Musashi

zajrzyj donastawnika czy jest paliwo, spróbuj luzowac pojedynczo. zakladam ze walek nie jest ukrecony.

w tej chwili, samochod daje sie przepchnac na 2 czy 3cim biegu? zbledu wynika blokada rozrucu przez immobilajzer. wiec nic straszczego. jezeli byl olej, a temperatura byla wyzsza niz 90C i auta na biegu nie moznabylo przepchac ( oczywiscie zakladajac ze nie byl zaciagniety reczny), prawdopodobnie przegrzales silnik, a awaria tkwi po stronie ukladu chlodzenia.

a wytryskiwalo cos spod nich?

gdybys poszukal i poczytal, dowiedzialbys sie ze aby odpowietrzyc uklad trzeba poluzowac po kolei polaczenia przy wtryskach.iza kazdym razem pokrecic rozrusznikiem, az zacznie wytryskiwac paliwo.

-3,9 to juz duzo. a wymiana rozrZadu bez blokad, szczegolnie w 16V to glupota. rozrzad raczej do poprawienia. kat synchronizacji informuje o polozeniu tylko jednego z walkow. drugiego w ciemno nie skorygujesz.[br]Dopisany: 07 Listopad 2011, 22:33_________________________________________________ po to wlasnie sa blokady

tak

a dziekuje, w porzadku. Musze wymienic sprzeglo kompresora klimy. coraz glosniej mi stuka.

byc moze problem to jakosc paliwa

zadnych dodatkow, wystarczy nie lac wynalazkow ze stacji w stylu pana ceglarka w "zmiennikach" do tego sprawny uklad swiec zarowych. [br]Dopisany: 07 Listopad 2011, 21:30_________________________________________________ codziennie sa nowe niespodzianki autko juz zrobione?

:hi: nie