KubaMpakiet

Wg kart to ten sam produkt

larguss nie miales checi przeczytac tej strony? jest napisane, po jaki c**j bic piane?

najwyzszy czas zdjac miche i zmienic na jakis dobry 5w40

ten jest ok, zastanow nie nad 0w40, na zime to lepsza opcja

na jakiego motula?

Z ktorej strony cieknie ? masz na mysli oring pod filtrem

jesli masz kogos co ma w okolicy avj lub bfb podmien przepustnice

jeszcze sprobuj odlaczyc przeplywke przed odpaleniem

to ze nie dziala nie znaczy ze woda w niej nie stoi, sprawdzenie zajmuje 2 minuty

sprawdz sai pompe czy w niej wody nie ma zdejmij z niej przewod na dole przez kratke na halogenie

oil service czy moze oil sensor? sensor... pomyliło mi się z servisem, który wyskakiwał mi na początku a wiec jednak pierwsza sprawa to pytanie w jakim stanie jest smok, lepiej jak to sprawdzisz bo koszta moga byc duze czujnik oleju byc moze tylko do wyczyszczenia olej ktory masz nadaje sie do smarowania zawiasow sprawdz jak wyglada odma, rurka 9 i 17 wg etki plukanka silnika to koszt ok 20 zl L.M lub Miellrs

oil service czy moze oil sensor?

hehe gdzies tam slyszysz jak dzwoni... ale nie wiesz w ktorym kosciele pierwsza sprawa ile 5w40 i jakie testowales ze stwierdzasz ze bije je na glowe? w starej formule byl dosyc mocny to prawda Mobil v300 ? nie ma takiego, esterowy motul tak( mozna dodac jako modyfikator tarcia bo jest dobrze napakowany borem) przy long lifie obowiazkowo 507? a czym rozni od 504? 200 tysi na ten motor to dopiero rozgrzewka, ja mam 300 i na 0w40 za***rdala, moze na nastepna wymiane wroci 0w30 pawloss do jakiego motoru ten elf? 1.2 tfsi? imr_pl lepiej zastosuj sie do rady DEVa bo ten olej nie nadaje sie do 1.8t

nie zapomnij o siemeringu na wale, i tu zycze powodzenia

zdjecie jej to 3 minuty roboty, mysle ze warto sprobowac

mi to wyglada na zabrudzona przepustnice

kup sobie febi/swag i tak w srodku bedzie IWIS czyli ten ktory jest oryginalnie, koszt z rabatek ok 115 zl napinacza lepiej nie zmieniaj jak na cieplym jest spokoj

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 Lepkość 5W-30 cSt w 40ºC 53 cSt w 100ºC 9,8 Popiół siarczanowy, [w%], ASTM D 874 0,8 Fosfor 0,05 Temp. zapłonu, [°C], ASTM D 92 192 Gęstość w 15°C, [kg/l], ASTM D 4052 0.85 Temp. płynięcia, [°C], ASTM D 97 -39 olej do silnikow forda, strasznie niska lepkosc przy 100 stopniach, nawet 0w30 z norma 503 jest duzo "grubszy" jedyny plus ze napinacz szybko dostanie olej ogonie kicha dodam ze do lpg oleje z TBNem jak najwiekszym ze wzgledu na zasiarczenie gazu

nie zamawiaj tylko sobie podjedz http://allegro.pl/olej-meguin-super-leichtlauf-5w40-5l-i5720963574.html

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/280346-ubywa-plyn-co-to-za-element/ poszukaj troche a znajdziesz

sprawdz krociec z tylu za silnikiem, falujace obroty pewnie odma

w kwietniu kupilem zestaw gatesa, w srodku zestaw NTN czyli to co w aso

i dobrze bo w nowym typie na rolce napinajacej jest wielki napis CHINA

olej z 504 nie jest do tego silnika, po co Ci olej do ochrony dpfa? porzednie wymiany co 30 tys = syf na smoku, warto sprawdzic zanim bedzie za pozno( o tym mechanicy nie wspominali?) znajomi mechanicy nie maja pojecia co to plukanka i do czego sluzy

w kwietniu robilem za 300