Skocz do zawartości

Musashi

VIP
  • Postów

    8153
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. no to szkoda... myslalem ze jeszcze dojedziesz [br]Dopisany: 06 Listopad 2011, 20:18_________________________________________________ tez tam kupowalem na poczatku roku, Molla. [br]Dopisany: 06 Listopad 2011, 20:19_________________________________________________ i dowiezienie na miejsce w obrebie Poznania.
  2. lozyska sa hermetyczne, z zapasem smaru, nic tam sie nie smaruje dodatkowo
  3. ale po co wymieniac DPF nie znajac jego stopnia zapelnienia. poza tym, po usunieciu DPFa i jego wylaczeniu w ECU, mozesz zamontowac katalizator. koszt ten sam, utrzymasz norme spalin EU4, natomiast nigdy wiecej nie bedzie problemow. moduł 01 - engine, bloki pomiarowe, grupy 075,68
  4. a tak pytalem. czesto tego typu problemy pojawiaja sie w okazjach. ale to byla ok cena.
  5. dzieki za milego spota
  6. czyli cos sie dzieje z lozyskiem w skrzyni. warto spuscic olej i sprawdzic czy nie ma opilkow.
  7. byc moze sa zimne luty w zamku. ew. zawilgocony modul komfortu
  8. no ale nie wiadomo z czego jest kasta... zagladales pod kanape i we wneke kola zapasowego?
  9. no, to powoli sie zbieram do KC
  10. byc moze konektory bezpiecznikow lub dochodzacych do nich przewodow zasniedzialy, popsikaj contactem,
  11. czyli jest zwiazany z tym co sie kreci z dana predkoscia obrotowa. do takich elementow naleza lozyska kol, mechanizmu roznicowego oraz skrzyni biegow. olej w skrzyni jest?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...