kaju

Trochę aktualizacji... Pomalowałem tylną klapę (bo była w granacie), tylny błotnik, całe auto poszło w polerkę, zdjęcia może jutro jak mi czasu starczy... Wszystkie oznaczenia tylnej klapy poleciały OUT, nawet logo, podobuje mnie się bez na dniach wpadnie 2DIN i Navi plus. Pokłony dla kolegi gwerty kolejny raz jego udział przy moim skromnym projekcie [br]Dopisany: 07 Maj 2011, 20:42_________________________________________________Bym zapomniał... Kiera S leci OUT - na jej miejsce wskoczy na dniach multifunkcja [br]Dopisany: 07 Maj 2011, 20:47_________________________________________________No, to mały up... Do auta wpasł FIS, 2DIN by gwerty i RNS-D. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

No dziwne dla mnie było, że ST wypluł tylko jedna dostępną mape kodowania...

Shit happens... ST6000, vcds nie dały rady... Vagcomem poszło zaraz fotki wrzucę do mojego tematu z autem, vaux, odbierz PW.

No co Ty gadasz? To co jest do cholery... Ide do auta.

Bez żadnych problemów się łączę, loguje, nawet po zalogowaniu nie chce się zmienić kodowanie. Zaraz skoczę jeszcze raz spróbować zmienić kodowanie, ale nie sądzę, żeby poszło.

Nawet tego nie przyjmuje, wiem, że 4 cyfra to ilość cylindrów.

Próbowałem. Ani vagcomem, ani vcds-em, ani nawet ST6000 nic nie zdziałał, ST jasno pokazał, że ten licznik posiada tylko jedno kodowanie. Jak wsad z a4? chodzi Ci o eeprom? Czy jak?

Wojtas, skołuj mi za dobrą cyfre ori 17 z oponami, to się zamienimy ja mam łopaty, jakby Cie interesowały, to wal na PW, można się dogadać.

Panowie, zmieniłem u siebie z 1/2 na pełnego FISa z A6 i mam takie problemy. Standardowo - wskaźnik paliwa pokazuje odwrotnie (choć to trochę dziwne, bo mam przecież plifta...). Co najważniejsze - mam silnik AKN, czyli 2,5V6, jedyne, podkreślam: JEDYNE możliwe kodowanie to 04040, czyli na silnik 4 cylindrowy, więc obrotomierz ma również spore przekłamanie. Temperaturę oleju pokazywał od razu, voltomierz również zadziałał na strzał, zostało mi podłączenie manetek, ale czekam na szarą kostkę... Jakieś rady odnośnie tego kodowania i wskazówki poziomu paliwa?

A to też zależy, bo z jednej strony może wylecieć jeden ząb, a z drugiej trzy i wtedy już trzeba poprawić

Sssshiit happens rozumiem, że to dawka na głowe?

A benzyna to niby musi mieć? Auto masz po to, żeby Cie dowiozło z punktu A do punktu B, a nie żeby odpoczywało częściej od Ciebie. Koniem nie jedziesz, żeby mu przerwy na odpoczynek robić.

Astre powiadasz kolego... No ja Ci powiem tak. Kup trzy kilo smalcu. Przesmaruj po dachu. Może psy wpierdolą... :polew: :polew: :polew:

Ja jestem mega zadowolony. Z navi również

Ona po prostu nie zatankowała. Sorry za OT.

foty i cena?

Nawet kod nie jest jednoznaczny. Ja też jak swoją malowałem, to zajeżdżam do mieszalni, mówię kod z palety audi, facet szuka i co? Pyta się mnie który odcień i mi rzuca 4 próbki na stół Trzeba było dopasowywać.

Załóż z przodu mniejsze koła, a z tyłu większe - będziesz miał zawsze z górki, zatem mocy przybędzie :kox:

I tak teraz dowalmy cztery strony z samymi kapeluszami :D:D zakupiłem na przód wahacze z końcówkami drążków - krótko mówiąc komplet - i kompletny rozrząd. W poniedziałek działam a, no i w sobotę jadę do gwertego po navi plusa nikt tego concerta mojego nie chce? Pytam przedostatni raz

Zgadza się.

W niedziele tylko jeden [br]Dopisany: 22 Maj 2011, 18:34_________________________________________________Generalnie we Wrocławiu w tygodniu kilka się naszych kręci, ale to max 9 - 9 30 i się chłopaki do piekarni zwijają, bo kończą robotę. Ja teraz dwie niedziele jechałem na kilka punktów z ciepłymi bułkami i chlebami. W tygodniu inną trasę mam.

Long story czyja ta audi? mój sprinter z daleka rozpoznawalny, piekarnia familijna