kaju

Południowa wielkopolska, zapraszam

już koledze pisałem, łopatologicznie to rozpisać, to do rana by mi brakło czasu, którego ostatnio cholernie mi brakuje, jakby doba miała 30h, to może bym ze dwie pospał...

Mam zestaw do.poziomowania jakby ktoś chciał tyle, że tylny czujnik bez blachy mocującej :/

Na przykład kabel wychodzący z bezpiecznika 5.

Nie raz i nie osiem robiłem nawet na składanych 14pin i chodzs normalnie

też mi się soczewki walają z moich skrętnych, zerknę jutro, skrobnij przyjacielu mojej kozy PW na FB

Jak wyżej. Kodowanie na sedana jest konieczne, żeby nie migały stopy razem z kierunkami. Wygląda to dla niektórych komicznie, ale mi osobiście się to podoba

85 masa 86 + po zapłonie 30 halogen lewy lub prawy 87a zasilanie obu diod. Patrz tylko schemat przekaźnika, żeby 87a nie było spięte z 87, bo będzie Lipton.

Przepuszczasz sygnał zasilający diody przez przekaźnik zwierno-rozwierny. W momencie włączenia zapłonu podajesz plus po stacyjce na cewkę i przekaźnik wyłączy zasilanie diod. W momencie włączenia halogenów diody się nie mają jak zapalić

Kodujesz bez problemu. Możesz z dziennymi, bez dziennych, jak chcesz jak wolisz, opcji jest kilka. Jak polegniesz, to wiadomo, zapraszam

Też na dwa sposoby to mozna... Albo jak Ori, czyli przez moduły drzwi (muszą być odpowiednie - pod składane lusterka, ciekawostka - każde lusterko składane było przygotowane pod fotochrom), lub omijając moduły drzwi, ale przebijając się instalacją przez lusterko... Jakbyś potrzebował instalacje, to daj na PW...

Były właśnie różne opcje. Nawet czujnik deszczu/zmierzchu a zwykle lampy... Ja też miałem opcji bix z drl bez czujnika. Nadal tak jeżdżę, lusterko kompletne z czujnikiem leży z 2 lata i czeka na montaż, ale ciągle brak czasu na swoje auto...

Tak, w Tokio jest już wieczór. Nie jestem gburowaty, to Ty nie masz dystansu do tego, jak to napisałem, a napisałem to totalnie na luzie. Jeśli chcesz o tym podyskutować, to daj na PW, a nie śmiećmy postami działu technicznego i mam nadzieję, że moje wypowiedzi zaspokoiły Twoją niewiedzę i ja pewno Ci się przydadzą - służę pomocą

Dla Ciebie nie ma szans, ja mam pewjość Nie musi próbować, ja to po prostu wiem, że tak będzie. Dwa poprzednie posty rozwieją wszelkie wątpliwości

0 !!!

Kodowanie mce. Robię te przeróbki od 5nlat w autach praktycznie codzienne, do drl wystarczą lampy bix i kodowanie. Włącznik świateł główny bez auto jest jak masz bixbbez czujnika zmierzchu/deszczu. Sam tak kupiłem, tak jest Ori. Włącznik świateł auto występuje tylko przy czujniku deszczu/zmierzchu niezależne od świateł. Włącznik drl jest tylko i wyłącznie do podania masy na mce w celu DEAKTYWACJI świateł drl. Dasz go na 1, odcinasz masę do modułu, a ten podaje zasilanie na drl i świecą. Co za tym idzie? Nie musisz mieć przełącznika DRL żeby się one fizycznie świeciły. Instalacja, lampy, kodowanie - dziękuję dobranoc.

Potwierdzam. Włącznik służy tylko i wyłącznie do ręcznej deaktywacji lub aktywacji drl. Jeśli założysz lampy bix+drl bez przełącznika i zakodujesz je na bix+drl, to drl odpali od razu z zapłonem, wyłączy się przy włączeniu pozycji.

Jeśli nie miałeś z tym za dużo do czynienia, to zapraszam do mnie, ogarnę Ci całość w jeden dzień, kwestia lamp to do gadanie już na pw. Ale na pewno nie ruszysz tego tak łatwo, jak się wydaje.

0,5mm2 spokojnie ogarnie temat, jest tolerancja grubości przewodów, nawet, jak dasz 0,75 to impuls pójdzie prawidłowy

0,35mm2.

Dorabiam wiązki również do foteli C6 montowanych w B6/7. Jest trochę inna pinologia w przypadku grzania, ale robię wszystko pod Twoje auto. Zapraszam na PW

Dzwoń i podjeżdża, zobaczę jak mi w robocie pójdzie

Zbroisz się na odpalanie jak u mnie?

Garaż zrobiony, zapraszam :guma:

Ta, Ty sie tam znosz...