Musashi

wg mnie nie warto. za niewiele wiecej mozna kupic 3.0 tdi. wieksza moc, spalanie porownywalne, natomiast quatro jest bezcenne. minusy tych konstrukcji to naped rozrzadu, z definicji jest trwaly, jednak w przypadku awarii ktoregos z 3 hydronapinaczy, trzeba wyciagac silnik poniewaz rozrzad jest z tylu silnika. w przypadku zapowiedzi awarii, slychas halas w pierwszych sekundach po uruchomieniu silnika.

w tych do ktorych zagladalem smaru bylo tyle ile trzeba.

to je odbierz [br]Dopisany: 06 Listopad 2011, 22:10_________________________________________________ a byl jakis, nie kombi?

widocznie zbyt krotko przeprowadzasz czyszczenie. czyszczenie DPF najlepiej wymusic VAG-iem, jednoczesnie monitorujac efekty. no pewnie ze sprawdza.

po zaozeniu zobaczysz dlaczego w dieslu sie tego nie stosuje

:decayed: [br]Dopisany: 06 Listopad 2011, 21:54_________________________________________________

potencjometr nie ma nic do rzeczy. uszkodzenie maty nastepuje poniewaz caly czas jest poddawana pracy mechanicznej w trakcie siedzenia.

przeciez ci napisalem zebys sprawdzil napiecie akumulatora w czasie rozruchu. co innego SEM, sila elektromotoryczna ogniwa czyli napiecie bez obciazenia, wlasciwa kondycje akumulatora mozna ocenic wylacznie pod obciazeniem. czesto pada cela lub polaczenie miedzy celami pomimo, ze ma wydajnosc napieciowa, nie ma wydajnosci pradowej.

pewnie padl docisk. spojrz na to od strny praktycznej. wiesz co musisz zrobic. gorzej gdybys dalej jezdzil a sprzeglo padlo w nie odpowiednim momencie. teraz mozesz spokojnie zorganizowac czesci i podjechac na kolach do mechanika, zmaiast na lawecie.

wzucaj na youtuba, albo inna wrzute. nie kazdy ma czas czekac na pobranie.

...ja już DIY robie na to tylko dlaczego jak ja cos robilem pierwszy raz, to DIY na to jeszcze nie bylo

po co te kombinacje [br]Dopisany: 06 Listopad 2011, 20:37_________________________________________________ nie tylko ptaszki, przeciez ty tez oddychasz tym samym powietrzem, pijesz ta sama wode...

blow off w dieslu? przeciez diesel nie ma przepustnicy, wobec czego cisnienie nie ma co uszkodzic. niepotrzebny kosztowny bajer.

moze by uwzglednili wstecznie znizke dla mnie