Musashi
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Musashi
-
witam
-
witam
-
witam w klubie
-
witam
-
uruchamianie silnika bez plynu chlodzacego to bardzo zly pomysl. prowadzi do uszkodzenia uszczelki pod glowica. o ile dobrze rozumiem chlodnica o ktorej mowisz to ta ktora znajduje sie przed chlodnica plynu chlodzacego, takiej waskiej? jezeli tak to jest to skraplacz ukladu klimatyzacji zwyczajnie rozszczelniles klime, chyba ze mowisz o chlodnicy przed lewym blotnikiem, to intercooler... a sluzy do chlodzenia sprezonego przez turbine powietrza, zawsze sie tam zbiera troche oleju pochodzacego z turbiny... a zupelnie nie rozumiem po co scigales rozrzad do wymiany pompy wody?
-
przeczytaj jak nalezy dokonac pomiaru, przeciez napisalem wtym watku :wallbash:. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_akn_sprawdzanie_swiec_zarowych_wynik-t45948.0.html;msg501694#msg501694 do pomiaru oporu miernik jak najmniejszy zakres - nie wiem jaki masz miernik- ale tak okolo max 50 - 200 omow. do pomiaru napiecia miernik na zakres okolo max 15-30 V
-
witam
-
nurtuje mnie czy 2.0 tdi nie pali wiecej niz 1,9 tdi stad pytania.na razie jeszcze nie.witamwitamwitamwitamwitamwitamwitamno to mam bananarobb555 napisz cos wiecej o tej pancerności .... bo jak narazie to opinie sa dosyc mieszane : głowice,pompowtryski,naped pompy oleju ..... zauwazcie ze problemy dotycza silnikow z produkcji 2005. szczegolnie z oznaczeniem BLB. w 2006 roku wycofano ten silnik z produkcji chyba nie trzeba sie zastanawiac dlaczego. Silnik BLB nie jest przystosowany do filtra DPF, BRE jest choć nie zawsze ma DPF'a, więc BLB został wycofany ze względów ekologicznych :>. gdyby tak bylo to by nie bylo pozostalych zmian konstrukcyjnych, ograniczyli by sie do modyfikacji ukladu wydechowego.kebelek cienszy szybciej i mocniej sie rozgrzewa, cos mi sie wydaje ze nie widzieliscie, w jakim tempie zapala i spala sie samochod...wartosci spalania przed i po modzie [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2008, 22:18_________________________________________________witamwitamwitam