Musashi

obawiam sie ze nic z powyzszego nie pomoze.... sa dwie mozliwosci. jedna zgodnie z procedura VAG. kazda z nich rozpoczynasz od napelnienia filtra paliwa paliwem. druga, jest prostsza co prawda to ratunkowa ale skuteczna- delikatnie luzujesz nakretke przewodu paliwowego wtryskiwacza aby rozszczelnic polaczenie. uruchamiasz na kilka obrotow walem rozrusznik, az zacznie sie wydobywac paliwo pod cisnieniem, z rozszczelnionego polaczenia - uwaga na oczy!!!! dokrecasz nakretke. przeprowadzasz powyzsza operacje kolejno dla kazdego wtryskiwacza. po czym uruchamiasz silnik

producenci i dystrybutorzy podzespolow zawsze beda mieli dobrze .....

pamietaj ze alternator jest przystosowany wydajnoscia do odbiornikow oraz pojemnosci akumulatora. jezeli zwiekszasz ilosc odbiornikow nie zakladajac wydajniejszego alternatora, powodujesz ze mniej energii jest przeznaczone do zapewnienia mu pracy buforowej. czyli nie dosc ze energia wytwarzana przez alternator jest zuzywana przez dodatkowe urzadzenia, co powoduje ze aku 72 Ah juz byl niedoladowany, to chcesz zamontowac aku o wiekszej pojemnosci, ktory potrzebuje jeszcze wiecej energii dla zapewnienia prawidlowej pracy buforoworej.

a po co ci taki duzy akumulator'? sadzisz ze moc silnika bedzie wieksza? przy takiej pojenosci aku bedzie zawsze minimalnie niedoladowany co prowadzi do jego przyspieszonego zasiarczenia. tolerancja pojemnosci: 10%.

jezeli piszczy to albo lichy pasek (podrobka) albo padajacy napinacz, rolka lub lozyska alternatora, pompa wspomagania, pompa wody, napinacz paska klimy kompresor klimy, lozysko kola pasowego kompresora klimy....

oczywiscie ze maja znaczenie. ale nei w kazdym przypadku. producent sukcesywnie zmienia produkty, polega to albo na zmianie podwykonawcy lub zmianach konstrukcyjnych, albo poprawiajacych dany podzespol, albo eliminujacych bledy projektowe lub wykonawcze, albo upraszajacych (zmniejszajacych) konstrukcje. nalezy jednak dobrze sie zapoznac z elementami bezposrednio zwiazanymi, moga byc konieczne rowniez zmiany. w tym przypadku - kolektor na pewno bedzie pasowal. ale moze sie okazac np. ze ktorys z elementow do niego mocowanych jest rowniez zmieniony.

Dzięki za info. Jak sprawdzić czy pompy te dają właściwe ciśnienie? Istnieje jakaś procedura diagnostyczna? trzeba podlaczyc manometr do ukladu paliwowego.... sprawdz co koledzy radza, zalatuje mi magia, no ale po glewbszym zastanowieniu, faktycznie jest to mozliwe.....

w bmw faktycznie, ale tylko gdy zmienia sie typ przeplywomierza na nowszy tzn z inna charakterystyka, poza tym to jest audi, a nie jakies BMW

jezeli nie zamierzasz zwiekszac mocy, zmiana oprogramowania - wyrzucenie pieniedzy w bloto.

1. Czy ty rozumiesz co się do ciebie "mówi" ? Sprawdziłeś to sprzęgiełko że zabierasz się za napinacz 2. Bez problemu da się to zrobić z założonym przodem kolega praktycznie jakis nieprzytomny. 1. do wymiany sprzegla nalezy zdemontowac alternator rzecz jasna 2. nie trzeba demontowac pasa przedniego do wymiany napinacza. nawet jezeli chce sie wymienic zgodnie z technologia VAG nie demontuje sie przodu tylko sie go odsuwa o 6 cm..... i to raczej prosta czynnosc... zajmuje 30 min.

wg, mnie pekniety tlok, to skutek przerzucenia oleju z turbiny. ciekawe czy skonczy sie tylko na tloku.... gladz cylindra niby nie ucierpiala? swoja droga masz samozaparcie jechac dalej, gdy silnik wykazuje niesprawnosc...

oczywiscie ze kazda szpara bedzie zasysane powietrze. czy i ile to juz trzeba ocenic na podstawie szpary, ale takie jak jest cisnienie w ukladzie dolotowym, takie pojawia sie podcisnienie w ukladzie ssacym.... wiec nie sa to male wartosci. ubywajacy olej, to albo wyciek, albo konczaca sie turbinka.

przodu nie trzeba ruszac. musisz zdemontowac pasek kompresora klimatyzacji, i dopiero wtedy zdemontujesz pasek alternatora. dlatego trzeba sie dostac od spodu.ogolnie 20 min pracy. bardzo wazne zeby odpowiednio napiac pozniej pasek klimatyzacji.

dzien doberek

z kelnerkami pogram :kox: :kox:

mi pasuje rano poniedzialek, jest git

soboty i piatki wieczorem to ja raczej wypadam.

na gokarty bym pojechal

3 miesiace, dokladnie mijaja dzisiaj

hmmm, ok ale sie lepiej nie rozpisuj, co tam masz jeszcze pieknego

no za 2, juz sie wybieram :hi:kogo moje przepiękne oczy widzą zaczales sie malowac? [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2010, 15:42_________________________________________________ niby ze gdzie mnie nie bylo?

no ciebie dawno ciebie tutaj nie widzialem

witamy na forum, zapraszamy na Spoty Poznańskie a co sie robi na takich spotach?

niby jak?

dzien dobry [br]Dopisany: 20 Wrzesień 2010, 15:30_________________________________________________ no za 2, juz sie wybieram