co sprzedają.

"rola płukanki nie polega tylko na 15-to minutowej pracy, po zlaniu starego oleju z płukanką zawsze troche zostaje w silniku i to własnie ta reszta zrobi robotę," zastanawiam sie co kolega dewastation jeszcze wymyśli "madrego" aby wiecej ludzi kupowało te wynalazki.

Poczytaj ten temat Syf w silniku, jak usunąć ?? - odchamianie 1.8T 20V AEB - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

Tak....gdyby napisał "kupuję u dzika " wszystko byłoby OK.......? Umówcie się na PW że teraz w każdym waszym poście będzie zdanie "Motul kupuje u dzika i durasa" i wszyscy będą zadowoleni. A tak jest wojna sprzedawców.........

Niech wujek wleje do silnika 5w30 dowolnego producenta , który spełnia normę 507.00. Wg instrukcji obsługi w skrzyni oleju sie nie wymienia - szkoda kasy.

Do niemiec jechałeś pod wiatr , a do Polski z wiatrem - stąd ta różnica. Paliwo tam i tu ma takie same patametry - takie same normy europejskie.

Osuszacz wymieniasz tylko wtedy gdy "otwierasz" układ. czyli jak wymieniasz rurke , czujnik , itp. Gdy klima pracuje poprawnie to wymiana nie jest konieczna.

Wszystkie płukanki zawierają bardzo silne substancje myjące które działają równiez na wszystkie uszczelki silnka. Mój znajomy tak wypłukał silnik ....narobił sobie tylko dużych kosztów. Więc mam cos do powiedzenia na ten temat. Wystarczy używac olejów syntetycznych , które posiadaja w sobie substancje myjące , olej 0w30 ,5w30 ,5w40 dowolnego producenta , wymieniac co 15 tys km lub co 1 rok i silniczek będzie czyściutki. Więc zamiast naganiać forumowiczów na niepotrzebne koszty i narażać na duże wydatki to z łaski swojej zamknij jadaczkę.

Spokojnie kolego , nikt Tobie nie odpowie na tak trudne pytanie bo NIKT tego nie wie. A te posty to kolejny przykład naganiania na motula.... olejek zalega na półkach więc co jakiś czas trzeba popisać bzdury typu :"castrol to syf" w tym przypadku LM i "motul najlepszy" , a wszystko poparte "wyssanymi z palca" teoriami. Jeden cos niby usłyszał , drugi potwierdził , trzeci dodał "wymieniacie co 7 tys km" i tak co jakiś czas w tym temacie . Wcześniej dodana została reklama płukanek , która jakoby ze zmęczonych motorów robi nówki silniki nieśmigane....i oczywiście ktoś potwierdził cudowne działanie owych specyfików.

Kolego sam tego dobrze nie zrobisz .... trzeba mieć specjalistyczne urządzenia ... jedż do zakładu specjalistycznego

Teść zalewa od nowości valvoline 10w40 do swojej benzynowej wolnossącej meganki .... zrobił już ok.160 tyś km auto ma 9 lat i silnik nadal żyje ....więc chyba spełnia swoją rolę

Merytoryki to tu nie ma juz od dawna. To forum opanowali sprzedawcy drogiej zachodniej oliwy , płukanek i naganiaja mniej zorientowanych użytkowników aut na niepotrzebne koszty. Oleje Lotos czy Orlen spełniaja wszelkie wymagania i specyfikacje dla wszystkich aut . Chronią silnik w takim samym stopniu co zachodnie oliwy ,ale maja jedna róznice - sa o wiele tańsze. Czy wlejemy lotosa, motula ,LM , castrola ,mobila czy orlena nie ma to dla silnika żadnego znaczenia.Wszystkie dobrze spełnią swoje zadanie.

Policja nic nie zrobi. Po miesiącu przyślą umorzenie z powodu niewykrycia sprawcy. Weż kolego te 500 PLN a szkode zrób z wlasnego AC. Jesli masz dobre ubezpieczenie to nawet nie stracisz zniżek.

Kolego teraz to piszesz głupoty...........poczytaj lepiej o działaniu klimatyzacji - po co jest osuszacz i dlaczego tworzy sie kałuża wody pod autem

Jeśli klima chłodzi nie dotykaj bo możesz narobic sobie kosztów. Wszystko co musisz zrobić w tym układzie to wymiana filtru kabinowego co 1 rok najlepiej na wiosnę i tyle. jak poczujesz smród po włączeniu klimy jedziesz na odgrzybianie - pojawia sie to co ok. 2-3 lat. I jak klima chłodzi nic więcej nie robisz. Moje auto ma juz 6 lat i tylko wymieniam filtr ,raz odgrzybiałem i nic po zatym nie robiłem. Mam jeszcze Vectrę - w ciągu 8 lat oprócz wymian filtra , 1 raz odgrzybiałem i 1 raz dobijałem czynnik po 8 latach od ostatniego nabijania. Tak profilaktycznie bo klima chłodziła dobrze. Służbowo jeżdziłem kilkoma markami i w żadnym serwis nic nie robił oprócz odgrzybiania raz na 2- 3 lata i wymiany filtra. Chyba że chcesz wywalać niepotrzebnie pieniądze w klimę.

Jak na 6 tys km spalił 250 ml oleju to moim zdaniem jest ok. Ja bym sie tym nie przejmował. Sprawdzaj częściej , rób dolewki i...... ciesz sie autem.

Jesli klima działa to nie trzeba wymieniać osuszacza i dławika. Zrób odgrzybianie i wymień filtr.

2.0 130km to starszy silnik. 2.0 150km to nowa konstrukcja zupełnie inna niz poprzednia 2.0 TFSI to silnik na bazie 2.0 150 km z odpowiednimi modyfikacjami , o których możesz poczytać w tym linku: :: Zobacz temat - Silnik benzynowy 2.0 TFSi..słów kilka