kaju

Też takie robię ciągniesz tylko przewody (też daje w komplecie) do kierunkowskazów w klapie

Jak jeszcze aktualne, to rozbij mój pobyt na dwie dwójki

Zapraszam po gotową instalację, z opisem etc. Jeśli jesteś z Jarocina w wielkopolsce, to może nawet uda się pod Krotoszynem zrobić montaż, zapytam znajomego, czy jest chętny - zgadajmy się już na PW.

a ja na zimie, wbrew wszystkim

Dopisywałem bez problemu takie "wyzerowane", nawet jak było all key lost. Chwila zabawy, ale do ogarnięcia Tak w ogóle to w końcu człowiek chwilę czasu znalazł, żeby zerknąć do tu słychać

jak wspominałem - test nowej zaciskarki, błąd już zniwelowany - dzięki za info o tym! a pytałemteż o to, mowiłeś, że dawca b7 grunt, że opanowane No i oczywiście polecam się na przyszłość

Potwierdzam, jest to moja aukcja i tak, jak zrozumiałeś - jest to w pełni kompletna wiązka do tylnych słupków, razem z bezpiecznikiem termicznym i konektorami do skrzynki bezpieczników na pozycję 23 - w instrukcji masz wszystko opisane co gdzie i jak wpiąć

Zapraszam, jeśli jesteś z Legnicy, to mogę Cie podesłać do kogoś bliżej Ciebie, bo do mnie masz 140km.

Dla mnie to jest walnięta wiązka zderzaka przedniego. Nic innego, bo ja każdą wiązkę zanim spakuję to dzwonię miernikiem, używane wiązki potrafią takie cyrki robić, bo są mega narażone na wodę etc, a swoje lata mają, w C6 jest ta sama historia, sprzedaje tych w zderzak od groma. Z przycisku ESP brałeś podświetlenie, do brązowej kostki wpinałeś sygnały sterowania przycisku, więc jeśli świeci i reaguje na naciśnięcie, to masz wszystko w porządku. Moja diagnoza: wiązka zderzaka trup, nie realne żeby 4 czujniki w jednym czasie umarły...

No jest jako tako

Oj tam oj tam, powiem Ci, że sam po sobie widzę, że chwilami nie ma czasu się po zadzie drapnąć, a co dopiero po forach latać...

od razu smacznego jajka

ja też wiele się naoglądałem na temat BiLeda i zaryzykowałem do C5, ale co oko zobaczy na żywo, to żaden film czy zdjęcie tego nie odda, a ja miałem okazję to sprawdzić na dwóch autach i porównać. Soczewka B8FL + nowy żarnik vs. Koita 3A wynik 1:0, biorą pod uwagę wszystkie wymienione wcześniej warunki pogodowe, czyli sucho, mokro, szerokość świecenia.

Na soczewce?

Ja raz się skusiłem na bileda i więcej tego nie zrobię, bo jest to dla mnie kupa. Mówię na przykładzie soczewki koita 3a. Wrzuciłem to do C5 i porównując do światła z soczewki b8fl, jak miałem jeszcze B7, to C5 świeciło mi jedynie przed autem, światło było może i sympatyczne, ale podkreślam - NA SUCHEJ NAWIERZCHNI... Pobocze ledwo co łapało, gdzie w B7 miałem równomierne światło od prawego, do lewego pobocza i przed sobą. Kłopot był jechać z biledem w deszczu - no nie widziałem nic... W D3 też wrzuciłem teraz soczewkę B8fl i nowe żarniki - jest to światło takie, jakie powinno być. Na Twoim przykładzie szedłbym w regenerację odbłyśnika i nowy żarnik, ale to tylko moja opinia.

Luźna guma

Dobrze nie nacisnąłem guzika od otwierania centralnego, a ona już za klamkę szarpała - pierwsza w kabinie siedziała.

Co do VCP - fajnie robi się B9tki czy te świeże Q5 jeśli chodzi o tylne lampy, bo VCDS już ich NIE zrobi, ale miałem jedno A5 8T, że ori VCP mi wysypał kodowania w komforcie, a VCDS zrobił je na strzała.

Jak jeszcze nie ogarnięte, to zadzwoń do mnie 516235858

Ja już nawet badań nie przedłużałem, totalnie od tego odszedłem ale czasami nawet żona mówi, że fajnie było się przejechać i nakręca mnie, żeby do byłego pracodawcy iść na tydzień na zlecenie

Był już na to odpowiedni czas, by coś zrobić z Mańkiem... Podoba mi się nowy ja już nie pojeżdżę, zmieniłem branżę, ale czasami wraca chęć, żeby usiąść i na tydzień polecieć w trasę

Pasuje bez problemu. Do przepięcia jest kompletne PDC (ewentualna parametryzacja jeżeli w aucie wcześniej nie było PDC), poziomowanie lamp (jeżeli jest BIX) i w innych miejscach są dzienne i pozycje - ale do przepięcia bez problemu

Aaaa, to Ty łobuzie nie ma za co, do mnie miałeś trochę dalej, a z Gabim sobie podsyłamy ludzi polecam się na przyszłość. Fajna 6